Платформа онлайн-бронювання вантажів Freightos Ltd. почала публічну торгівлю акціями в четвер шляхом злиття з цільовою компанією з придбання, саме тоді, коли бурхливий попит на морські перевезення, який сприяв зростанню цифрового стартапу, демонструє ознаки ослаблення.
Ізраїльська компанія Freightos почала торгувати на Nasdaq під тикером CRGO і відкрилася за ціною 22.76 долара за акцію після того, як ціна розміщення склала 10 доларів за акцію, що зробило його одним із найбільших публічних розміщень акцій у секторі вантажних перевезень за останній рік і кинуло виклик ширше зробити паузу в нових оголошеннях в невизначеному економічному середовищі. Акції перевищили 30 доларів на початку торгів, а потім знову впали до 10.49 доларів на закритті.
Freightos зібрав понад 80 мільйонів доларів завдяки злиттю з
Гешер I Придбання Корпорація
Головними інвесторами були британські менеджери з активів
PLC, яка внесла 60 мільйонів доларів. Qatar Airways Ltd. інвестувала 10 мільйонів доларів.
Компанія спостерігала бурхливий бізнес під час пандемії для своєї платформи, оскільки попит на доставку різко зріс, а пропускна здатність і збої в ланцюжку постачань були обмеженими. призвело до стрімкого зростання фрахтових ставок. Платформа Freightos працює як Expedia або Travelocity для вантажних перевезень, дозволяючи компаніям, які здійснюють доставку товарів, порівнювати ціни та бронювати місця на літаках і кораблях.
Минулого року Freightos здійснив 668,000 611 транзакцій, що більше ніж у два рази більше, ніж у попередньому році, згідно з документацією компанії. Валова вартість транзакцій на платформі також подвоїлася до XNUMX мільйонів доларів США за той же період.
Freightos отримує дохід, стягуючи з користувачів комісію за транзакції. Компанія ще не опублікувала детальних фінансових результатів за 2022 рік, але повідомила про виручку в третьому кварталі в розмірі 4.7 мільйона доларів, що на 56% більше, ніж за період минулого року.
Обсяги міжнародної торгівлі мають відступив в останні місяці оскільки споживчі витрати, які допомагали підживлювати товарні потоки, скоротилися ціни на доставку впали тоді як великі роздрібні торговці відступили на поповнення запасів. Відповідно до індексу Freightos Baltic, середня вартість доставки контейнера на деяких з найбільш завантажених у світі торгових шляхах між Азією та західним узбережжям США впала на 91% порівняно з минулим роком і становила 1,323 долари США.
У примітці для нових акціонерів на веб-сайті Freightos у четвер,
Цві Шрайбер,
виконавчий директор і голова компанії, рекомендував інвесторам розглядати Freightos як довгострокову інвестицію. «Кількість бронювань на нашій платформі зростає швидко й стабільно, але щоб перетворити зростаючий обсяг транзакцій у величезний дохід і прибуток, потрібен час», — сказав він.
Пан Шрайбер сказав, що інвестиції допоможуть компанії збільшити кількість транзакцій і розвинути технології.
Злиття SPAC зменшилася кількість за останній рік після маневру, також відомого як зворотне злиття, став a улюблений спосіб виходу на біржу в останні роки, особливо для технологічних стартапів, які прагнуть уникнути суворості та ретельного контролю традиційного процесу первинного розміщення акцій.
Езра Гарднер,
Виконавчий директор Gesher і член правління Freightos сказав, що SPAC надає Freightos більше контролю, ніж IPO, над ким будуть головні інвестори компанії.
Пан Шрайбер у своїй записці для інвесторів сказав, що деякі SPAC «здобули погану репутацію». Він сказав, що Гешер залучив у компанію «довгострокових інвесторів найвищого рівня» і що фірми «зазвичай не залучають таких інвесторів під час традиційного IPO».
Напишіть Полу Бергеру за адресою [захищено електронною поштою]
Copyright © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Всі права захищені. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Джерело: https://www.wsj.com/articles/shipping-platform-freightos-goes-public-in-spac-deal-11674760644?siteid=yhoof2&yptr=yahoo