Hyundai та Kia стабільно домінують у гонці електромобілів 

Hyundai Motor Company і Kia Corporation зараз є провідними іменами в області електромобілів. Південнокорейські автовиробники на початку цього року представили два нових автомобілі з акумуляторним живленням, Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6, які згодом лідирували в чарті продажів, обігнавши Nissan Leaf, Chevrolet Bolt і всі інші електромобілі на ринку, крім виготовлені Tesla.

Хоча Tesla все ще продає набагато більше електромобілів, компанії знадобилося десять років, щоб за кілька місяців виготовити стільки електромобілів, скільки Hyundai і Kia, подвиг, який вразив навіть Ілона Маска. Hyundai і Kia продали 21,467 15,718 цих двох електромобілів у США цього року до травня, обійшовши навіть популярний Ford Mustang Mach-E, який придбали XNUMX XNUMX водіїв.

«З точки зору електромобілів, вони просто миють підлогу», – заявив аналітик Edmunds Джозеф Юн. «Чесно кажучи, я не знаю, чи є в наявності у будь-яких дилерів навколо мене».

За словами Стіва Косовскі, менеджера зі стратегії на далеку дистанцію в Kia America, дизайн поточних хітів розпочався шість років тому, і, у поєднанні зі статусом Hyundai, автомобіль неодмінно мав успіх.

Однак на момент створення дизайну Chevrolet Bolt щойно з’явився на ринку, і Kia зважилася на автомобіль, подібний за розміром і обсягом. Зрештою, паном Косовським і компанією схвалили щось набагато більше, спортивне та шикарніше, за трохи вищою ціною.

«Ми думали, що з платформою, яку ми маємо, і розумінням ринку, яке ми маємо, давайте зібрати дійсно сміливу, проривну пропозицію», – сказав він. «Ми збираємося зробити заяву, що Kia тут».

І Ioniq 5, і EV6 мають вантажний простір невеликого позашляховика, типу транспортного засобу, який нещодавно користується популярністю в американських гаражах через свій розмір і дизайн. Обидва транспортні засоби також мають однакову модульну структуру, ідентичні двигуни та акумулятори, а також однакові рейтинги швидкості.

Вони оснащені екранами і заряджаються з одними з найшвидших у бізнесі, розширюючи діапазон приблизно на 26 кілометрів на хвилину в ідеальних умовах. Крім того, обидва транспортні засоби також пропонують кілька нових функцій у космосі, включаючи педалі для регулювання рекуперативного гальмування та двонаправленої потужності.

За словами пана Юна, Hyundai і Kia приваблюють покупців з нижчим бюджетом, які інакше могли б придбати базовий седан, оскільки їхня стартова ціна становить близько 40,000 XNUMX доларів.

«Ці два автомобілі прийшли за правильною ціною та правильного розміру для багатьох покупців», – сказав пан Юн. «І я думаю, що існує певний рівень довіри до великого виробника, який вступає в гру з мейнстрімом», – сказав він.

Ще одним фактором, який призвів до зростання купівлі Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6, є зростання як кліматичних проблем, так і цін на бензин.

Хоча автомобілі з акумуляторним живленням користуються великим попитом, лише невелику кількість з близько 30 моделей, доступних для придбання на ринку США, можна придбати менш ніж за 45,000 65,000 доларів США (XNUMX XNUMX доларів США), і більшість із них дуже маленькі, нерозбірливі. дата транспортних засобів.

наступний Вибір редакції, Новини ринку, Новини, Новини транспорту

Криптофанатик, письменник і дослідник. Думає, що Blockchain поступається цифровій камері у списку найбільших винаходів.