Розширена стратегія Ford щодо електромобілів збільшила акції, перевищила ринкову капіталізацію GM

Плани Ford Motor Co. щодо прискорення виробництва та продажу кросоверів і пікапів із батарейним живленням підвищують у цьому місяці акції компанії та підвищують її ринкову капіталізацію за ринкову капіталізацію більшого суперника General Motors, щоб стати другим за цінністю автовиробником у США після Tesla. 

Акції компанії в Дірборні, штат Мічиган, піднялися приблизно на 4% до 25.50 доларів на торгах на Нью-Йоркській фондовій біржі в четвер, підвищивши її ринкову капіталізацію до 100 мільярдів доларів. У січні акції виросли більш ніж на 20%. GM виросла приблизно на 3%, піднявши свою оцінку приблизно до 91 мільярду доларів. Tesla, яка має лише частку від річних продажів автомобілів GM або Ford, залишається найдорожчим автовиробником у світі з ринковою капіталізацією, що перевищує 1 трильйон доларів. Tesla впала приблизно на 4% на торгах Nasdaq у четвер на тлі «шуму», що його пікап Cybertruck затримується.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі, який очолював плани компанії з виробництва акумуляторних автомобілів, заявив у грудні 2021 року, що в грудні 80,000 року планується подвоїти виробництво електричного кросовера Mach-E, що продається, і суперника Model Y Tesla, до 2022 XNUMX одиниць у XNUMX році. несподівано послідував за цим цього місяця сказавши, що Ford також збільшить свою річну ціль виробництва нового пікапа F-150 Lightning до 150,000 80,000 одиниць з попередньої XNUMX XNUMX вантажівок.

«Притягнення фондового ринку до історії Ford EV продовжує дивувати нас», – сказав Адам Джонас, аналітик Morgan Stanley у дослідницькій записці в четвер. «Хоча сьогодні багато виробників обладнання розробляють та комерціалізують ряд електромобілів, Ford представив на ринок продукт (Mustang Mach-E), який споживачі розглядали як дійсно життєздатного конкурента Tesla Model Y. Швидко слідуючи цьому, Ford виводить на ринок F-150 Lightning за ціною менше 40 тисяч доларів прямо з воріт».

12% акцій Ford у стартап-виробнику електровантажівок Rivian також приносить користь компанії, сказав Йонас. І хоча на відміну від Rivian або Tesla, Ford не розробив абсолютно нову платформу для Lightning, модифікувавши існуючий дизайн F-150, «це рішення дозволило Ford Швидше вийти на ринок. Чи буде це найздатніший EV-пікап на дорозі? Можливо, ні… але він доступний принаймні на 1 рік раніше, ніж Ultium E-Silverado за аналогічною ціною (GM Chevrolet) і може вплинути на частку раніше, ніж його аналоги».

Lightning, представлений у травні 2021 року, стартує з базовою ціною в 39,974 230 долари США (без урахування федеральних і державних стимулів) і запасом ходу 300 миль за один заряд для версії, призначеної для комерційних клієнтів. Топові моделі, здатні проїхати 90,000 миль на одній зарядці, і з більш розкішними функціями будуть коштувати понад 200,000 39,900 доларів США. Ford заявив, що у нього є щонайменше 250 2008 бронювань для вантажівки. Генеральний директор Tesla Ілон Маск також пообіцяв, що Cybertruck буде мати базову ціну в 2020 XNUMX доларів США і запас ходу XNUMX миль на одній зарядці. (Усе ж жодна модель Tesla, починаючи з Roadster XNUMX року і закінчуючи Model Y XNUMX року, не виходила на ринок і продавалася за нижчою оцінкою Маска.) 

Наприкінці минулого місяця Tesla видалила на своєму веб-сайті посилання на початкову доступність Cybertruck у 2022 році, згідно з повідомленнями ЗМІ.