Високі ціни, схоже, почали тиснути на попит на дизельне паливо в Сполучених Штатах, де запаси дистилятів, включаючи дизельне паливо та мазут, повільно зростали протягом останніх кількох тижнів.
Американські запаси дистиляту все ще нижчі за п’ятирічний середній показник, але розрив у запасах порівняно з попередніми роками повільно почав скорочуватися, що свідчить про те, що високі ціни негативно впливають на попит, водночас заохочуючи збільшення виробництва нафтопереробних заводів завдяки надійній маржі переробки.
У цей тиждень звіт про інвентаризаціюУправління енергетичної інформації США повідомило, що запаси дистиляту зросли на 1.7 мільйона барелів за тиждень до 18 листопада, а виробництво зросло в середньому до 5.1 мільйона барелів на день (б/д). Запаси дистилятного палива залишаються приблизно на 13% нижче п’ятирічний середній показник для цієї пори року, але два місяці тому вони були більш ніж на 20% нижчими за п’ятирічний середній показник для цієї пори року.
Раніше цієї осені запаси дистиляту в США впали до найнижчого рівня для цієї пори року з 1951 року, якраз із початком опалювального сезону та за кілька місяців до ембарго ЄС на імпорт російських нафтопродуктів, яке вступає в силу в лютому.
Тепер з’явилися ознаки того, що нижчий попит за останні тижні, можливо, почав поступово відновлювати запаси дизельного палива, всупереч сезонним тенденціям. Згідно з даними, запаси дистилятів у США зросли на 3 мільйони барелів за шість тижнів до 18 листопада. Оцінки старший ринковий аналітик Reuters Джон Кемп на основі даних EIA.
За темою: Як республіканці вплинуть на енергетичну політику в 2023 році?
Згідно з даними EIA, що стосується поставленої продукції (приблизний показник неявного попиту), поставка дистилятного палива становила в середньому 4.0 мільйона барелів на добу за останні чотири тижні, що на 3.5% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Однак у зв’язку з уповільненням передбачуваного попиту нафтопереробні заводи підвищили темпи виробництва протягом тижня до 18 листопада, підвищивши загальну вартість США використання НПЗ до 93.9%, порівняно з 92.9% за попередній тиждень. Це можна порівняти з 88.6% використання нафтопереробних заводів за той самий тиждень минулого року.
«Висока кількість нафтопереробних заводів протягом тижня разом зі слабким передбачуваним попитом на продукцію означала, що спостерігалося велике зростання з боку нафтопереробної продукції», – стратеги ING. сказав цього тижня, коментуючи звіт ОВНС.
Нафтопереробники переробляють більше сирої нафти, щоб отримати все ще високу маржу переробки, але попит, здається, охолоджується, не в останню чергу через високі ціни на дизельне паливо, які не досягли цьогорічного рекорду так швидко, як ціни на бензин.
Станом на 21 листопада середня роздрібна ціна дизельного палива в США становила 5.233 долара за галон, або $1.509/гал вище ніж у цей час минулого року. Для порівняння, середня ціна бензину в США в той же день була на 0.253 долара за галон вище, ніж рік тому, показали дані EIA.
У Новій Англії, де на початку опалювального сезону запаси дистиляту були найнижчими за всю історію і де 33% будинків використовують мазут як основне паливо для опалення, ціна на дизельне паливо становить майже 6 доларів США за галон, 5.963 листопада – 21 доларів США. або на 2.297 дол./галл вище, ніж минулого року.
Проте попит на дизельне паливо – основне паливо для економіки – вже демонструє ознаки слабкості, в тому числі через високі ціни.
Однак нещодавнє падіння міжнародних цін на сиру нафту та зниження умовного попиту в США при зростанні виробництва дистиляту призвели до зниження цін на дизельне паливо в Америці.
Загалом у 47 із 50 штатів середні ціни на дизельне паливо впали порівняно з тижневими рівнями, причому в 10 штатах ціни на дизельне паливо впали більш ніж на 19 центів за галон порівняно з минулим тижнем, сказав Патрік Де Хаан, керівник відділу аналізу нафти в GasBuddy, сказав в середу.
Очікується, що в усьому світі стабільно високі ціни на дизельне паливо підігрівають інфляцію, а також уповільнення економіки. до незначного зниження попиту на дизельне паливо у 2023 році, повідомляє Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) у своєму щомісячному звіті минулого тижня. Минулого року глобальне зростання попиту на дизельне паливо та газойль становило 1.5 мільйона барелів на добу. Цього року зростання очікується лише на 400,000 XNUMX барелів на добу, тоді як наступного року попит на дизельне паливо трохи знизиться «під вагою стабільно високих цін, уповільнення економіки та незважаючи на посилення переходу з газу на нафту», – заявило МЕА.
Автор Цветана Параскова за Oilprice.com
Більше топ читається з Oilprice.com:
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/diesel-crunch-finally-causing-demand-230000425.html