Губернатор Міннесоти наклав вето на законопроект про мінімальну оплату поїздок після того, як Uber погрожує залишити штат

Топ лінія

Губернатор Міннесоти Тім Уолц (D) наклав вето на законопроект у четвер, який би встановив мінімальні ставки заробітної плати для водіїв Uber, після того, як компанія публічно погрожувала припинити обслуговування більшої частини Міннесоти та підвищити ціни в Міннеаполісі-Сент. Пол—припинення останніх спроб на державному рівні підвищити зарплату працівникам концертів.

Ключові факти

Основна інформація

Законопроект у Міннесоті є останнім у серії загальнонаціональних зусиль, спрямованих на те, щоб запропонувати вищу заробітну плату та більше пільг водіям, які замовляють поїздки, та іншим працівникам економіки. Подібні спроби гарантувати мінімальну зарплату для водіїв увінчалися успіхом, зокрема в Нью-Йорку та Сіетлі, але і в Нью-Йорку, і у Вашингтоні діють закони, які не дозволяють водіям вважатися найманими працівниками. Нью-Йорк Таймс повідомили. Uber і Lyft заявили, що їхні водії не є найманими працівниками, а є незалежними підрядниками через гнучкість робочого часу. Прихильники жорсткіших правил стверджують, що компанії, які займаються спільними поїздками, недоплачують водіям і що навіть якщо водії вважаються незалежними підрядниками, компанії все одно контролюють їхню роботу, роблячи їх більше схожими на працівників, які повинні користуватися перевагами. Президент Асоціації водіїв Uber/Lyft Міннесоти сказав Minnesota Reformer, що він не може передбачити майбутнє, якщо Uber значно скоротить послуги з точки зору робочих місць, які будуть втрачені, але стверджував, що губернатор повинен підписати законопроект, оскільки «це правильно». зробити."

Вирішальна цитата

Конгресмен Ходан Хасан (D), який виступив автором законопроекту Сенату, підкреслив у заяві до Star Tribune у середу, що подібні зміни були внесені в інших штатах. «Ми не потерпимо, щоб погані актори використовували працьовитих жителів Міннесоти, щоб поповнювати свої корпоративні кишені», — сказала вона. «Якщо ваш бізнес покладається на те, щоб утримувати ваших працівників у бідності, у вас немає життєздатної бізнес-моделі, і вам потрібно працювати краще тут, у Міннесоті».

Проти

Uber каже, що законодавство призведе до того, що водії в Міннеаполісі будуть заробляти більше за милю, ніж водії будь-де в іншій країні, що, за словами Голдштейна, «повністю не залежить від вартості життя в Міннеаполісі та того, що пасажири можуть собі дозволити». Гольдштейн сказав, що Uber запропонував компроміс у розмірі 1.17 долара за милю та 0.34 долара за хвилину разом зі страхуванням від нещасних випадків на виробництві та роз’ясненням того, що водії класифікуються як незалежні підрядники. Вона додала, що, якщо можливо, «ціль Uber — досягти компромісу на наступній сесії».

Велике число

50%. Саме стільки, за словами Голдштейна, за оцінками компанії, зросте вартість поїздок для користувачів, якщо законопроект стане законом. За її словами, це, у свою чергу, зменшить попит приблизно на 30%, в результаті чого водії фактично скоротять зарплату, а не зароблять більше грошей.

Дотичний

Проти законопроекту виступила також компанія Lyft, яка займається спільними поїздками. Компанія повідомила Axios, що підвищення тарифів обмежить кількість користувачів додатком і призведе до зменшення кількості поїздок. «Замість того, щоб нав’язувати законопроект, який би знищив сервіс для багатьох спільнот, які залежать від нього, ми повинні продовжувати працювати разом над рішенням, яке принесе користь усім», — йдеться в заяві компанії Axios.

Подальше читання

Uber каже, що операції за межами міст-побратимів припиняться, якщо закон про спільне використання поїздок буде підписано (CBS)

Uber каже, що закриє деякі служби в Міннесоті, якщо губернатор підпише нові правила (Реформатор Міннесоти)

Законодавці Міннесоти борються з Uber, Lyft за оплату водіїв, захист (Axios Twin Cities)