Ціни на вживані автомобілі впали найбільше за всю історію на тлі буму продажів нових автомобілів класу люкс

У 2022 році мінливість ринку вживаних автомобілів тривала, але цього року покупці автомобілів можуть відчути полегшення.

Команда Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI) за грудень місяць оптові ціни на автомобілі зросли на 0.8% щомісяця, однак вони впали на колосальні 14.9% за рік, що є найбільшим річним падінням цін за всю 26-річну історію індексу.

З огляду на це, грудневий рейтинг індексу в 219.3 все ще набагато вищий за рівень до пандемії, коли середній рейтинг індексу в 2019 році становив 151.5.

«Незаперечно, що 2022 рік завершиться безпрецедентним падінням MUVVI, але важливо дивитися на ширшу картину», — сказав Джонатан Смоук, головний економіст Cox Automotive. «Останні три роки були надзвичайно нестабільними для ринку, і ці падіння слідують за рекордними зростаннями. У грудні 2021 року ми зросли на 47% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Рівень до пандемії, швидше за все, ніколи не повернеться, але всі показники вказують на досягнення рівноваги у другій половині 2023 року».

Така рівновага може мати місце на рівні дилера. Використовуючи дані Dealertrack, аналітики Cox Automotive виявили, що продажі в тих самих магазинах у дилерських центрах уживаних автомобілів впали на 7% у грудні в порівнянні з місяцем і на 10% у порівнянні з роком, що подібно до того, що Cox спостерігав у листопаді.

З іншого боку, продажі нових автомобілів продовжують відновлюватися. Дані Dealertrack показують, що продажі нових легкових автомобілів у грудні зросли на 4.9% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а в загальному обсязі – на 12.2% порівняно з листопадом.

Бум продажів розкоші

Фактично, дотримуючись тенденції, яка спостерігалася на початку 2022 року, продажі нових автомобілів у найвищому сегменті ринку здаються найсильнішими з усіх. Німецький BMW (BMW.DE) зберіг свою назву як Бренд №1 на світовому ринку преміум-класу, обійшовши свого конкурента Mercedes-Benz. Незважаючи на те, що продажі обох брендів падали з року в рік через припинення роботи та вплив російської війни в Україні, обидва спостерігали значне зростання продажів у 4 кварталі, що свідчить про повернення до нормального стану та зростання.

Історія продовжується

Перейшовши на ринок ультра-люкс, Lamborghini виявила, що у 9,233 році продала рекордні 2022 автомобілі, що на 10% більше, ніж у попередньому році. Азія та Америка продемонстрували найбільший приріст з точки зору зростання продажів італійського бренду суперкарів. Продажам сприяв «супер позашляховик» Urus, який перевищив 5,300 поставок по всьому світу. Генеральний директор Lamborghini Стефан Вінкельманн, який на початку цього року сказав, що попит на предмети розкоші ненаситний, сказав, що компанія повинна «обережно та ретельно керувати» майбутнім прийомом замовлень, щоб підтримувати контрольований рівень зростання та ексклюзивності.

У Великобританії корпоративний двоюрідний брат Lamborghini під VW (VOW.DE) парасолька, Bentley, поставила рекордні 15,174 4 автомобілі на всі свої території продажів, що на 2021% більше, ніж у XNUMX році.

«У рік, який був ще одним непередбачуваним, бізнес подолав значні зустрічні вітри та продемонстрував велику стійкість, щоб забезпечити третій рік поспіль рекордні продажі», — сказав голова правління та генеральний директор Bentley Адріан Холлмарк у заяві.

Hallmark сказав Yahoo Finance на початку цього року що він «ніколи не бачив таких моделей витрат» у споживачів предметів розкоші.

Великий внутрішній конкурент Bentley, компанія Rolls-Royce Motorcars, також повідомила про рекордний 2022 рік, вперше перевищивши позначку в 6,000 автомобілів.

«Я вважаю, що цінова позиція, яку ми досягли в усьому світі, навіть важливіша за обсяги», — сказав Торстен Мюллер-Отвес, генеральний директор Rolls-Royce Motorcars. в інтерв’ю Yahoo Finance. «Зараз Rolls-Royce коштує в середньому півмільйона [доларів], і це велике досягнення. Це було 10 років тому на 250,000 XNUMX доларів США, тож це значно вище позиціонування бренду».

Уолл-стріт також долучається до торгівлі предметами розкоші, а Bank of America додає Ferrari (RACE) до свого списку найкращих ідей для автомобілів у 2023 році.

Аналітики Bank of America назвали такі фактори, як скромне збільшення обсягів, ухил у бік ціноутворення, можливості ліцензування та прагнення зберегти «ексклюзивну культуру розкоші» (тобто контроль за обсягами виробництва) як «ризики зростання» для акцій у майбутньому.

-

Прас Субраманіан є репортером Yahoo Finance. Ви можете слідувати за ним далі Twitter і на Instagram.

Натисніть тут, щоб переглянути найновіші біржові біржі платформи Yahoo Finance

Натисніть тут, щоб переглянути останні новини фондового ринку та поглиблений аналіз, включаючи події, які рухають акції

Читайте останні фінансові та ділові новини від Yahoo Finance

Завантажте програму Yahoo Finance для Apple or Android

Слідкуйте за Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn та YouTube