Nikola розпочинає випробування водневого вантажівки з пивом Pre-Super Bowl для Anheuser-Busch

Виробник електричних вантажівок Nikola Corp., який нещодавно почав випускати свої перші напівфабрикати з акумулятором, демонструє свої моделі на водневому паливі з більшим радіусом дії, розвозячи пиво для Anheuser-Busch по Лос-Анджелесу напередодні Super Bowl LVI у ці вихідні. 

Компанія з Фенікса разом з BYD Motors здійснює поставки Bud Light NEXT без викидів, нового пива без вуглеводів, яке пивоварний гігант рекламує перед матчем чемпіонату. Велика установка на паливних елементах Nikola Tre буде завантажувати пиво на пивоварню Van Nuys Anheuser-Busch і транспортувати його до розподільного центру в Карсоні, Каліфорнія. Звідти вантажівки моделі BYD 8TT з акумуляторним живленням будуть везти пиво до барів і магазинів по всьому Лос-Анджелесу. 

Anheuser-Busch є найбільшим потенційним покупцем вантажівок Nikola, зарезервувавши сотні моделей з водневим двигуном з 2018 року в рамках зусиль по перетворенню всього свого парку на моделі з нульовим рівнем викидів. Комерційне виробництво водневих вантажівок Nikola не розпочалося, хоча Anheuser-Busch тестує два в районі Лос-Анджелеса, користуючись стимулами Каліфорнії для великовантажних транспортних засобів з нульовим рівнем викидів. 

«Ми постійно прагнемо очолити нашу галузь, постачаючи нашу продукцію максимально екологічно, в тому числі інвестуючи в передові технології наших партнерів з логістики», — сказав Джон Роджерс, який курирує стабільність та операції із закупівлі в Anheuser-Busch. Виробник пива сказав, що поставки водню та електричних вантажівок є частиною поштовху до скорочення викидів вуглецю в США на 25% до 2025 року. 

Nikola нарощує виробництво вантажівок Tre з акумуляторним живленням на конвеєрі в Ульмі, Німеччина, де вона співпрацює з європейським виробником комерційних автомобілів Iveco, а також на власному новому заводі в Куліджі, штат Арізона. На цьому об’єкті також почнуть виготовляти Tres, що працює на водні, приблизно в кінці цього року. Акумуляторні моделі призначені для вантажівок на відстані менше 300 миль, тоді як вантажівки з водневими паливними елементами мають запас ходу 500 миль за одну заправку. 

Нікола також намагається подолати складну пару років, викликану звинуваченнями у шахрайстві проти покійного засновника Тревора Мілтона, що привело до широкого розслідування SEC. Компанія погодилася сплатити 125 мільйонів доларів штрафу, щоб вирішити цю проблему. Мілтона, який пішов у відставку з посади виконавчого голови Нікола у вересні 2020 року, Міністерство юстиції звинуватило у брехні щодо технологій компанії та готовності ринку. 

«Наше довгострокове партнерство з Anheuser-Busch на підтримку їхньої провідної прихильності до стійкості було неймовірною честю для Нікола», – сказав генеральний директор Марк Рассел у заяві. 

Anheuser-Busch повідомила, що також має 25 електричних вантажівок BYD у своєму автопарку в Каліфорнії та додає ще 20. Китайський BYD, великий виробник електромобілів та акумуляторів на цьому ринку, створює автобуси та вантажівки для ринку США у своєму Lancaster, Каліфорнія, завод, приблизно за годину на північ від Лос-Анджелеса. 

Nikola має оприлюднити фінансові результати за 2021 рік 24 лютого. Акції компанії в четвер на торгах Nasdaq впали приблизно на 2% до $7.93.