Розробники RippleX пропонують міжланцюговий міст із захистом від злому

• Розробники RippleX запропонували перехресний міст із новим стандартом XRPL.
• Розробники розглянули проблеми, пов’язані зі зломом мостів, у світлі збільшення кількості атак на міжланцюгові мости.

Розробники з XRP Ledger (XRPL) і лабораторії розробки Ripple RippleX запропонували перехресний міст для XRPL, намагаючись розширити потенційні варіанти використання та підвищити взаємодію між різними блокчейн-мережами.

Розробники нещодавно представили XLS-38d на Github, який є стандартом XRPL для згаданого міжланцюгового мосту. 

Громада піднімає питання щодо безпеки мосту 

Відповідно до пропозиції на Github, стандарт XRPL виклав інструкції та специфікації для розробників щодо створення програм на основі XRPL.

Запропонований стандарт дозволить блокувати токени з одного блокчейну в обліковому записі XRP Ledger, одночасно випускаючи еквівалентну кількість токенів в іншому блокчейні.

Маюха Вадарі, інженер-програміст RippleX, є співавтором стандарту XRPL разом із колегою-розробником Скоттом Детерманом.

В одному з останніх чірікать, інженер RippleX висловив занепокоєння щодо безпеки запропонованого міжланцюгового мосту в разі злому.

Коли його запитали про безпеку коштів у разі злому мосту, Вадарі розповів, що команда витратила багато часу на роздуми про безпеку та присвятила цьому питанню цілий розділ специфікації. 

Крім того, розробник RippleX також висловив ідею хакатону для мосту в інтересах безпеки мосту.

Повідомляється, що команда також вивчає незалежний аудит безпеки. Згідно з пропозицією, міжланцюговий міст використовуватиме список підписувачів, який дозволить виконувати екстрені дії, наприклад переказ коштів під час злому. 

Міжланцюгові зломи стали чимось на зразок загрози для криптоіндустрії, особливо для децентралізованого фінансового простору.

Згідно з доповіддю аналітичної фірми блокчейн Chainalysis, майже 2 мільярди доларів було втрачено через крос-ланцюгові зломи мостів.

Основна маса цих хакі було скоєно минулого року, коли напади на мости становили 69% від загальної кількості викрадених коштів протягом року.