Британський стартап Tevva запускає воднево-електричну вантажівку

Британський стартап Tevva у четвер запустив водневий електричний важкий вантажний транспортний засіб, ставши останньою компанією, яка зробила свій внесок у сектор, що привертає увагу транснаціональних корпорацій, таких як Daimler Trucks і Volvo.

Згідно з Tevva, яка каже, що зібрала 140 мільйонів доларів США, її автомобіль матиме запас ходу 310 миль, або трохи менше 500 кілометрів.

Заправка баків воднем займе 10 хвилин, а зарядка акумулятора «від повного розряду до 100%» займе п'ять-шість годин.

Перша воднево-електрична вантажівка компанії буде важити 7.5 метричних тонн, а пізніші версії планується важити 12 і 19 метричних тонн.

У своїй заяві Tevva намагався пояснити причину поєднання паливних елементів і акумуляторів. «Система паливних елементів заряджає батарею, збільшуючи запас ходу автомобіля та дозволяючи вантажівці перевозити більш важкі вантажі на великі відстані».

Окрім воднево-електричної вантажівки, бізнес також розробив електричну вантажівку, яка, за її словами, має запас ходу до 160 миль. Деталі як електричних, так і воднево-електричних вантажівок були раніше оголошені Tevva.

В інтерв’ю CNBC “Street Signs Europe” у четвер генерального директора Tevva Ашера Беннетта запитали, чи планує його компанія диверсифікуватися на менші автомобілі.

«Ми не зацікавлені в розробці менших фургонів або пікапів», — сказав Беннетт. «Це, у багатьох випадках, дуже схожа технологія на більші седани EV, які працюють дуже добре», – додав він.

«Ми дуже зосереджені на важких вантажівках, і ми поступово стаємо важчими й важчими, тому що це сегменти, які набагато важче електрифікувати».

Оскільки уряди в усьому світі прагнуть зменшити вплив транспорту на навколишнє середовище, ряд компаній у секторі вантажних перевезень шукають шляхи розробки транспортних засобів з низьким і нульовим рівнем викидів, у тому числі тих, що використовують водень.

Минулого місяця про це заявила компанія Volvo Trucks почали тестувати транспортні засоби, які використовують «паливні елементи на водні», шведська фірма стверджує, що їх радіус дії може досягати 1,000 кілометрів, або трохи більше 621 милі.

У штаб-квартирі Volvo Trucks у Гетеборзі заявили, що заправка транспортних засобів триватиме менше 15 хвилин. Замовницькі пілотні проекти мають розпочатися протягом наступних кількох років, а комерціалізація «запланована на другу половину цього десятиліття».

Поряд з автомобілями на водневих паливних елементах Volvo Trucks, яка входить до групи Volvo Group, також розробила акумуляторні електричні вантажівки.

Як і Volvo Trucks і Tevva, Daimler Truck зосереджується як на акумуляторних електричних транспортних засобах, так і на водневих.

В минулорічному інтерв’ю CNBC Мартін Даум, голова ради директорів Daimler Truck, запитали про дискусію між електричними акумуляторами та водневими паливними елементами.

«Ми йдемо на обидва, тому що обидва… мають сенс», — відповів він, перш ніж пояснити, як різні технології будуть доречними в різних сценаріях.

Хоча в деяких колах існує хвилювання щодо потенціалу транспортних засобів, що працюють на водні, існують перешкоди, коли справа доходить до розширення сектора, не в останню чергу, коли справа доходить до розвитку адекватної інфраструктури заправки. Спосіб виробництва водню також є проблемою.

Обидва ці моменти були визнані компанією Volvo Trucks у червні, коли вона вказала на проблеми, включаючи «великомасштабне постачання зеленого водню», а також «той факт, що інфраструктура заправки для важких транспортних засобів ще не розроблена».

Водень може вироблятися різними способами. Один із методів включає використання електролізу, при якому електричний струм розщеплює воду на кисень і водень.

Якщо електроенергія, яка використовується в цьому процесі, надходить з відновлюваного джерела, такого як вітер або сонячна енергія, деякі називають його «зеленим» або «відновлюваним» воднем. Сьогодні переважна більшість виробництва водню базується на викопному паливі.

Зі свого боку Tevva заявила, що допоможе своїм клієнтам «отримати безпечний і зручний доступ до стійких і доступних джерел водню разом із придбанням або орендою водневих вантажівок Tevva».