Бос Volkswagen прогнозує, що німецький автогігант перевершить Tesla за продажами електромобілів до 2025 року

Volkswagen (ETR: VOW3) сподівається витіснити Tesla (NASDAQ: TSLA) як найбільшого продавця електромобілів у світі до 2025 року. За словами виконавчого директора німецького автовиробника Герберта Дісса, виступаючи на нещодавньому Всесвітньому економічному форумі (WEF) у Давосі, Volkswagen зустрінеться і зрештою обжене:

«Наразі Tesla лідирує, коли справа доходить до електромобілів, ймовірно, це також найбільш цифрова автомобільна компанія, і у них є деякі переваги. Ми все ще прагнемо не відставати і, ймовірно, обігнати до 2025 року, коли справа доходить до продажів».

Подальше викладаючи цю мету, Дісс також заявив, що Volkswagen отримає велику користь від вирішення обмежень ланцюга поставок протягом найближчих місяців. Про те, чому Tesla була кращим вибором серед інвесторів перед іншими традиційними автовиробниками, включаючи Volkswagen, Дісс сказав, що «ринки завжди про майбутнє».

Volkswagen «створить імпульс» для Tesla у «другому півріччі»

Крім того, Дісс також пояснив, що Tesla використовує надійну бізнес-модель, яка дозволяє їй отримувати позитивні прибутки. Однак генеральний директор Volkswagen подвоїв свою віру в те, що продажі компанії наздогнать Tesla, очолювану Ілоном Маском. За словами Дісса, частково це пов’язано з тим, що Tesla бореться зі зростаючими проблемами, пов’язаними з розширенням. Американська автомобільна компанія має новий завод Gigafactory неподалік Берліна в Німеччині та планує побудувати ще один завод у Шанхаї, Китай.

На думку Дісса, ці додаткові операційні зобов’язання сповільнять виробничі потужності Tesla принаймні на деякий час. З іншого боку, цей розвиток також відкриє двері для Volkswagen, щоб накинутися. Розмовляючи з CNBC на форумі, Дісс сказав:

«Я думаю, що для Tesla також нарощування буде, ймовірно, дещо складнішим. Вони відкривають нові заводи, а ми намагаємося не відставати. Ми думаємо, що в другій половині року ми створимо певний імпульс».

Під час передринкової торгової сесії у вівторок акції Volkswagen перейшли з рук в руки приблизно на 0.9%. Це падіння стало частиною різкого падіння в автомобільному секторі, як це видно на загальноєвропейському Stoxx 600.

Дефіцит напівпровідників

Дісс також розповів про поточні обмеження в ланцюжку поставок, які вперше спричинила пандемія коронавірусу.

«Я б сказав, що до середини року і другої половини ми побачимо полегшення цієї ситуації, ми повинні бути в кращій формі — якщо ситуація не погіршиться, а я так не думаю», — сказав він.

У відповідь на питання про ясність Дісс припустив, що дефіцит напівпровідників не обов’язково закінчиться цього року. Однак керівник Volkswagen підкреслив, що ситуація однозначно покращиться. «Я думаю, що ланцюги поставок знову налагоджені», – припустив він.

Автомобільна промисловість і технічний простір вже два роки борються з дефіцитом напівпровідникових мікросхем. Ці чіпи є важливими компонентами, які використовуються у виробництві готових продуктів, таких як автомобілі, комп’ютери та мобільні телефони.

наступний Ділові новини, Новини, Новини технологій, Транспортні новини

Tolu - ентузіаст криптовалюти та блокчейну, що базується в Лагосі. Йому подобається демістифікувати криптовалюти до найголовніших основ, так що будь-хто в будь-якому місці може зрозуміти без зайвих знань.
Коли він не шиїть криптоісторії, Толу любить музику, любить співати і є завзятим любителем кіно.