Ви отримаєте (повільний) супутниковий зв’язок від своєї Tesla. Як ви будете ним користуватися?

Вчора світ стільникового зв’язку сколихнула історія, яку зробили SpaceX/Starlink і TMobile розгорнути можливість для звичайних телефонів 5G надсилати SMS/MMS та інші низькошвидкісні операції із супутниками в будь-якій точці світу. Пізніше Ілон Маск заявив, що ця здатність також буде можлива в TeslaTSLA
Автомобілі.

Тут не так багато деталей, але щоб додати трохи контексту:

1. Нова функція використовує діапазони 5G, тому для цього знадобиться новіша Tesla з радіо 5G. Невідомо, чи буде оновлення радіо доступне для існуючих автомобілів.
2. Це почнеться лише наприкінці 2023 року і лише з запуском нових супутників Starlink на ракеті-носії Starship, яка ще не працює.
3. Пропускна здатність обмежена приблизно мегабітом у великому регіоні. Для телефонів вони обмежуються SMS/MMS, хоча в майбутньому можуть використовувати деякі функції з низькою пропускною здатністю.
4. Оскільки його підтримуватимуть лише нові супутники, зв’язок деякий час буде переривчастим (що може бути добре для текстових повідомлень, які можуть чекати, поки над головою пролетить новий супутник).
5. Невідомо, але ймовірно, що водіям потрібно буде підписатися на преміум-підключення Tesla (10 доларів на місяць), щоб використовувати його в ненадзвичайних ситуаціях

Як ви будете ним користуватися?

Очевидно, що екстрені повідомлення є корисною функцією як для телефонів, так і для автомобілів. Якщо ви заблукали або зламалися в порожньому місці, ви зможете подати сигнал про допомогу. Фактично, можна сподіватися, що це можливо для будь-кого з будь-яким телефоном 5G, а не лише телефоном T-Mobile. Дійсно, у надзвичайних ситуаціях вони можуть увімкнути голосові дзвінки. Численні історії про людей, які загубилися в пустелі поза зоною дії стільникового зв’язку, залишаться в минулому.

Дійсно, наразі незрозуміло, які функції це дозволить використовувати для звичайного використання, крім можливості надсилати текстові повідомлення. Поточне використання стільникових даних в автомобілі здебільшого є занадто високою смугою пропускання, щоб регулярно надавати його через супутник. Сюди входять потокове передавання музики та відео, супутникові візуальні карти, оновлення дорожнього руху в реальному часі, оновлення програмного забезпечення та веб-перегляд. Цілком можливо, що краща навігація може підійти до цієї смуги пропускання, а також що дані про трафік, оскільки вони транслюються всім у регіоні, можуть підтримуватися. Ви не будете дивитися NetflixNFLX
або потокову музику.

Перегляд веб-сторінок із низькою пропускною здатністю може бути можливим. На жаль, більшість веб-сайтів скористалися з’єднаннями з високою пропускною здатністю, які мають більшість людей, і стали непридатними для з’єднань із дуже низькою пропускною здатністю, хоча давно вони працювали б нормально.

Це змінилося б, якби Tesla оснастила автомобілі спеціальним терміналом Starlink, але не з такою великою антеною чи потужністю, як існуючий термінал. Термінали Starlink використовують складні технології фазованої антени, щоб «націлити» свій промінь на цільовий супутник, щоб отримати високу швидкість передачі даних.

Допомога в самостійному керуванні?

Однією з цікавих функцій цього буде надання допомоги в дистанційних операціях для автономних транспортних засобів, що Tesla обіцяє з’явитися «дуже скоро». (Як відомо, вони говорять про це вже близько 8 років.) Якщо вони справді з’являться, більшість компаній очікують, що автомобілям усе ще рідко потрібна допомога від людей, не для віддаленого керування ними, а для надання стратегічних порад щодо того, що робити в заплутаних ситуаціях, зокрема якщо на борту немає водія. Одна з проблем полягає в тому, що автомобілям потрібно проїжджати через мертві зони стільникового зв’язку, де вони не можуть таким чином отримати дистанційну допомогу. Teslas з високою пропускною здатністю може використовувати Starlink, щоб забезпечити з’єднання будь-де, де автомобіль може бачити небо. Дійсно, навіть низька швидкість з’єднання може дозволити автомобілю надіслати фотографію своєї ситуації та отримати стратегічні поради. У деяких випадках також можна надсилати відео з низькою частотою кадрів, за умови, що це не потрібно занадто багато автомобілів у цьому районі. Для цього потрібно мати багато нових супутників — інакше автомобілям знадобиться термінал, який зможе спілкуватися зі старими супутниками.

Це цікава перевага, оскільки, звичайно, генеральний директор Tesla є хорошим другом із генеральним директором SpaceX. Інші автомобілі можуть не мати такого ж доступу до цієї функції.

Starlink і Cellular

Starlink пропонує чудові можливості для покращення зв’язку для всіх у віддалених місцях. Зокрема, я не здивуюсь, якщо Starlink запропонує «міні-соту в коробці», яка складається з терміналу Starlink і стільникової вежі за низькою ціною. Цю коробку можна поставити в будь-якому невеликому місті, щоб запропонувати дані 5G у цих невеликих містах і навколо них, або на пагорбах для більшого радіусу дії. Дійсно, коробку з сонячними батареями та батареєю можна скинути майже будь-куди, де вона може досягти достатньої кількості людей, щоб бути прибутковою. Багато сільських районів навіть були б задоволені такою коробкою, якби вона вимикалася або переходила в аварійний режим лише вночі, коли батареї були розряджені. Такій коробці не знадобляться нові супутники Starlink. Для багатьох людей можливість отримати невеликі зони з голосом і пристойними даними в кожному маленькому місті може бути кориснішою, ніж текстові повідомлення всюди.