Європа енергія криза залишає промисловість континенту в глухому куті, а його найбільший виробник автомобілів каже, що конкуренти мчать вперед, оскільки уряди ЄС не надають достатньої підтримки.
Енергія та рахунки за електроенергію підскочив для європейських громадян і промисловості цього року після того, як Росія вторглася в Україну, і російські компанії почали обмежувати постачання природного газу до Європи у відповідь на санкції. Криза сильно вдарила по європейській промисловості, зокрема в секторах, які потребують високого споживання енергії виробники добрив та виробники сталі, обидва з яких значно скоротили виробництво.
Європейський Союз був посередником у переговорах щодо a обмеження ціни на природний газ, який захистив би споживачів від високих витрат, коли ціни на природний газ перевищують порогове значення, тоді як деякі європейські країни закликали більші державні субсидії для підтримки бізнесу. Але деякі компанії попереджають, що навіть цих заходів може бути недостатньо для порятунку європейської промисловості, оскільки континент ризикує відстати від своїх економічних конкурентів.
«На міжнародній арені Німеччина та Європейський Союз стрімко втрачають свою привабливість і конкурентоспроможність», — Томас Шефер, генеральний директор бренду німецького автовиробника. Volkswagen, пише Понеділок у LinkedIn після.
Шефер сказав, що Volkswagen та інші європейські автовиробники ризикують відстати від конкурентів у сфері виробництва електромобілів через високі ціни на енергоносії, оскільки криза ставить всю європейську промисловість у невигідне становище.
«Ми топчемо воду», — написав він. «Я дуже стурбований поточним розвитком інвестицій у трансформацію галузі. Цьому необхідно терміново визначити пріоритети — небюрократично, послідовно та швидко».
Європа втрачає перевагу
Енергетична криза в Європі може затягнутися років, і лідери галузі попереджають, що політичні лідери роблять недостатньо для підтримки конкурентоспроможності континенту на світовій арені.
Шефер зазначив, що Європа ризикує відстати від таких країн, як США, Канада та Китай, тоді як економічні регіони з високими темпами зростання в Південно-Східній Азії та Північній Африці також становлять загрозу для європейської промисловості, якій, за словами Шефера, «не вистачає цінової конкурентоспроможності в багатьох областях». Що стосується Volkswagen, Шефер сказав, що Європа втрачає «все більше і більше позицій» у цінах на енергію та електрику, що робить інвестиції в електромобільний підрозділ компанії все більш неприйнятними.
Кілька європейських галузей промисловості були змушені деіндустріалізуватись через високі ціни на енергоносії та зниження виробництва, і деякі побоюються, що зміни будуть незворотними. У жовтні виробник хімікатів і добрив BASF попередив, що, можливо, доведеться скоротити «назавжди» в Європі через високі ціни на енергоносії, а енергоємні галузі промисловості, як-от виготовлення скла висловлювали побоювання, що компанії можуть на невизначений термін перенести свою діяльність до економічних конкурентів, таких як США
Але енергетична криза полягає не лише в тому, що Європа втрачає свою конкурентоспроможність, оскільки високі ціни можуть спровокувати серйозний економічний спад, що призведе до втечі ще більшої кількості підприємств.
Багато частин блоку ЄС можуть вже в економічній рецесії, частково через війну в Україні та високі ціни на енергоносії, в той час як інвестиційні банки в тому числі Morgan Stanley та Goldman Sachs попередили, що в Європі існує набагато більший ризик серйозного економічного спаду, ніж у США
Закон США про зниження інфляції (IRA), схвалений на початку цього року, також погіршив економічні перспективи Європи, оскільки лідери ЄС розкритикували законодавство, яке планує влити понад 400 мільярдів доларів на підтримку внутрішньої промисловості США, як протекціоністське та ставить європейські компанії в невигідне становище.
Енергетична криза та ІРА спонукали лідерів Німеччини та Франції — двох найбільших економік ЄС — випустити спільне оголошення минулого тижня, який обіцяв більше міжблокової співпраці в промисловій політиці. Шефер назвав це оголошення «кроком у правильному напрямку», але попередив, що знадобляться набагато більш агресивні дії, щоб зміцнити міжнародний економічний статус Європи, що погіршується.
Енергоємні галузі втрачають позиції
У Volkswagen Шефер сказав, що високі ціни на енергоносії роблять інвестиції в енергоємні проекти «практично нежиттєздатними». Він згадав виробництво акумуляторних елементів компанії, яке використовується для виробництва електромобілів, але попередив, що якщо ціни на енергоносії не знизяться, «створення цінності в цій сфері відбуватиметься в іншому місці», оскільки відсутність урядової підтримки для зниження цін ставить континент у серйозний недолік.
Хоча IRA надасть американським компаніям значні стимули інвестувати у виробництво,включаючи індустрію електромобілів— За словами Шефера, подібної політики в Європі досі не було.
«ЄС, з іншого боку, дотримується застарілих і бюрократичних правил державної допомоги, які сприяють розвитку регіонів, а не збереженню та трансформації цілих промислових об’єктів», — написав він, додавши, що більшість європейських законодавців досі зосереджувалися на довгострокових інвестиційних планах. ніж безпосередні стимули для активізації промислової діяльності.
Шефер попередив, що Volkswagen та інші європейські автовиробники можуть значно відстати від міжнародних конкурентів, особливо в галузі електромобілів, якщо уряди ЄС не зроблять більше для підтримки промисловості.
У липні Volkswagen розпочав роботу перший із шести запланованих заводів по виробництву акумуляторів в Європі, щоб підтримати свої амбіції щодо електромобілів. Компанія планує інвестувати 20 мільярдів євро ($20.7 млрд) у своєму бізнесі акумуляторів до 2030 року.
Спочатку ця історія була представлена на fortune.com
Більше від Fortune:
Американський середній клас знаходиться наприкінці епохи
Криптоімперією Сема Бенкмана-Фріда «керувала банда дітей на Багамах», які зустрічалися один з одним
5 найпоширеніших помилок переможців лотерей
Захворіли на новий варіант Омікрон? Будьте готові до цього симптому
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/treading-water-energy-crisis-grinding-181906135.html