Domino's Bolts до майбутнього доставки піци за угодою з використанням 800 електромобілів

За останнє десятиліття компанія Domino's використовувала всілякі технології, щоб піднятися на вершину світового бізнесу з виробництва піци, а тепер вона робить ставку на ще один технологічний гамбіт, щоб продовжити сходження: повністю електричні транспортні засоби доставки.

Найбільша піцерійна компанія у світі почала поставки понад 100 індивідуальних автомобілів Chevrolet Bolt EV у вибрані франчайзингові та корпоративні магазини по всій території Сполучених Штатів, а ще 700 вийдуть на ринок найближчими місяцями, що зробить її найбільшою електричною піцерією. автопарк доставки по країні.

«Є зацікавленість у тому, щоб наші франчайзі замовляли ще більше, тому що поєднання доступності та загальної вартості володіння транспортним засобом є важливим», — сказав мені генеральний директор Domino's Pizza Рассел Вайнер. «Ще одна ключова частина цього — наше партнерство з Enterprise Fleet Management, яка збирається обслуговувати транспортні засоби».

Команда Болтова угода також є найбільшим гамбітом Domino у відході від традиційної моделі найму кур’єрів, які їздять на власних автомобілях. «З часом усі витрати зростають, тому різниця між цими транспортними засобами та нашою традиційною моделлю зникає», — пояснив Вайнер.

«Ми також побачили можливість зробити позитивні зміни, поставити електромобілі на дорогу, щоб доставляти чудову піцу та доставляти її щодня кращим способом. Щодня ми доставляємо три мільйони піц по всій планеті». Загалом, Bolts запропонують переваги тривалого часу роботи акумулятора, уникаючи фінансового впливу високих цін на бензин.

(Щодо загальних цілей сталого розвитку, Domino також випущений Звіт про управління за 2022 рік, який продемонстрував значний прогрес у виконанні того, що Вайнер назвав зобов’язанням «створити довгостроковий стійкий бізнес, де навколишнє середовище може процвітати в міру зростання нашого бізнесу».)

Рішення Domino щодо Bolt є продовженням загального корпоративного фокусу на постачанні з тих пір, як засновник Том Монахен запустив Domino's з Volkswagen Beetle у 1960 році в Енн-Арбор, штат Мічиган; ця машина все ще є у компанії. Протягом наступних півстоліття компанія Domino's розвивалася значною мірою завдяки доставці, яка протягом десятиліть включала обіцянку принести димлячі пироги за півгодини від місця приготування піци.

«По мірі того, як наш бізнес розвивався з часом, у більшості випадків у Сполучених Штатах найефективнішим способом досягнення результатів як для нашої компанії, так і для наших франчайзі було найняти людей, які хотіли керувати автомобілем і мали власні транспортні засоби», – згадав Вайнер. «Ми б платили нормальну зарплату і відшкодовували б за пробіг. Це був справді єдиний спосіб, яким ми та всі інші піцерії могли це зробити.

«Були кишені службових автомобілів і транспортних засобів, що належать франшизі. Але люди їздили на ньому так само, як на орендованому автомобілі, і через витрати ці транспортні засоби не мали великого сенсу. Коли у людей є власний автомобіль, вони завжди прагнуть керувати ним з більшою обережністю».

У той же час Вайнер сказав: «Зараз кількість людей, доступних для водіння, є дуже конкурентоспроможною». Відсутність водіїв-доставників певною мірою обмежувала бізнес Domino під час і після пандемії, оскільки попит на доставку зріс. Той факт, що вся індустрія швидкого харчування зіткнулася з тією ж проблемою, породив агрегатори доставки, такі як Doordash, які використовують багато ресторанних компаній швидкого обслуговування. Але Domino's продовжує надавати власну службу доставки як конкурентну відмінність.

Підхід мережі до доставки продовжував відображати власний акцент на технології, які також вивели Domino's на вершину бізнесу онлайн-замовлень завдяки різноманітним додаткам, які допомогли їй стати мережею піцерій № 1 у США та в усьому світі. кілька років тому. У випадку з доставкою, наприклад, Domino's експериментувала з автономними транспортними засобами і в 2015 році випустила спеціально виготовлений автомобіль для доставки піци під назвою DXP. DXP був субкомпактним автомобілем Chevrolet Spark, переробленим із спеціальними духовками з підігрівом у задній частині та спеціальним відділенням для дволітрових пляшок газованої води, серед інших функцій.

«У нас було близько 150 таких на дорозі», — сказав Вайнер. Деякі звіти стверджують, що спочатку компанія хотіла розмістити тисячі DXP. У будь-якому випадку, «нам потрібно було професіоналізувати те, як ми постачаємо, — сказав він, — і DXP був ще одним важливим кроком». Крім того, Domino's уже доставляє піцу на 24 міжнародні ринки за допомогою електричних велосипедів і скутерів, водії яких везуть «сумку від спеки, яка зберігає продукт справді гарячим».

З додаванням сотень Bolts, багатьма з яких належатимуть великі франчайзі Domino, які мають багато підрозділів і мають концентрацію магазинів у певних містах, Вайнер сказав: «Ми зможемо ловити рибу з двох басейнів для водіїв. Один — це наш традиційний водій, який має власні машини і хоче їздити; але там усі інші конкурують [за водіїв].

«Для іншого пулу, великого пулу, подумайте про всіх людей, які мають водійські права, але не мають транспортного засобу, або не хочуть керувати своїм автомобілем. У наших магазинах є багато людей, які мають водійські права, але не водії доставки. Нові болти дозволять нам залучати та найняти людей із цього іншого пулу, і в крайньому випадку ми можемо взяти ще одного інсайдера з ресторану та доставити на цьому автомобілі».