нас виробник чіпів Qualcomm (QCOM) робить більшу ставку свого майбутнього на автомобільні технології, завершуючи угоду про купівлю Arriver, компанії, яка спеціалізується на програмному забезпеченні для самостійного водіння. Цей крок об’єднує програмне забезпечення, необхідне для роботи процесорів і датчиків на базі мобільних телефонів, створюючи більш привабливий пакет для автовиробників.
«Наша стратегія полягає в тому, щоб стати бажаним партнером для OEM-виробників [Original Equipment Manufacturers], що ми називаємо рішенням для цифрового шасі», — сказав Акаш Палхвала, фінансовий директор Qualcomm в інтерв’ю Yahoo Finance Live (відео вище).
Об’єднання мікросхем і програмного забезпечення всередині компанії
Arriver створює програмне забезпечення, яке інтерпретує оточення автомобіля та приймає рішення про те, що йому робити в певних ситуаціях, що є ключовою частиною допомоги водієві та технології самостійного керування.
Але таке програмне забезпечення вимагає обчислювальної потужності, і виробники автомобілів також повинні враховувати портативність і можливості керування живленням використовуваних мікрочіпів. Qualcomm каже, що її угода з Arriver дає відповідь на це питання, передаючи все всередині.
«Ми вважали, що найкращий спосіб вийти на цей ринок — це мати комбіноване рішення з мікросхемами та програмним забезпеченням», — сказав Палхвала, підкресливши наявні сильні сторони Qualcomm у технології мобільних телефонів, радіотехнології 5G та лінійці процесорів Snapdragon.
Рішення Qualcomm придбати Arriver у SSW Partners ґрунтується на існуючому партнерстві з компанією на її платформі Snapdragon Ride. Умови та вартість угоди не розголошуються, хоча Qualcomm зазначила, що надасть більше фінансової інформації під час розмови про прибутки компанії в квітні.
Цей крок відбувається через те, що виробники мікросхем все частіше вважають автономні та електричні транспортні засоби ключовою частиною своїх стратегій.
Вільям Стайн, керуючий директор Truist Securities, сказав Yahoo Finance що попит з боку автовиробників посилить тиск на виробників чіпів і створюють дефіцит оскільки все більше виробників автомобілів прагнуть до електрифікації та технологій автономного водіння. Частково це пов’язано з тим, що електромобілі містять приблизно вдвічі більше напівпровідників.
Проте поточний дефіцит чіпів не був «обмеженим або навіть надмірно зосередженим на ринку електромобілів», сказав Стейн. «Це було досить важливим для всієї галузі, особливо для автомобілів внутрішнього згоряння».
Стайн пояснив, що існує два табори мислення щодо прийняття автономних транспортних засобів. Перший стверджує, що ринок повинен повністю перейти на безпілотні транспортні засоби одним важливим кроком. Інший підхід полягає в тому, щоб автовиробники досягли самостійного водіння меншими кроками; наприклад, зосередившись на технології безпеки та використавши її як основу для технології самостійного водіння.
Автовиробники «з кожним роком і з кожною моделлю та кожним випуском нової технології будуть досягати цієї мети трохи краще», – сказав Стейн. «Зрештою, можливо, ми дійдемо до точки, коли у нас буде автономне водіння».
Тим часом Qualcomm робить ставку на все більш високотехнологічні транспортні засоби. «Це не лише електрифікація автомобілів», – сказав Палхвала. «Ви бачите, як автомобілі стають смартфонами на колесах».
Майк Джуанг — продюсер Yahoo Finance.
Слідкуйте за Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn та YouTube
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/qualcomm-self-driving-tech-arriver-deal-195357485.html