«Призупинення податку на газ є помилкою»: Податковий фонд

Представники адміністрації Байдена і сенатори-демократи розглядають можливість призупинення федерального податку на пальне, щоб боротися з рекордними рівнями інфляції перед запланованим підвищенням ставки Федеральної резервної системи. Пропозиція отримала двопартійну відмову від законодавців, які скептично ставляться до ефективності пільг з податку на газ.

Згідно з податковим фондом, аналітичним центром у Вашингтоні, округ Колумбія, який збирає дані та публікує дослідження щодо податкової політики США як на федеральному, так і на рівні штатів, призупинення податку на пальне насправді принесе більше шкоди, ніж користі для зростання цін.

«Зниження податку на газ робить бензин відносно дешевшим. Таким чином, люди з більшою ймовірністю виберуть керувати автомобілем замість того, щоб використовувати інший вид транспорту (або взагалі не їздити в поїздку)», — сказав Yahoo Finance аналітик Федеральної політики Податкового фонду Алекс Муресіану. «Це означає більший попит на бензин, що спричиняє зростання цін».

Економісти неоднозначні щодо того, чи дійсно газові податкові канікули знижують ціни на газ через різке зростання попиту. Однак тимчасове призупинення, ймовірно, серйозно вплине на фінансування обіцянок адміністрації Байдена щодо інфраструктури.

Ціни на бензин відображаються на АЗС Chevron в центрі Лос-Анджелеса в п’ятницю, 18 лютого 2022 року. За даними AAA, ціни на бензин виросли майже на 40% порівняно з минулим роком і більш ніж на 6% за останній місяць. Призупинення федерального податку в розмірі 18.4 цента за галон не компенсує зростання цін, яке відбулося нещодавно, оскільки Росія загрожувала Україні. І немає гарантії, що енергетичні компанії передадуть усі заощадження споживачам. (AP Photo/Даміан Доварганес)

Ціни на бензин відображаються на АЗС Chevron в центрі Лос-Анджелеса в п’ятницю, 18 лютого 2022 року. За даними AAA, ціни на бензин виросли майже на 40% порівняно з минулим роком і більш ніж на 6% за останній місяць. Призупинення федерального податку в розмірі 18.4 цента за галон не компенсує зростання цін, яке відбулося нещодавно, оскільки Росія загрожувала Україні. І немає гарантії, що енергетичні компанії передадуть усі заощадження споживачам. (AP Photo/Даміан Доварганес)

Муресіану також зазначив, що хоча тимчасове припинення федерального податку на газ буде меншою програмою, ніж американський план порятунку (ARP) у березні 2021 року, воно, як і ARP, забезпечить більше фіскальних стимулів, ніж розрив між поточним становищем економіки та її потенціалом.

«У контексті всієї економіки зниження або скасування податку на газ призведе до загострення інфляції», – написав Муресіану у своїй статті. «Наразі попит в економіці, сформований експансіоністською фіскальною та монетарною політикою, значно перевищує пропозицію, що страждає від власних проблем, спричинених пандемією COVID-19 та її наслідками».

І хоча в запропонованому законодавстві зазначено, що споживачі «негайно отримають вигоду від зниження податків», Муресіану сумнівається в здатності Конгресу забезпечити виконання цього законопроекту. Він вказав на дослідження, які свідчать про те, що лише близько 70% призупинення податку на газ буде передано споживачам у вигляді зниження цін, а нафтові компанії отримають інші переваги.

Ігнорування структурних проблем

Муресіану вважає, що ідея закону про канікули про податок на газ ігнорує структурні причини зростання цін на газ, які він назвав невідповідністю між попитом і пропозицією.

Попит на газ відновився до рівня до пандемії, оскільки американці знову вирушають у дорогу — поїздки дорогами США зросли на 11.2% у грудні 2021 року порівняно з груднем 2020 року — але внутрішнє видобуток ще не відновився до максимумів 2019 року. Крім того, тиск за кордоном, як-от триваюча російсько-українська війна, додає до скорочення поставок нафти.

У будь-якому випадку, Муресіану сказав, що експансіоністська фіскальна політика при призупиненні федерального податку на газ є «неправильним способом боротьби з інфляцією». Натомість, він вважає, що політики повинні проводити структурні реформи, щоб стимулювати зростання продуктивності та інвестування фізичного капіталу, тим самим підвищуючи довгострокову продуктивність економіки, роблячи ланцюжки поставок більш стійкими до майбутніх потрясінь і чинивши тиск на інфляцію.

«Особливо вигідною політикою в цьому випадку є повні витрати на капітальні інвестиції, що зробить інвестиції, скажімо, у конструкції та машини, які повністю вираховуються, коли вони зроблені, як і зарплата та інші щоденні витрати», – сказав він Yahoo Finance. «Це зробить компанії більш імовірними інвестувати в такі речі, як додаткові складські потужності або транспортні ресурси, які полегшують обробку змін попиту. Однак для прояву подібних ефектів знадобиться деякий час, тому в короткостроковій перспективі це здебільшого дозволить зникнути стимулу ери COVID і не збільшити дефіцит цього року».

Томас Хам — письменник Yahoo Finance. Слідкуйте за ним у Twitter @thomashumTV

Читайте останні фінансові та ділові новини від Yahoo Finance

Слідкуйте за Yahoo Finance на Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard та LinkedIn

Джерело: https://finance.yahoo.com/news/suspending-the-gas-tax-is-a-mistake-tax-foundation-161146717.html