(Bloomberg) -
Найбільш читане з Bloomberg
Volkswagen AG усунув Герберта Дайса, архітектора найбільшої роботи з електрифікації автомобільної промисловості, після того, як зіткнення з профспілками та проблеми з виконанням законів залишили виконавчого директора без підтримки ключових зацікавлених сторін.
Бос Porsche Олівер Блуме займе посаду протягом кількох тижнів, завершуючи чотирирічний термін перебування на посаді, під час якого жорстке керівництво Дісса неодноразово викликало тертя та підривало його ефективність. Помилки в ключових проектах, включаючи затримки в підрозділі програмного забезпечення VW, також підштовхнули струс, кажуть люди, знайомі з цим питанням.
Правління VW робить ставку на те, що Блюм стане більш оперативним і стабільним лідером, сказали люди, які побажали не називати їх імен, обговорюючи приватні обговорення. Він залишиться головою Porsche, яку VW намагається включити в список наприкінці цього року, що може стати одним із найбільших первинних публічних пропозицій у Європі.
63-річний Дісс стає останнім у довгій низці лідерів, яких скасувала складна суміш центрів влади VW. Сутички між родиною контрольного акціонера виробника, профспілками та німецькою землею Нижня Саксонія, яка володіє значною часткою акцій, підірвали продуктивність і завершили кар’єру. Блюм стане четвертим генеральним директором компанії з 2015 року.
«Час невдалий і є ще однією ілюстрацією дисфункції у VW», — написав у звіті Філіп Хушуа, аналітик Jefferies з рейтингом продажу акцій. «Ми були тут раніше, коли нове керівництво або криза приносили надії на зміни».
Докладніше: Правління Дісса у VW було неспокійним і ніколи не було нудним
Дісса найняли з BMW AG у 2015 році, незадовго до того, як VW визнав, що фальсифікував мільйони дизельних автомобілів, щоб обманювати тести на викиди. Через кілька тижнів після того, як піднявся на найвищу посаду в 2018 році, він написав чек на акумулятори для електромобілів, які майже відповідали ринковій вартості Tesla Inc. на той час. Його останній план витрат передбачав інвестування 89 мільярдів євро (90.9 мільярдів доларів) у програмне забезпечення та електромобілі протягом півтора десятиліття.
«Герберт Дісс стратегічно орієнтував групу Volkswagen на електромобільність», — заявили у спільній заяві Вольфганг Порше та Ганс-Мішель Піх, лідери родини з більшістю голосів у VW. «Це його особлива заслуга в тому, що група Volkswagen сьогодні має сильні позиції для подальшої трансформації».
54-річного Блуме деякий час розглядали як потенційного наступника Дісса, хоча до будь-якої зміни вважалося ще через багато років. Правління VW продовжило контракт з Diess приблизно в цей час минулого року до 2025 року.
Фольксваген буде поруч з Блуме Арно Антлітцем, який стане головним операційним директором VW на додаток до головного фінансового директора. Їхні перші робочі завдання включатимуть усунення збоїв у програмному підрозділі компанії Cariad, який затримав важливі проекти, включаючи лінійку електромобілів Audi наступного покоління та оновлений позашляховик Porsche Macan.
«Наглядова рада сподівається, що новий генеральний директор групи Блуме досягне більших успіхів у керуванні програмною стратегією групи», — сказав Даніель Роеска, аналітик Bernstein, який оцінює VW як еквівалент продажу. «Однак на розробку нового плану знадобляться місяці, і, на нашу думку, для створення хвилювань, оскільки група прямує до складного 2023 року, це невідповідний час».
Раніше: генеральний директор VW з батарей, радуючи покупців Porsche 911
Утримання потенційного IPO Porsche також буде критичним. За словами обізнаних людей, VW найняв більше десятка банків, щоб розмістити свій найцінніший актив, оцінений від 80 до 90 мільярдів євро.
Блуме розпочав роботу у VW як стажер в Audi, потім піднявся по кар'єрній службі в Seat і однойменному бренді компанії, перш ніж приєднатися до Porsche у 2013 році як керівник виробництва. Йому вдалося значною мірою стримати причетність Porsche до скандалу з дизельними викидами, який коштував виробнику понад 30 мільярдів євро (30.7 мільярда доларів).
Дивіться: Porsche вважає, що може отримати більше прибутку від продажу електромобілів
Blume переходить на посаду від генерального директора, який користувався підтримкою серед аналітиків та інвесторів, хоча ціна акцій VW впала в останні місяці. Її привілейовані акції впали на 24% цього року, знизивши ринкову вартість компанії нижче 84 мільярдів євро, що дуже далеко від цілі в 200 мільярдів євро, поставленої в 2019 році.
«Спочатку ми були вражені стратегічним баченням доктора Дісса та агресивним перепозиціонуванням групи щодо електромобілів, і ми побачили оперативний прогрес під час його перебування на посаді», — написав Хушуа. «Однак ми вважаємо, що він не змінив свого розуміння викликів і своєї здатності взаємодіяти з інвесторами, щоб здійснити внутрішні зміни у VW, і він відчужував ключові складові VW».
Розрив Дайса був раптовим. Менш ніж за дві години до того, як VW оголосив про свій відхід з правління, він опублікував у Twitter пост на LinkedIn, побажавши співробітникам щасливих літніх канікул і написав, що компанія перебуває в хорошій формі протягом другої половини року.
Blume також залишиться з незавершеним завданням відродження актуальності VW у США. Dies поставив за мету подвоїти частку ринку в країні та планував витратити 1 мільярд доларів на відновлення бренду Scout як виробника електричних позашляховиків і пікапів, щоб протистояти таким компаніям, як Ford Motor Co., General Motors Co. і Rivian Automotive Inc. .
Докладніше: Відповідь VW на Rivian — це повільне та дороге відродження бренду
Бренд VW, який минулого року різко став прибутковим у США, довго переживав проблеми через відсутність популярних моделей SUV. У березні VW пообіцяв виділити 7.1 мільярда доларів США протягом наступних п’яти років на вдосконалення своїх пропозицій у США та збільшення можливостей дослідження акумуляторів і виробництва.
Правління VW зібралося цього тижня в Чаттанузі, штат Теннессі, де автовиробник виробляє позашляховики Atlas і електричний ID.4. Скотт Кео, який повернув бренд VW до прибутковості вперше за багато років, був призначений очолити бренд Scout, а Пабло Ді Сі, аргентинець, відповідальний за VW в Південній Америці, був названий наступником Кео на посаді глави Америки.
«Це відбувається в той час, коли масовим виробникам потрібно буде зосередитися на ослабленні споживчого середовища», — пише Роеска з Bernstein у звіті. «Продовження управлінської каруселі не допоможе підвищити ефективність організації в найближчій перспективі».
Найбільш читане з Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/vw-diess-leave-sudden-exit-175420284.html