Цього літа авіакомпанії стикаються з великими проблемами перебронювання

Авіакомпанії, які колись рекламували напрямки по всьому світу, які обіцяли пригоди, розкіш або й те й інше, тепер спираються на простішу рекламу: надійність.

Затримки рейсів і скасування протягом останнього року виріс на кілька пунктів, що обійшлося перевізникам США більше $ 100 мільйонів об’єднаних і зриваючи плани подорожей сотень тисяч клієнтів. Навіть деякі екіпажі були змушені спати в аеропортах, рідкісний останній засіб для галузі, яка звикла щодня приймати тисячі пілотів і бортпровідників у дорозі.

Оскільки настає пік сезону подорожей, галузь ризикує повторити ці головні болі, і авіакомпанії сподіваються випередити проблеми. Їхні зусилля включають масовий найм, кращі технології для персоналу та клієнтів, раннє планування штормів, а для деяких перевізників консервативне планування або скорочення їх весняного та літнього графіків взагалі

Однією з найбільших проблем авіакомпаній у тому, що має стати чудовим сезоном подорожей, є те, як впоратися зі звичайними збоями, як-от погана погода, чи це означає затримку рейсів чи повну скасування до прибуття пасажирів в аеропорт. Коли літаки забиті, у авіакомпаній менше можливостей перемістити пасажирів на альтернативні рейси, влаштувавши гру в музичні крісла в небі⁠ — з багажем.

Авіакомпанії не стягують плату з пасажирів за перебронювання та з великих мережевих перевізників зламаний стандартні тарифи економ-класу за зміну дати, щоб стимулювати бронювання під час пандемія коронавірусу. Але мандрівники можуть заплатити ціну, якщо вони змушені купувати новий квиток в останню хвилину в іншій авіакомпанії, щоб потрапити на великі події, як-от весілля, або зберегти інші плани подорожі.

Важливо запобігти скасуванню.

«Якщо ми надійні, то сидіння набагато зручніше, їжа смачніша, послуги, які ми надаємо, набагато привітніші», American Airlines Генеральний директор Роберт Ісом сказав співробітникам у ратуші 12 квітня: «Людям справді потрібно відчувати, що вони контролюють свої маршрути».

За останні три роки American розробила інструмент Hub Efficiency Analytics, який дебютував минулого місяця. За даними мерії, цей інструмент, який отримав назву HEAT, допомагає авіакомпанії відкладати більше рейсів напередодні грози з поганою погодою та не скасовувати їх пізніше. Він аналізує такі дані, як доступність екіпажу та пасажирські сполучення, серед інших точок даних.

«Мета в першу чергу полягає в тому, щоб запобігти скасуванню, щоб нам не довелося повторно розміщувати людей з огляду на високі навантаження, які ми очікуємо цього літа», – сказала Майя Лейбман, головний спеціаліст з питань інформації США, під час дзвінка про прибутки раніше в квітень.

Перевізники в тому числі Spirit Airlines та JetBlue Airways мати вже скорочені весняно-літні польоти. Наприклад, JetBlue скоротила свій план щодо розширення польотів на 15% цього року в порівнянні з рівнем 2019 року і тепер планує розклад не більше ніж на 5% більше, ніж три роки тому, оскільки намагається стабілізувати свою роботу, стикаючись з нестачею персоналу, в т.ч. від виснаження пілотів.

За словами аналітика Deutsche Bank Майкла Ліненберга, скорочення розкладу на червень є більш глибоким у бюджетних і ультра-лоукост авіакомпаній, ніж у мережевих перевізників через нестачу персоналу та високі витрати на паливо.

Ці перевізники «ймовірно, будуть непропорційно вплинути на цей ефект, з огляду на те, що низький трафік припадає на більшу частку їхньої бази доходів, ніж на основних перевізників», — написав він у записці від 11 квітня.

Американський планує здійснити 94% свого розкладу на 2019 рік протягом другого кварталу, тоді як United Airlines розраховує на політ 87% і Delta Air Lines планує літати на 84% в порівнянні з трирічними польотами. Потенціал зростання для великих авіакомпаній обмежений нестачею пілотів, особливо у невеликих регіональних авіакомпаній, які живлять свої центри.

American сказав, що з минулого літа він найняв 12,000 20,000 людей, а цього року планує додати близько 6,000 15,000 людей. Цього року United найняло 2021 17,000 людей, а Delta — XNUMX XNUMX з початку XNUMX року, частково щоб замінити понад XNUMX XNUMX працівників, які взяли авіакомпанію на пропозиції викупу під час пандемії.

54 мільярди доларів США у вигляді допомоги платникам податків, які авіакомпанії отримали для оплати праці персоналу під час пандемії, забороняли звільнення, але викупи були дозволені.

American, Delta і United кажуть, що вони добре укомплектовані для того, щоб зростати попит.

«Ми досягли значного прогресу в роботі з клієнтами під час пандемії і дійсно створили бренд United», — сказав генеральний директор United Скотт Кірбі під час квартальної розмови чиказького перевізника у квітні. «Ми не готові пожертвувати доброю репутацією клієнтів заради можливості короткострокового прибутку».

United витратила роки на створення інструментів, які допоможуть пасажирам перебронювати номери та уникнути довгих черг в аеропортах — технологію, яка економить час і витрати на оплату праці. У 2019 році він запустив ConnectionSaver, який може допомогти утримувати літак для сполучення пасажирів, а також агента за запитом, платформу відеочату для обслуговування клієнтів.

Авіакомпаніям також доводиться боротися з частими збоями, які виникають через погану погоду, наприклад ті відчували себе в жвавих аеропортах Флориди в квітні.

Грози спричинили каскади тисяч скасування та затримок за останній рік, збої погіршилися через авіакомпанії, які планували занадто багато рейсів порівняно з штатом.

Федеральне авіаційне управління скликає авіакомпанії на дводенну зустріч у Флориді на початку цього місяця, щоб обговорити перевантажений повітряний простір над штатом, одну з гарячих точок туризму під час пандемії, CNBC повідомила. Польоти в деякі з найбільш завантажених аеропортів штату вже перевищили обсяги польотів у 2019 році, водночас запуски в космос і збір авіації загального призначення, повідомляє FAA.

Минулого тижня деякі керівники, зокрема в JetBlue і Frontier Airlines покласти частину провини на нестачу персоналу в ключовому центрі управління повітряним рухом у Флориді.

Управління підзвітності уряду вивчає нещодавні збої в роботі авіакомпаній, повідомив CNBC речник.

Грози особливо складні для авіакомпаній, оскільки вони менш передбачувані, ніж великі системи, такі як урагани або зимові шторми, які дозволяють авіакомпаніям іноді скасовувати рейси за кілька днів, щоб екіпажі могли відновити операцію.

Скорочення рейсів якомога раніше «ймовірно, полегшить роботу пасажира, але все трапляється. Зараз літо», – сказав Адам Томпсон, засновник консалтингової фірми Lagniappe Aviation, який працює в галузі більше двох десятиліть. «Погода непередбачувана. Кожного разу, коли хтось каже: «Це найгірше літо, яке в мене було», я кажу: «Дай йому рік».

Розлючені пасажири, які звикли до зручностей сучасного життя, де продукти, одяг і проїзні послуги швидко прибувають до дверей, годинами чекають допомоги від служби підтримки і лише розчаровуються.

«Ми звикли:« Привіт, Amazon принесе мій пакет завтра. Чому ти не можеш бути там на копійку?» — сказав Саванті Сіт, аналітик авіакомпанії Raymond James. «[Авіакомпанії] повинні активізуватися і відповідати цим очікуванням».

Додаткова підготовка може допомогти уникнути головного болю в цьому сезоні.

Ось декілька порад:

1. Забронюйте авіарейси, які вилітають рано вдень.

Це дасть вам більше шансів отримати повторне бронювання та уникнути наслідків затримки, коли щось піде не так. «Будучи довічним хлопцем авіакомпанії, я завжди кажу людям, коли вони подорожують, не бронюйте останній нічний рейс. Вам знадобиться щось як подушка», – сказав Томпсон.

2. Перевірте погоду за межами вашого перебування.

Авіакомпанії керують складними мережами, і погода у вашій точці відправлення не обов’язково є погодою в місці призначення. Багато програм авіакомпаній покажуть вам, звідки летить ваш літак. Перевірте також погоду в цьому аеропорту.

3. Виберіть більш насичений день, якщо у вас є гнучкість.

Томпсон сказав, щоб подивитися на розклад авіакомпанії, скільки рейсів перевізник виконує до місця призначення в цей день. Авіакомпанії зазвичай літають менше по суботах. Це може означати менше можливостей, якщо ви зіткнетеся з перебоями. Він додав, що по четвергах і п’ятницях традиційно більший графік, але аеропорти часто переповнені.

4. Знайте, що вам заборгували.

Ви має право на відшкодування якщо авіакомпанія скасовує або значно затримує ваш рейс, повідомляє Міністерство транспорту США. Авіакомпанії можуть запропонувати вам ваучер для майбутньої подорожі, але пасажири можуть наполягати на поверненні грошей, якщо забажають.

Майте на увазі, що лоукостери люблять Південний захід не мають інтерлайн-угод з іншими перевізниками, які дозволяють їм бронювати мандрівників на конкурента. Хоча авіакомпанії помірно використовують ці угоди, якщо перевізник не має такої, це може зменшити ваші шанси на альтернативний рейс.

5. Будьте добрими.

Агенти воріт та агенти з бронювання, багато з яких нові співробітники, також перебувають у стресовому стані. Зберігання спокою більш ефективне навколо. Простіше кажучи, сказав Томпсон, не будь придурком.