«Supertall» Стефана Аль

У дуже чудових мемуарах Майкла Овіца 2018 року (огляд тут) Хто такий Майкл Овіц, легенда розваг надала захоплююче уявлення про те, чому CAA — це набагато більше, ніж агентство талантів. Можливо, головною причиною його величі була його невтомна культура, яка починалася на вершині. Не було нічого, що CAA не зробила б для своїх клієнтів, а це означало, що робота там забирала. Примітним щодо культури є те, що, здавалося б, не було надмірності. Оскільки цього не було, Овіц пояснив, що якщо працівник не з’являється на роботу, це не є незвичайним для того, щоб працівник, який запізнився, почув від самого Овіца. У CAA знову були клієнти, яких можна було обслуговувати, і найкраще їх можна було обслуговувати через культуру співпраці, яка панувала в її штаб-квартирі, розробленій IM Pei.

Саме спогади Овітца про CAA, проект покійного Стіва Джобса про теперішню штаб-квартиру Apple із випадковими зустрічами на голові, а також мій власний досвід роботи як співробітника Goldman Sachs змусили мене швидко відкинути популярну думку епохи коронавірусу, що офіси та офісні будівлі були вчорашніми новинами. Не шанс. Така точка зору означала, що в минулому найбільші світові компанії витрачали величезний фінансовий і людський капітал на штаб-квартири лише тому. Не зовсім. Більш реалістична істина полягає в тому, що найкращі корпорації майже завжди мають блискучу культуру, породжену часом, проведеним разом в офісі. На запитання в інтерв’ю, чи були дні «входу» на роботу в дзеркало заднього виду, відповідь завжди була «ні». Обриси міста будуть розширюватися, а не зменшуватися. Ось такий вид.

Це дуже багато спало на думку, коли читав захоплюючу і надзвичайно вартісну нову книгу архітектора Стефана Ала, Supertall: як найвищі будівлі світу змінюють наші міста та наше життя. Книга Ела, як випливає з назви: про високі будівлі, які продовжують зростати за висотою та призначенням. І Ал знає, що він говорить. Як співробітник дизайнерської фірми Information Based Architects, Ел був частиною команди, обраної для проектування 1,982 телевежі Гуанчжоу. У 2010 році це була найвища будівля в світі.

Що є певною мірою. Зараз це не найвища будівля в світі. Ел стверджує, що ми перебуваємо в «ері супервисокого», і статистика не відкидає його твердження. Хоча в 1996 році було лише чотири «супертали» (будівлі висотою понад 984 фути), як Супервисокий пішли до друку там були понад 170.

Легендарний архітектор Френк Ллойд Райт (Ал підтверджує, що Райт побачив легенду, дивлячись у дзеркало; одного разу називав себе «найбільшим архітектором світу») був першим дизайнером, який заслужив довіру, який уявляв собі світ супервисоких. Його ідея для Манхеттена полягала в тому, що його «зрівняли до «одного великого зеленого» з будинками заввишки лише в кілька миль». За уявою архітектора, десять неймовірно високих будівель могли вмістити «все офісне населення» острова.

Райт навіть провів прес-конференцію, щоб розповісти про запропонований ним «Скай-Сіті», який мав би посадочні місця для ста гелікоптерів, 15,000 528 паркувальних місць і 100,000 поверхів, до яких 76 XNUMX мешканців будівлі дісталися через «XNUMX, які ще не винайдені». ліфти з атомним двигуном, кожен з яких здатний розвивати швидкість до шістдесяти миль на годину». Бар'єром для всього цього, як читачі можуть зробити висновок, була все ще примітивна технологія; включаючи бетон, який ще недостатньо очищений, щоб витримати вагу будівлі висотою в милю. Про вагу будівлі Ал повідомляє, що «коли ви подвоїте висоту будівлі, об’єм і вага збільшуються у вісім разів».

Усе це говорить про красу прогресу, породженого заощадженнями та інвестиціями. Те, що в 1950-х роках звучало як певна маячня, тепер доступне для людства. Al повідомляє, що Бурдж-Халіфа в Дубаї, «на даний момент найвища будівля на землі, вдвічі перевищує висоту Емпайр Стейт-Білдінг, висотою понад півмилі». Захоплюючим стає те, що вежа Джидда в Саудівській Аравії, як очікується, (у разі її завершення) матиме кілометр у висоту, або дві третини милі. Здається, лише питання часу, коли хтось десь оголосить про першу будівлю, яка подолає кілометровий бар’єр, після чого почнеться наступна надвисока гонка!

Розглядаючи майбутнє, визначене будівлями, що тягнуться на милю у висоту, можливо, корисно пам’ятати, що вони будуть набагато більше, ніж місця для офісів. Принаймні, як це бачить Ал, супервисокі майбутнього перевизначать те, як ми існуємо. За його словами, «Уявіть собі світ, де вулиці, площі, квартали та цілі будівлі поглинені в єдину структуру». В основному міста будуть будуватися в структурах, які вражають своєю висотою і багатоцільовим характером.

Чи спрацює? Безсумнівно, деякі, хто читає цей огляд, хитають головами. Вони викликані різними причинами, включно з власною зневагою до такого способу життя, теоретично визначеного контрольованим кліматом. Усе це говорить про сміливість і геніальність тих, хто прагне побудувати зовсім інше та вище майбутнє. Їхні будівлі вироблятимуть велику кількість інформації, включаючи (потенційно) інформацію, яка говорить, що люди (ринок) не уявляють, що роблять будівельники супервисотів. Будь-яка комерційна діяльність — це спекуляція, і у створенні передбачуваних структур майбутнього відважні архітектори роблять остаточний стрибок. Майбутнє захоплююче.

Так само і технології. Дійсно, найбільшим фактором, який оживляє те, що було розмитим, коли Френк Ллойд Райт уявляв собі супервисокі, це те, що, серед іншого, сучасний цемент «став досить вишуканою сумішшю». Описуючи потужність сучасного цементу, Ал детально розповідає про різновид «МПа», але те, що крутиться в голові вашого рецензента, тут не буде погано пояснено. Крім відсутності належного розуміння, щоб це пояснити, більша правда полягає в тому, що робити це було б надмірно. Важливим є «суміш», на який посилається Ал. Це дуже радісно говорить зі все більш спеціалізованим світом.

Подумайте, що кожен товар на ринку аж до прозаїчного олівця є наслідком глобальної співпраці. У цьому випадку, уявіть собі, які глобальні ресурси та інженерні засоби використовуються для виробництва цементу настільки потужного, що він може легко втримати повністю сформовані міста, побудовані на милю або більше в небо! Ми будемо швидко переміщатися через ці конструкції в ліфтах, які «легші, більші та рухаються швидше через тонкі кабелі, до 47 миль на годину». У якому дивовижному світі ми живемо. І він буде тільки покращуватися. Ал пише, що «Автоматизація, «розумні пристрої» та штучний інтелект» «допоможуть прискорити будівництво, підвищити експлуатаційну ефективність та полегшити обслуговування масивних будівель». В основі того, що говорить Ел, лежить щаслива, стара, як людство, істина про те, що автоматизація та роботи не стільки позбавляють нас роботи, скільки рятують від марних зусиль, і, роблячи це, звільняють нас, індивідів, щоб спеціалізуватися на блискучій моді.

Подумай над цим. Якщо кілька людей, які працюють разом, експоненціально більш продуктивні, ніж одна людина, яка працює поодинці, уявіть, чого ми, люди, зможемо досягти через рік, десять і сто років, якщо роботи та інші форми автоматизації все більше і більше замінять людські зусилля. Попередній прогрес приголомшує розум, і він включає (якщо ринок підтримує його) будівлі, які простягатимуться далеко за одну милю.

Ел чітко бачить зв’язок між людьми по всьому світу, які працюють разом, і дивовижний прогрес. Дехто назвать це «глобалізацією» в глузливій манері, але такий троглодитичний погляд на співпрацю ігнорує, наскільки примітивним і жорстоким було б наше існування, якщо б не було взаємопов’язаності людей і, так, взаємопов’язаності людей і машин. Про все це Ал інформує читачів про походження бетону та чудові досягнення бетону, виробленого в Римській імперії; досягнення, які пояснюють, чому так багато споруд, побудованих так давно, досі стоять. Згодом ми стаємо як би на плечах гігантів. Враховуючи вищезгаданий Бурдж-Халіфа, він не існував би в будь-якому подібному його грандіозному теперішньому вигляді, якщо б не було рук і розумів різного походження; Бурдж-Халіфа поєднує «римську техніку, американську арматуру та німецький насос, усе це в Аравійській пустелі». Робота, розділена спеціалізованими людьми по всьому світу, є шляхом до приголомшливого прогресу.

Справді, Бурдж-Халіфа — це не просто дослідження дивацтва, коли у верхній частині будівлі на 11 градусів прохолодніше, ніж унизу, або що сонце заходить угорі на кілька хвилин пізніше, ніж основа будівлі, так що місцеві священнослужителі вирішили, що жителі вище 80^th поверх повинні закінчувати свій Рамаданський піст на дві хвилини пізніше кожного дня. Бурдж – це також не просто дослідження найвищих ступенів для своєї висоти в півмилі, найвищої (143^rd поверх) нічного клубу у світі та найвищого (148^th поверх) оглядовий майданчик.

Найбільш примітним в економічному сенсі є прекрасна правда, що, як згадувалося раніше, це наслідок «нагромадження винаходів з усього світу». Блискучі досягнення в галузі бетону є основою необхідного прогресу, але реальність така, що структура такої висоти, як Бурдж, була б неможлива навіть з сучасними сумішами бетону, народженими «людською уявою», за відсутності можливості для розробників. перекачувати бетон вгору на високій швидкості. Насоси значно знизили витрати на будівництво Бурдж, і вартість, очевидно, є великою в будь-якому проекті, як цей. Як дуже цікаво зауважує Ел, будівлі мають «економічну висоту», і «враховуючи вищі витрати на будівництво для більш високих будівель, прибуток зменшується». Виявляється, марнославство та брендинг грають роль у високих будинках, тому Емпайр Стейт Білдінг був би більш прибутковим, якби він був на 54 поверхи коротшим. Всі оголошення про те, що вежа Джидда так само не принесе великої віддачі від її власного зросту, але стане джерелом грошей, підвищуючи цінність землі навколо неї. Те саме з Бурджем. Але це відступ. Як читачі, ймовірно, можуть собі уявити, у конкретному аспекті простого будівництва цих дивовижних споруд є щось більше.

У будівлі такої висоти, як Бурдж, існувала проблема перекачування бетону без його затвердіння на шляху вгору. Введіть німецьку корпорацію BASF та її суміш під назвою Glenium Sky 504, яка «зберігає суміш м’якою протягом трьох годин після прибуття». Твердіння бетону вирішено, а як щодо закачування? Для Burj його подбав інший німецький новатор Пуцмайстер. Його Putzmeister BSA 14000 SHP-D зробив роботу для найвищої будівлі в світі. Аль зазначає, що Putzmeister є «світовим рекордсменом за обсягом перекачуваного бетону». Співпраця обіцяє світле майбутнє, включаючи неймовірно розкішне та надзвичайно дешеве житло. Детальніше про це ближче до кінця огляду.

Наразі варто запитати, капіталісти якої країни зараз мчать величне майбутнє супервисоких в сьогодення? Відповідь – Китай. Те, що це Китай, нагадує в інтерв’ю, проведених під час президентства Дональда Трампа про позицію Трампа щодо країни. Коли мене запитали, що може змусити Трампа змінити свою думку щодо тарифів та інших перешкод для розділеної роботи, я завжди відповідав, що якщо Трамп просто проведе час у Шанхаї, Шеньчжені та інших блискучих китайських містах, він побачить, що китайський народ поділяє його поклоніння горизонтам. Як зазначає Ел, у 1970-х Трамп «платив 5 мільйонів доларів за права на повітря над визначною будівлею на П’ятій авеню». Його об’єднання цих прав (Ал пише, що «У Нью-Йорку повітря – це невидима земля», яка іноді цінніша за землю) зробила можливим будівництво Трампом вежі Трампа. Знову ж таки, є спільне захоплення Трампом і китайцями високими будівлями. Чи міг це бути міст? Просто думка чи запитання, а можливо, марнотратний обхід.

Головне, що Ал має численні цікаві статистичні дані про економічний підйом Китаю. З цього приводу варто навести просту істину, що держава не могла планувати такого роду розширення. Не шанс. Хоча Китай очолює Комуністична партія Китаю, його надзвичайне зростання є вагомим доказом того, що країна більше не комуністична.

Ал зазначає, що в 1980 році, коли Китай був ще для всіх намірів і цілей комуністична, її бізнес-сектори виробили 80 мегатонн цементу. До 2010 року попередня цифра зросла до 1.9 гігатонн. Що стосується будівництва супервисот або близьких до них, Al повідомляє, що в 2019 році Китай додав 45% будівель світу висотою понад 200 метрів. Те, що китайці будують так багато високих будинків для населення, яке стає все більш урбанізованим, пояснює, чому при «7 мільйонах і більше» в Китаї найбільше ліфтів у світі. Варто відзначити, що ці мільйони коробок, які так глибоко сформували сучасну глобальну економіку (уявіть, наскільки відрізнялися б світ і світова економіка, якби ліфт не був), вони також є глобальною ініціативою. Це особливо помітно, коли мова йде про Китай, оскільки, хоча багато китайців досі вважають Японію ворогом, ліфти в найвищій будівлі Китаю (Шанхайська вежа), троси ліфтів і двигуни, які рухають ліфти, були виготовлені в Японії. . Усе це має значення з точки зору співробітництва, яка ґрунтується на цьому огляді, але це також нагадування про те, наскільки економічно калікою буде, якщо США уникатимуть численних можливостей, які відкриваються в Китаї. Китайці виробляють гарячково саме вони бuying з однаковим запалом.

А ще краще, будуючи супервисотки, китайці можуть надати США та решті світу важливу інформацію про те, як будувати. Дійсно, саме в Шанхайській вежі ліфти рухаються зі швидкістю 67 футів на секунду; 55 секунд зверху вниз. Прогрес - це красиво! Ел пише, що коли Еліша Отіс вперше встановив ліфт в універмагі Нью-Йорка в 19^th століття за 300 доларів, примітивна коробка проїжджала ½ милі на годину.

Що все це означатиме для призупиненої вежі Джидди? Чи перевищать швидкість ліфтів, призначених для переміщення пасажирів, швидкість Шанхайської вежі 47 миль/год? Проста відповідь – так, але Ал зрозумів, що швидкість має обмеження. Під цим він не має на увазі, що новатори не могли придумати все швидші машини, але що «останнє обмеження швидкості ліфта може бути людиною. Деякі вважають, що межа становить близько 54 миль на годину, коли люди не встигатимуть пристосуватися до тиску повітря, коли вибираються на вершину».

На жаль, коли справа доходить до Джидди, її будівництво, як згадувалося, призупинено. Ел дещо скептично ставиться до того, що пауза колись закінчиться. Що прикро, головним чином, тому, що ці великі стрибки виробляють інформацію, необхідну для ще більших. Щодо Джидди, Ел зазначає, що спочатку планувалося як Mile High Tower лише для «несприятливих повідомлень про ґрунт», щоб приректи супервисоких супервисоких людей. Все-таки кілометр був би чимось, і в успіху або невдачі в боротьбі проти матінки-природи (Ал пише, що супервисокі висотки «фліртують» з природою більш небезпечно, ніж інші будівлі), вежа Джидди могла б підготувати основу для безстрашної душі ( або душ) перевищувати одну милю.

Якщо в книзі є слабкий розділ, то, як не дивно, ваш рецензент найбільше чекав. Це розділ про кондиціонування повітря в будівлях. Ел принаймні чесний, що «якби ми раптом витягнули вилку кондиціонера, наш сучасний світ зупинився б». Такий справжній. Ел зазначає, що у високих будинках мікрохвильовка для своїх мешканців без клімат-контролю, а це означає, що кондиціонери так само важливі для будівель, як і ліфти. Без будівель креативність обов’язково знизилася б на основі того, що Ал називає кривою Аллена, названої на честь професора Массачусетського технологічного інституту Томаса Аллена. Його крива говорить, що «співпраця збільшується як функція близькості», і без будівель з клімат-контролем близькості було б набагато менше. Вони тут, щоб залишитися, і на відміну від панікерів коронавірусу, горизонти будуть рости.

Викликом для Ела є його зв'язок потепління глобального клімату з посиленням охолодження Землі. Вважається, що алармізм Ала перебільшений. Справді, як свідчить постійно зростаючий рух людей, які населяють Землю, до прибережних місць, «ринок» не так песимістично ставиться до майбутнього світу, як Ал. Безсумнівно, такі блискучі вчені та архітектори, як Ел, вірять так само, як і вони, але чи можуть Ел та інші дійсно вірити, що їхні знання перевищують колективні знання людства, не кажучи вже про переміщення такої кількості підприємств у прибережні райони, яким нібито загрожує глобальне потепління? Чи можуть мільярди людей, підприємств та інвесторів знати так мало, що вони сліпо вкладають стільки багатства туди, куди воно буде знищено, а вчені справді знають так багато про загибель Землі? Розфарбуйте мене скептично. Якщо припустити, що потепління є ризиком, у який Ел прямо вірить, то тут можна поставити заклад на те, що хроніки Ела в його чудовій книзі будуть включати досягнення, які сповільнюють потепління, якого боїться Ал.

Чому розділ про кондиціонування повітря був найслабшим? Це було просто тому, що Ел витрачав так багато часу на глобальне потепління і менше на захоплюючі досягнення в області кондиціонування повітря. Його книга сповнена цікавих фактів, і я сподівався прочитати про падіння витрат на кондиціонери, здатні до будівництва, які продовжують розвиватися з точки зору продуктивності. Це не було включено, хоча, ймовірно, Ал має таку інформацію. Схоже, він дозволив своїм політичним поглядам перейти на тему, яка оцінює більш оптимістичний характер.

Ось один прогноз, заснований на все більш досконалих техніках будівництва: ці відважні архітектори супервисотів зрештою вирішать проблему доступного житла, і це буде вірним навіть у таких містах, як Нью-Йорк, Лос-Анджелес і Сан-Франциско. Ті, хто вирішить це, стануть приголомшливо багатими за це, як завжди роблять виробники достатку, але нерівність — це «ціна», яку ми платимо за прогрес. І це вигідна угода. Шкода, що Ел, здавалося б, має такий негативний погляд на нерівність. Ваш рецензент вважає, що він упускає просту істину про те, що без нерівності не було б розповсюдження супервисотів, ані кінцевої будівлі, яка перетворила б недосяжне житло на вчорашню концепцію. Ал описує, чому це може бути дешевим завдяки неймовірно високим будівлям і містам, побудованим на експоненціально менших площах землі.

Замість того, щоб беззастережно підбадьорювати описаний прогрес, Ал висловлює вибачення. Йому, безперечно, подобається бути архітектором і бути частиною супервисокого буму, але в його щасливій історії завжди є «вибачте» про, наприклад, «плутократизацію» горизонтів: тоді як 86% найвищих веж у світі були офісними будівлями 1930 року. до 2000 року Ел на півдорозі скаржиться, що станом на 2020 рік лише 36% супервисоких людей були офісними. Супербагаті купують поверхи та кілька поверхів у струнких будівлях високо в небі, щоб піти від нас решти. Добре, це побачене. «Невидиме» Ел не витрачає достатньо часу на те, що багаті зазвичай отримують це шляхом демократизації доступу до раніше недоступних предметів розкоші. Згодом це включатиме дивовижне житло на рівні, який буде вражати своєю пишністю.

Бетон, який стає все більш потужним, імовірно, стане ядром уявного оксюморона, який є доступним розкішним житлом. Ел, здається, це знає, але у нього знову змішані почуття. Він пише, що бетон «є і благословення, і прокляття» на основі припущення Ала, що навколишнє середовище постраждає від прогресу, а це означає, що він хоче більше будувати; хоча з «новими рецептами, новими технологіями та новими альтернативами, які покращують бетон». Саме так Ал і говорить у своїх найважливіших книгах, що сам прогрес, якого він боїться, створить ресурси, необхідні для усунення будь-яких недоліків прогресу, які бачить Ел.