Ці провидці з низьким вмістом вуглецю мають великі плани — на лазерні печі, атомні батареї, розумні вікна та маховики.
By Кріс Гельман, Олівія Пелусо та Хенк Такер
Wкурка Бен Паркер Чотири роки працював інженером по акумуляторах у Tesla, він провів незліченну кількість ночей у готелях-казино в Ріно, штат Невада, переживаючи «виробниче пекло» на гігантській лінії Model 3. Потім спалахнула пандемія Covid-19, і йому знадобилася перерва та ковток свіжого повітря. Тож Паркер залишив Tesla й орендував 30-футовий фургон Winnebago на три місяці. Під час подальшої подорожі довжиною 6,000 миль по західній частині Сполучених Штатів він подружився з багатьма іншими ентузіастами автофургонів і зрозумів, що рух електромобілів ігнорує велику частину водіїв на американських шосе.
Тім Таддер для FORbes
Це було більше ніж примха. Паркер кілька років мріяв побудувати аеродинамічний трейлер, оптимізований для електромобілів. У 2020 році він познайомився з Тобі Краусом, який раніше за нього працював у фінансовому відділі Tesla, і разом вони заснували Lightship, перша в Америці повністю електрична компанія RV. Їх місія полягає в тому, щоб побудувати сотні тисяч автофургонів із запасом ходу в сотні миль, щоб мандрівникам не довелося витрачати більше часу на зарядку, ніж на водіння.
«Електрифікація транспорту — переломний момент, — каже Паркер. «Це частина більшої електрифікації всього».
Компанія Lightship залучила 27 мільйонів доларів від інвесторів, включаючи Obvious Ventures і Prelude Ventures, щоб виготовити трейлер для подорожей на акумуляторі, і зараз 28-річний Паркер очолює команду з 20 осіб. Він прагне підготувати прототип до весни. «Клімат на даний момент є значним, — каже Паркер. Є сили, які просто не чекають нікого з нас.
Паркер – один із цьогорічних Forbes Менше 30 лауреатів Energy, приєднавшись до групи підприємців, видатних керівників і політичних радників, які впливають на все, від традиційних нафтових свердловин до більш стійких тонованих вікон. Ось кілька наших фаворитів, вибраних нашим шановним журі (зокрема Кей МакКол, Юліана Гарайзар та Джессіка Метьюз).
ПІДГОТОВКА
Не дивно, що акумулятори зараз дуже гарячі, оскільки Закон про зниження інфляції розширює мільярди доларів податкових пільг для проектів у сфері відновлюваної енергетики, які все більше покладаються на акумулятори для згладжування переривчастого потоку електронів від сонячних панелей і вітряних турбін, які рухаються вгору та вниз разом із хмари чи вітерець.
Микола Грундиш, 28 років, здобув ступінь доктора філософії. в матеріалознавстві та інженерії як останній учень Джона Б. Гуденафа (співодержувача Нобелівської премії з хімії 2019 року за його роль у розробці перезаряджуваної літій-іонної батареї). Зараз Грундіш очолює технологію батарей у EnergyX, літієвому стартапі ланцюга постачання, де він з нуля запустив Лабораторію інновацій акумуляторів і лінію прототипування великих елементів. Зараз EnergyX масштабує свою технологію до елементів великого формату та проектує пілотний завод для виробництва акумуляторів з метою розширення діапазону електромобілів і значного скорочення часу їх зарядки, а також зниження їх вартості. Компанія залучила 22 мільйони доларів.
Радіоізотопні батареї стануть наступною великою справою?
Йоанна Пацаліс
Тепер, хоча літій-іонні батареї були життєво важливими для забезпечення широкомасштабного впровадження електромобілів, немає причин, чому ця технологія не може бути замінена новим учасником. Ви б керували автомобілем на атомній батареї? Йоанна Пацаліс, 29, є операційним директором в Прямі кінетичні рішення, яка зібрала 3.68 мільйона доларів США для комерціалізації досягнень у радіоізотопних батареях, тобто довговічних батареях, які працюють із невеликої кількості ядерного матеріалу. Ці ядерні батареї мають щільність енергії в 1,000 разів більшу, ніж хімічні батареї. Це не нова ідея, але вона не в цьому світі. NASA поставило першу ядерну батарею на Місяці для забезпечення посадки Аполлона-12.
Ще одна далека концепція батареї переслідується Джої Кабель, 29, на Electrified Thermal Solutions, яка будує вул Вулик Джоуля теплова батарея — яка може зберігати дешеву відновлювану електроенергію як тепло. Вулик складається зі штабелів електропровідної вогнетривкої цегли в ізольованому контейнері, який може зберігати тепло при 1,800 градусах Цельсія протягом днів з мінімальними тепловими втратами. З моменту реєстрації в квітні 5.5 року він залучив 2021 мільйона доларів США з державних джерел і джерел венчурного капіталу.
Шивані Чоталія
NRstor
Двоюрідним братом батареї є маховик, механічний пристрій, який накопичує енергію обертання. Як директор з розвитку NRStor, Шивані Чоталія29-річний працював над акумуляторними мікромережевими системами та створює перший у Канаді великомасштабний рекламний ролик маховик проект зберігання енергії, який буде працювати в парі з безвуглецевою гідроенергією. NRStor також будує проект батареї потужністю 1,000 мегават-годин разом з Six Nations of the Grand River Development Corporation. У 2020 році Чоталія став наймолодшим членом правління Environmental Defense Canada, провідної некомерційної організації, яка захищає чисту воду, безпечний клімат і здорові громади.
БУДУЄМО КРАЩЕ
Наші будівлі споживають величезну кількість енергії. За даними Міністерства енергетики США, все, що відбувається всередині нашої житлової та комерційної нерухомості, щороку споживає 21 квадрильйон британських теплових одиниць — приблизно третину загального внутрішнього споживання енергії. Це багата жилка для новаторів, щоб атакувати.
Приблизно третина енергії, яку ваша родина використає цієї зими, щоб зігрітися, втече прямо через вікна. Влітку концентроване сонячне світло через вікна збільшує витрати на охолодження. Тайлер Ернандес, 29, та Майкл Стренд, 29, мають намір це змінити. Їх стартап Tynt Technologies робить вікна покритими крихітними частинками металу, які реагують на найменші електричні заряди, змінюючи своє положення. Це означає вікна з регульованим відтінком, щоб оптимізувати візуальний і тепловий комфорт і зменшити використання системи ОВК. Дует об’єднався під час отримання докторських ступенів у Стенфорді, де вони отримали стипендії Національного наукового фонду для аспірантів, які дозволили їм зосередитися на своїх інноваціях. Вони підрахували, що широке впровадження їхніх вікон могло б заощаджувати 2 гігатони викидів вуглекислого газу щороку. Tynt залучив понад 11 мільйонів доларів у початковому раунді фінансування, і зараз у штаб-квартирі в Боулдері, штат Колорадо, працює 22 співробітники, які готуються до запуску продукту в 2023 році. На запитання, яку компанію вони хотіли б наслідувати, Тайлер відповів: «Honda чи Ford. Компанія, яка пропонує продукт, який кожен може собі дозволити, використовувати та насолоджуватися».
Перегляньте нашу колекцію до 30 років
Forbes
Природно, вам потрібен «розумний» дах разом із вашими «розумними» вікнами. UC Berkeley Ph.D. студент Цзячен Лі, 28, допоміг винайти матеріал під назвою Температурно-адаптивне радіаційне покриття (TARC), всесезонне покриття розумного даху, яке зберігає тепло вдома взимку та прохолоду влітку, схоже на безенергетичний кондиціонер. Ключ полягав у відкритті того, що металева сполука під назвою діоксид ванадію є матеріалом із «фазовою зміною», який діє як метал щодо електрики, але як ізолятор щодо тепла — на відміну від більшості інших металів, які пропорційно проводять тепло й електрони. Згідно з моделюванням, TARC економить більше енергії, ніж будь-які існуючі покриття для даху в 80% кліматичних зон США та більшості міст у всьому світі. Його команда залучила 1 мільйон доларів від багатьох державних установ і компаній. Згодом він уявляє, що матеріал використовується в одязі, для екранування електроніки чи покриття наметів.
А для фундаменту вашої розумнішої будівлі чому б не використати альтернативний біополімерний бетон? Бенджамен Гао20-річний, допомагає очолювати Stanford Mars BRIC, дослідницьку групу, яка вивчає потенціал відправлення автономного робота на Марс для будівництва радіаційно-екрануючих іглу та інших конструкцій із біополімерний бетон — нібито виготовлений із марсіанського бруду, води та білкового сполучного. Їхнє дослідження виграло конкурс NASA SPOCS і нещодавно відправило дослідницький вантаж на Міжнародну космічну станцію, щоб вивчити, як змінна гравітація впливає на міцність біополімерного бетону. Він також очолює проект Стенфордського сонячного автомобіля, співпрацюючи з Autodesk у розробці автомобілів за допомогою ШІ. Бенджамін каже, що його першою роботою була «регіональний дистриб’ютор адаптогенних цитрусових прохолодних напоїв» — місцевий лимонадний кіоск.
ЕВОЛЮЦІЯ З ВИКАМЕНЛІВ
Співзасновники Енді Чжао та Олівія Діппо.
Центр уваги
Гаразд, цьогорічний урожай 30 Under 30 відкриває нам нові способи будувати наші розумніші та ефективніші будинки, а також інноваційні батареї для забезпечення чистішою енергією. Але як щодо нашої основної потреби зменшити пряму потребу у викопному паливі? Реакціонери наполягатимуть на тому, що є деякі завдання, які може виконувати лише викопна енергія, наприклад, постачання металургійного вугілля для виплавки сталі. Ну Олівія Діппо, 29, та Енді Чжао, 29, два доктори філософії з Каліфорнійського університету в Сан-Дієго, хочуть це змінити. Їх стартап Limelight Steel вдосконалює технологію «лазерної печі», яка може швидко нагрівати залізну руду за допомогою джерел енергії з нульовим рівнем викидів — удосконалення традиційного процесу виплавки чавуну, який передбачає спалювання металургійного вугілля. Їхній прорив полягає у відкритті того, що потужні лазери можна точно налаштувати для нагрівання оксиду заліза так само ефективно, як мікрохвилі можуть нагрівати воду. Вони зібрали 3.25 мільйона доларів у своєму попередньому раунді фінансування.
Між тим, Калеб Бойд29-річний і його співзасновник Кевін Буш у Molten зібрали понад 2 мільйони доларів для розробки своєї технології, яка генерує потік чистого водню за допомогою електрики для розщеплення метану на твердий вуглець і газоподібний водень. Вони стверджують, що ця технологія використовує одну п’яту енергії виробництва водню за допомогою гідролізу води. Команда також була щойно обрана стипендіатами Breakthrough Energy Fellows Білла Гейтса як частину їх когорти на 2022 рік, забезпечивши значне фінансування, щоб перевести прототип гаража в комерційну реальність протягом наступних двох років. Molten наймає інженерів і будує пілотний завод в Окленді, Каліфорнія, щоб розширити свою технологію, щоб вийти на ринок водню вартістю 100 мільярдів доларів для чистого палива, сталі та добрив, таких як аміак.
Натхненний турботою.
Теджешвар Гревал
Після того, як його родина переїхала до Канади з Індії, і він опинився поруч із старими та газовими родовищами, Тей Гревал, 29, захопився моніторингом таких промислових операцій на викиди парникових газів. Він заснував Технології Qube, який використовує екологічні датчики, які відстежують витоки метану та вуглекислого газу. Аналітична платформа Qube допомагає визначити джерело витоку та оцінити кількість викидів. Нафтогазова промисловість відповідальна за приблизно 30% викидів метану в США, тому пом’якшення цих витоків може мати значний вплив на зміну клімату. На сьогоднішній день Qube зібрав 25 мільйонів доларів у вигляді державних грантів і венчурного капіталу та розгорнув понад 3,000 пристроїв виявлення по всьому світу. Раннє натхнення: будучи дитиною, яка росла в Індії, Тедж починав кожен день зі співу вірша в школі – «Паван гуру паані піта, маата дхарт махат». Це означає «Повітря, наш учитель, Вода — наш батько, Велика Земля — наша мати».
Цьогорічний список редагували Кріс Хелман, Олівія Пелусо та Хенк Такер. Посилання на наш повний список 30 до 30 Energy, натисніть тут, а також для повного покриття 30 до 30 років, натисніть тут.
30 ДО 30 ПОВ'ЯЗАНІ СТАТТІ
Джерело: https://www.forbes.com/sites/christopherhelman/2022/11/29/meet-the-under-30s-powering-the-future-of-energy-and-sustainability/