Xpeng каже, що новий позашляховик G9 може стати найбільш продаваним автомобілем виробника електромобілів

ПЕКІН — Китайський стартап електромобілів xpengЗа словами Браяна Гу, президента компанії та почесного віце-голови, найновіша модель компанії, ймовірно, продаватиметься краще, ніж її найпопулярніший автомобіль на сьогодні.

У середу компанія офіційно представила позашляховик G9. Автомобіль намітили почати поставки в жовтні.

пов'язані інвестиційні новини

Генеральний директор Nvidia намагається вгамувати тривогу інвесторів через ігри, оскільки планується випуск нових відеокарт

«Ми вважаємо, що наступного року обсяг G9 перевищить те, чого ми досягли для P7, що робить його одним із наших найбільш продаваних автомобілів», — сказав Гу в інтерв’ю Юніс Юн з CNBC цього тижня.

P7 був першим седаном Xpeng, випущеним у травні 2020 року, який швидко перевершив існуючий позашляховик G3 компанії, випущений у грудні 2018 року. P7 посів 10-е місце серед усіх нових легкових автомобілів з енергоспоживанням, за винятком позашляховиків, проданих у Китаї протягом перших восьми місяців цього року. року, за даними Китайської асоціації пасажирських автомобілів.

Станом на кінець серпня було поставлено понад 123,000 7 автомобілів P67,000 — майже вдвічі більше, ніж загальна поставка приблизно 3 XNUMX GXNUMX, згідно з розрахунками CNBC на основі даних Xpeng.

Минулого року Xpeng розпочала поставки ще одного седана, P5, сукупні поставки якого становили понад 37,000 XNUMX автомобілів станом на кінець серпня, як показав аналіз даних.

G9 поставляється з Xpeng найновіша система допоміжного водіння, який, за словами Гу, працюватиме навіть краще, ніж у попередній моделі, оскільки новий позашляховик має високу потужність Nvidia Чіпси Орін.

За його словами, за п’ять хвилин заряджання на станції Xpeng новий автомобіль може збільшити запас ходу на 200 кілометрів.

Проте конкурують китайські стартапи з виробництва електромобілів Nio та Лі Авто також мати нові позашляховики згортання для клієнтів цієї осені.

Ринок зараз «дуже конкурентний», сказав Гу. «Нам потрібно придумати кращі та крутіші продукти, щоб відновити це зростання».

Але Гу сказав, що з літа загальні продажі електромобілів не були такими стійкими, як на початку року. Він вказав на ряд факторів, включаючи очікування нових продуктів, закриття магазинів через Covid і нерішучість споживачів.

«Пішохідний рух менше половини того, що ми спостерігали до літа», — сказав він.

Як сказали інші працівники його компанії та індустрії, Гу сказав, що Xpeng не постраждав останні обмеження США на продаж Nvidia китайським компаніям.

«Це не стосується нас, тому що ми не використовуємо такі чіпи», — повторив Гу.

«Я вважаю, що партнери з хмари або центру обробки даних, з якими ми працюємо, повинні думати про те, як продовжувати захищати такі можливості», — сказав він. «Це не те, що нас хвилює, але, очевидно, нам потрібно переконатися, що ми маємо ці можливості».

- Арджун Харпал із CNBC взяв участь у цій доповіді.