(Bloomberg) — Хоча епічний обвал цін на акції Tesla Inc. домінував у заголовках газет протягом останнього року, для деяких менших компаній, що займаються виробництвом електромобілів, крах був ще гіршим, що свідчить про те, що інвестори бачать мало привабливих альтернатив у цьому секторі.
Найбільш читане з Bloomberg
Два найвідоміших виробники нових електромобілів — Rivian Automotive Inc. і Lucid Group Inc. — втратили приблизно 90% вартості своїх акцій через піки зростання ринку, порівняно з падінням Tesla на 69%. Компанії намагалися наростити виробництво транспортних засобів через проблеми з ланцюгом постачання, так само як інвестори з побоюванням ставилися до високооцінених компаній без прибутку.
«Показники акцій Tesla, безсумнівно, вплинули на групу, і проблеми з власним виробництвом цієї групи також вплинули», — сказав аналітик Canaccord Genuity Джордж Гіанарікас.
Представник Rivian відмовився коментувати падіння цін на акції, а Lucid не відповів на запит про коментарі. Обидві акції торгувалися в Нью-Йорку в четвер, Rivian впав на 3%, а Lucid впав на 3.4%.
Приголомшливе зростання акцій Tesla на 740% у 2020 році допомогло підштовхнути ейфорію інвесторів у цьому секторі. Акції електромобілів усіх видів — незалежно від того, чи то компанії виробляли легкові автомобілі, комерційні транспортні засоби, автобуси чи нішеві автомобілі — також вибухнули, навіть найдрібніші імена оцінювалися в кілька мільярдів доларів. Rivian і Lucid рекламувалися як потенційні «наступні Tesla» з оцінками, вищими, ніж столітня спадщина автомобільних компаній.
Lucid почав торгувати в липні 2021 року, а в листопаді того ж року вартість його капіталу досягла 91 мільярда доларів. Акції Rivian досягли піку всього через кілька днів після первинного розміщення акцій у листопаді 2021 року, оцінивши компанію в 153 мільярди доларів — це більше, ніж у Volkswagen AG, незважаючи на те, що Rivian мала на той момент нульовий дохід.
Підвищення процентних ставок за останній рік і побоювання рецесії стримали схильність інвесторів до ризику, змусивши їх покинути збиткові компанії з високим очікуваним зростанням. Зараз Rivian коштує 14.8 мільярда доларів, а Lucid – 13.7 мільярда доларів. Навіть Tesla, яка є прибутковою, впала, кинувши тінь на решту галузі.
У 7,180 році компанія Lucid побудувала 2022 седанів Air Sedan, що дуже далеко від прогнозу в 20,000 25,000 автомобілів на початку того ж року, оскільки вона боролася з перешкодами в ланцюзі поставок і проблемами логістики. Rivian також трохи не досягла своєї річної виробничої цілі у XNUMX XNUMX автомобілів.
Зниження цін на їхні акції підвищить вартість акціонерного фінансування для автовиробників, які все ще інвестують значні кошти у свій бізнес.
Lucid, який мав 3.3 мільярда доларів готівки, заявив у листопаді, що може залучити до 1.5 мільярда доларів у наступні місяці. Наразі Rivian не потребує негайного виходу на ринки капіталу — станом на 13.2 вересня у компанії було близько 30 мільярдів доларів готівки, яких, за її словами, вистачить до 2025 року, хоча компанія витратила багато, щоб вивести моделі на ринок і розширити виробництво. .
«Люди стурбовані тим, що, враховуючи темпи виробництва, вони не зможуть виробляти автомобілі достатньо швидко, щоб досягти того моменту, коли їм більше не потрібно буде збирати готівку», — сказав Гіанарікас з Canaccord про Rivian.
У той час, коли інвестори шукають безпечні активи, електромобілі стартапи здаються все більш ризикованими. Виробництво автомобілів уже було капіталомістким бізнесом, орієнтованим на ланцюжок поставок. Крім того, галузь дуже чутлива до економічних коливань і зростання вартості позик, що підвищує вартість фінансування покупки автомобіля. І оскільки споживачі затягують свої гаманці, електромобілі, які зазвичай дорожчі за автомобілі з бензиновим двигуном, неминуче зазнають сильнішого удару.
«Більшість збиткових технологічних акцій сильно постраждали минулого року через посилення політики ФРС і відповідний вплив на процентні ставки», — сказала Івана Делевська, головний інвестиційний директор SPEAR Invest. «Але на додаток до цього, фундаментальні показники для електромобілів погіршилися в четвертому кварталі, оскільки стало ясно, що на ринок надходить занадто багато пропозиції».
Для Rivian розпродаж був особливо неприємним. Він показав гірші результати, ніж Tesla і Lucid, а також інші виробники електромобілів, такі як Nikola Corp., Fisker Inc., Polestar Automotive Holding UK Plc, Workhorse Group Inc. і Lordstown Motors Corp.
Недоліки бути меншим виробником електромобілів у ці часи стали очевиднішими минулого тижня, коли Tesla оголосила про зниження цін на свою модельну лінійку продуктів. Цей крок, на думку аналітиків, може стати сильнішим ударом для її конкурентів, які будуть змушені наслідувати її. На п'ятничній торговій сесії після оголошення скорочення акції Rivian і Lucid впали більше, ніж Tesla.
Зменшення вартості власного капіталу та зниження цін — не єдині ризики, з якими стикаються стартапи. Також очікується, що темпи продажів електромобілів будуть нижчими, ніж очікувалося раніше. За даними BloombergNEF, у 2023 році впровадження електромобілів продовжить зростати, але темпи цього темпу будуть меншими, ніж за останні два роки.
«Навіть без рецесії ризик для «наступних Tesla» підвищений», – сказала Делевська зі SPEAR. «Зараз Tesla має масштаб і прибутковість, і хоча ми очікуємо значного зниження прибутковості, ми не думаємо, що Tesla припинить свій бізнес. Багато хто з новачків буде».
Технічний графік дня
Акції Netflix Inc. зросли майже вдвічі порівняно з мінімумом 2022 року, оскільки потоковий гігант наближається до ринкової вартості Walt Disney Co. Стримінгова компанія в Лос-Гатос, штат Каліфорнія, вже більше року не була дорожчою за Mouse House, оскільки акції стримінгової компанії постраждали від розчарування прибутків у першій половині 2022 року. З тих пір Netflix почав про деякі серйозні зміни, включаючи введення дешевшого рівня з підтримкою реклами, щоб залучити нових передплатників і зберегти старих. Компанія планує оприлюднити результати за четвертий квартал після закриття ринку в четвер.
Найкращі технічні історії
Apple Inc. працює над набором пристроїв, спрямованих на те, щоб кинути виклик Amazon.com Inc. і Google на ринку розумних домівок, включаючи нові дисплеї та швидшу ТВ-приставку, після перезапуску свого більшого динаміка HomePod.
Прогнозується, що доходи від глобального контрактного виробництва чіпів або ливарних цехів впадуть цього року, оскільки попит на передові чіпи швидко охолоджується, які зміцнили азіатські технологічні економіки Тайваню та Південної Кореї.
Китай планує запустити підтримуваний урядом додаток для інтеграції різноманітних послуг, включаючи замовлення поїздки, що є ознакою більшої участі держави в секторі, охопленому суперечками.
Twitter Inc. має більш ніж достатньо грошей, щоб здійснити свої перші виплати відсотків, загальна сума яких очікується приблизно в 300 мільйонів доларів. Але враховуючи те, що дата платежу швидко наближається, існує певна тривога щодо того, що може зробити імпульсивний мільярдер Ілон Маск, щоб полегшити борговий тягар компанії соціальних медіа в 12.5 мільярдів доларів.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск прямував до аеропорту в серпні 2018 року, коли він прийняв «за долю секунди рішення» написати у Twitter, що він «розглядає» можливість зробити компанію приватною із «забезпеченим фінансуванням», оскільки він щойно прочитав статтю новин. виявивши, що Саудівська Аравія інвестувала значні кошти у виробника електромобілів, сказав його адвокат.
Кампанія Дональда Трампа просить материнську компанію Facebook відновити йому доступ на тій підставі, що він оголошений кандидатом у президенти 2024 року, і що утримання його від платформи втручається в політичний процес.
– За сприяння Субрата Патнайка.
(Додає зміни акцій у четвертому абзаці, оновлює оцінки в сьомому.)
Найбільш читане з Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-price-rout-overshadows-144827816.html