У змаганні за пошук чистішого палива сектор важких транспортних засобів дуже відстає, тому що акумулятори не мають достатньо енергії для живлення вантажівок і кораблів. Введіть нашатирний спирт. Нові технології та нові компанії працюють над перетворенням аміаку на водень для двигуна тракторів, вантажівок і навіть кораблів.
Лише на галузь важких вантажних перевезень припадає майже чверть усіх викидів парникових газів від транспорту. За даними Міжнародної морської організації, з 10 по 2012 рік викиди від судноплавства зросли майже на 2018%. Щороку кораблі викидають майже 1 мільярд метричних тонн вуглекислого газу, що приблизно дорівнює річному викиду вуглецю в Техасі та Каліфорнії разом узятих.
Тож такі компанії, як Man Energy Solutions, Wartsila та Amogy, стартап із Брукліну, працюють над альтернативами на основі аміаку.
«Наша запатентована технологія дозволяє забезпечити ефективне та ефективне перетворення аміаку на водень, щоб ви могли використовувати цей процес на борту автомобіля для виробництва водню, а потім використовувати цей вироблений водень для роботи транспортного засобу за допомогою паливних елементів», — пояснив співзасновник і Генеральний директор Сон Хун Ву.
Ця технологія дозволяє «розщеплювати» (або розкладати) аміак на водень, який потім надсилається в паливний елемент для живлення автомобіля. Щільність енергії рідкого аміаку приблизно в три рази більша, ніж стисненого водню.
Amogy щойно випробувала свою технологію на напіввантажівці та вже змусила її працювати на Джон Дір трактор, а також дрон. Наступним кроком до чистого судноплавства є буксир.
«Ми активно співпрацюємо з галузевими акціонерами у сфері судноплавства та важкого виробництва у важкій промисловості. Тому, безумовно, співпраця є ключем до масштабування нової технології, як наша, для її справжнього масштабування та проникнення на ринок», — сказав Ву.
Один з інвесторів Amogy, Saudi Aramco, є найбільшим виробником нафти у світі, але бачить аміак як частину свого майбутнього.
«Це справді відкриває нові ринки для водню через вектор низьковуглецевого аміаку, на який ми робимо ставку як на сприятливий спосіб транспортування водню», — сказав Ахмад Аль-Ховайтер, головний технічний директор Saudi Aramco.
«Це буде зростаючий ринок у світі з обмеженим викидом вуглецю. Такі продукти будуть більш цінні, а ринок і попит на них зростатимуть, тому ми вважаємо це дуже позитивним з точки зору наших акціонерів», – додав він.
Окрім Saudi Aramco, Amogy підтримується AmazonClimate Pledge Fund, AP Ventures, SK Innovation і DCVC. Наразі стартап зібрав 70 мільйонів доларів.
Продюсер CNBC Ліза Ріццоло внесла свій внесок у цю частину.
Джерело: https://www.cnbc.com/2023/02/01/saudi-aramco-backs-brooklyn-based-startup-turning-ammonia-into-fuel.html