Nio, Xpeng і Li Auto спостерігали зростання акцій перед ринком після вражаючого липневого звіту

Акції трьох китайських гігантів електромобілів Nio Inc (NYSE: NIO), Xpeng Inc (NYSE: XPEV) і Li Auto Inc (NASDAQ: LI) торгуються з позитивним зростанням у понеділок, коли тріо оприлюднило дані про поставки для липень місяць.

Повідомляється, що Nio поставила загалом 10,052 26.7 автомобілів у липні, що на 13,000% більше, ніж за період минулого року, але нижче від цифри, повідомленої в червні, коли було майже XNUMX XNUMX автомобілів. Таким же чином компанія Li Auto побачила величезний стрибок у загальних поставках, про які повідомила за липень.

За даними виробника автомобілів зі штаб-квартирою в Пекіні, його поставки в липні склали 10,422 21.3, що на XNUMX% більше, ніж у минулому році. Незважаючи на те, що в основних продажах Li Auto домінував позашляховик Li ONE, вражаючі показники бліднуть у порівнянні з червневими.

Xpeng також зафіксував нижчу продуктивність порівняно з червневими рекордами доставки. Незважаючи на це, компанія побачила найвражаючі результати в порівнянні з дуетом Nio та Li Autos. Загалом Xpeng поставив 11,524 40, що на 2.74% більше, ніж у минулому році. Проте акції Xpeng стрімко зростають на передринкових торгах, і за останні 24 години вони подорожчали на 25.10% до XNUMX доларів.

На момент написання статті Nio торгувався на рівні 2.84% на премаркеті до 20.29 доларів США, тоді як Li Auto зріс на 2.62% до 33.70 доларів США за той самий проміжок часу. Нові стрибки цих компаній очевидні з того факту, що інвестори особливо задоволені продуктивністю цих компаній, незважаючи на видимі зустрічні вітри, з якими вони зіткнулися, борючись із серією глобальної економічної невизначеності.

Nio, Xpeng і Li Auto зіткнулися з унікальними перешкодами

Незважаючи на вражаючі цифри, зафіксовані тріо, кожен зіткнувся з унікальними проблемами в липні, пов’язаними з інфляцією, напругою в ланцюжку постачання та муками пандемії коронавірусу, які все ще тривають.

Що стосується Nio, компанія заявила, що виробництво її транспортних засобів ET7 і EC6 у липні було «обмежено» постачанням деталей для лиття. Тим не менш, Nio сказав, що «тісним чином співпрацює з партнерами по ланцюжку поставок і очікує прискорити виробництво автомобілів у наступні місяці третього кварталу 2022 року».

Дует Xpeng і Li Autos не окреслив конкретні виклики, які вони мали в липні, крім звичайних викликів, з якими стикається галузь. Xpeng повідомила, що планує розпочати прийом бронювань на свій останній позашляховик G9 у серпні. Автомобіль планується зійти з конвеєра у вересні.

Для Li Autos компанія заявила, що в понеділок було випущено 200,000 XNUMX-й автомобіль Li ONE, що стало дуже важливою віхою для компанії.

наступний Бізнес Новини, Новини ринку, Новини, Акції, Новини технології

Бенджамін Годфрі - ентузіаст блокчейна та журналістів, які із задоволенням пишуть про реальні застосунки технології blockchain та інновації для загального прийняття та інтеграції нових технологій у всьому світі. Його бажання навчати людей про криптовалюти надихає його внесок у відомі медіа-сайти та сайти, що базуються на блокчейнах. Бенджамін Годфрі - любитель спорту та сільського господарства.