Чи можу я жити без цього?

Сенді Магні планує цього літа відвезти дочку-підлітка до Вест-Палм-Біч, штат Флорида ціни на авіаквитки зростають.

Це буде недешево, але Магні не хоче пропускати відвідування своєї родини. 40-річна помічник юриста, яка живе в Бронксі і працює у фінансовому районі Манхеттена, виявляє, що є інші речі, без яких вона може обійтися.

«Я приношу обід більше», — сказала вона. «Я міг би зварити каву в офісі».

Магні – одна з мільйонів людей, які починають переміщатися туди, куди йдуть її долари після двох років пандемії Covid-19. Споживчі ціни зросли на найшвидший кліп за чотири десятиліття. Зростає вартість усього, від житла до латте, що викликає запитання: коли — і де — споживачі скорочуть витрати?

Деякі компанії вже відчувають вплив, оскільки намагаються перекласти вищі витрати на клієнтів.

AmazonОстанні квартальні продажі зросли на найповільніший темп після краху доткомів у 2001 році. Netflix втратив передплатників в останньому кварталі вперше в більше десятиліття. Конструктор відеоігор Activision Blizzard, гігант побутової техніки Джакузі та 1-800-Flowers всі повідомили про слабкі продажі в останньому кварталі.

Тим часом компанії з Ford до McDonald’s до Kraft Heinz до United Airlines повідомили про стійкість Попит як зберігають споживачі витрати незважаючи на високі ціни.

Зміни в поведінці споживачів змушують деяких керівників бути на межі.

«Ми віримо, що споживач буде витрачати», МейсіФінансовий директор Адріан Мітчелл сказав на огляді роздрібної торгівлі JP Morgan минулого місяця. «Але чи будуть вони витрачати кошти на дискреційні товари, які ми продаємо, чи вони будуть витрачати на авіаквитки до Флориди, чи подорожувати, чи більше ходити в ресторани?» 

Coca-Cola Генеральний директор Джеймс Квінсі сказав CNBC минулого тижня клієнти не будуть «ковтати інфляцію нескінченно». 

Споживчі витрати, за оцінками Міністерства торгівлі, у березні зросли на 1.1% з урахуванням сезонних змін. Згідно з даними Bank of America, витрати залишаються високими навіть серед домогосподарств з низьким рівнем доходу з річним доходом менше 50,000 XNUMX доларів США. (Дані не включають домогосподарства, які не мають доступу до карток.)

Але споживчі настрої, показники настроїв покупців щодо ринкових умов, про які повідомляє The Conference Board, в квітні знизилися.

«Ми насправді не бачимо багато ознак уповільнення, незважаючи на занепокоєння, що виникають на ринку», – сказала Анна Чжоу, американський економіст Bank of America.

Однією з причин є сума грошей, яку люди викрали під час пандемії. Згідно з внутрішніми даними Bank of America, в середньому домогосподарства з низьким рівнем доходу мають на своїх ощадних і поточних рахунках 3,000 доларів США – майже вдвічі більше, ніж вони мали на початку 2019 року. Це дало споживачам буфер, навіть якщо вони платять більше в бензоколонці та продуктовому магазині, сказав Чжоу.

Багато клієнтів не тільки витрачають гроші, але й виявляють, що вони все більше готові витрачати гроші, чи то на пару вищого класу Левіджинси або першокласне сидіння на а Delta Air Lines політ.

Apple у четвер повідомила про а «Рекордний рівень модернізаторів» протягом перших трьох місяців року користувачі вибирали iPhone преміум-класу, але попереджали про вплив карантину в Китаї. І оскільки автовиробники підвищують ціни, щоб відобразити жорсткий інвентар із проблем глобального ланцюга поставок, шукачі автомобілів не лякаються.

Ford Фінансовий директор Джон Лоулер заявив цього тижня, що, незважаючи на підвищення цін, компанія все ще спостерігає надзвичайно високий попит на свої новітні продукти, починаючи від невеликого пікапа Maverick, вартість якого становить близько 20,000 60,000 доларів, до електричного кросовера Mustang Mach-E, який у більш високих комплектаціях може коштує понад 2022 XNUMX доларів. Він уже розпроданий для XNUMX модельного року.

об'єднані, Дельта та Southwest Airlines він має прогнозування 2022 року прибуток завдяки, здавалося б, ненаситному попиту з боку клієнтів після двох жорстоких років пандемії, як на відпочинок, так і на ділові подорожі. Їхні кадрові обмеження ще більше заважають їм літати.

Згідно з даними туристичних агентств Airlines Reporting Corp., вартість внутрішнього авіаперельоту в США в обидва боки для подорожей між Днем пам’яті та Днем праці в середньому становила 526 доларів США, що на 21% більше, ніж у 2019 році.

«Середовище попиту є найсильнішим за мої 30 років роботи в галузі», United Airlines Про це заявив генеральний директор компанії Скотт Кірбі 20 квітня доходи звільнення.

Головний виконавчий директор Levi Strauss & Co. Чіп Берг минулого місяця сказав CNBC, що, незважаючи на зростання цін, споживачі не торгуються на менш дорогу джинсову тканину. Levi підтвердив свій прогноз на 2022 фінансовий рік, який передбачає зростання доходів на 11-13% порівняно з попереднім роком. 

Але з’являються ознаки того, що споживчий апетит наближається до межі.

За даними Adobe Analytics, бронювання внутрішніх авіакомпаній США за перші два тижні квітня впали на 2% порівняно з попередніми двома тижнями, що стало першим зниженням за такий період цього року. У березні кількість замовлень зросла на 12% порівняно з 2019 роком, але витрати клієнтів на ці квитки зросли на 28%.

За даними галузевого трекера Black Box Intelligence, відвідуваність ресторанів у березні впала на 1.7%. Вишукані заклади харчування, елітні повсякденні та сімейні їдальні відзначили найбільший стрибок у зростанні продажів, але сегменти все ще намагаються вирватися з пандемічного мінімуму.

Джоді Клобус, 58-річна мати трьох дітей і бабуся чотирьох дітей, яка живе за межами Олбані, штат Нью-Йорк, розповіла CNBC, що вона та її чоловік, відставний поліцейський Нью-Йорка, обідали двічі на тиждень. Тепер, коли їхня їжа та все інше коштують дорожче, вони скоротилися до двох разів на місяць.

«Я відчуваю це в кишеньковій книжці», – сказав Клобус.

І існують інші ризики, які можуть призвести до зниження споживчих витрат, навіть якщо вплив не буде негайним. Орендна плата є маршируючи вище а податки на нерухомість не наздогнали повністю різко зростаюча вартість житла.

Федеральна резервна система прагне подолати інфляцію підвищення процентних ставок. Це перекладається як вищі витрати на позики для покупців житла і користувачів кредитних карток.

У четвертому кварталі залишки на кредитних картках США зросли на 52 мільярди доларів, що є найбільшим квартальним стрибком за 22 роки даних ФРС Нью-Йорка, але вони все ще зменшилися на 71 мільярд доларів у порівнянні з кінцем 2019 року.

Рівень прострочення кредитних карток у США зріс до 1.62% з найнижчого рівня за три десятиліття в 1.48% у другому кварталі минулого року, але все ще далекий від піку в 6.6%, досягнутий у першому кварталі 2009 року, що є кінцем Великого Рецесія, за даними ФРС Сент-Луїса.

«У цьому році споживчі витрати повинні залишатися стійкими», — сказав Чжоу, економіст Bank of America. «Для наступного року це трохи менш впевнено – і, безумовно, до другої половини наступного року, коли може виникнути ризик більшого сповільнення споживачів».

Boeing Генеральний директор Дейв Калхун у середу заявив, що попит на нові літаки з боку авіакомпаній відновлюється завдяки відродженню попиту на подорожі. Проте неясно, чи будуть американці продовжувати витрачати гроші на поїздки в наступні місяці, чи досягнуть точки, коли вони скоротяться.

«Того другого року, коли інфляція починає впливати на кишені споживачів, саме тоді ці цифри дійсно починають мати значення для нас», — сказав Калхун в інтерв’ю CNBC «Squawk on the Street».

На даний момент багато споживачів, як-от Сінді Махер, 58-річна, яка володіє консалтинговою фірмою з розвитку лідерства і живе в Блумфілді, штат Коннектикут, відчувають себе достатньо комфортно, щоб підтримувати свої звички витрачати гроші.

"Я не скорочу", - сказала вона. «Я скаржуся лише на ціни».

Махер сказала, що вона помітила буханців хліба за 7 доларів і що заправити бак її автомобіля коштує 70 доларів. Але вона сказала, що в її домогосподарстві з двома доходами вона може покрити ці витрати.

«Моє серце до тих, хто має низькооплачувану роботу», – сказала вона.

–CNBC Амелія Лукас та Джон Розівар сприяла цій статті.