Чому деякі країни купують більше ніж один тип турецького безпілотника

Кувейт нещодавно став 28 країна замовити відомий турецький дрон Bayraktar TB2. Водночас інші іноземні оператори TB2 збираються купувати більші, досконаліші та дорожчі турецькі безпілотні бойові літальні апарати (UCAV).

У січні Дайирбек Орунбеков, керівник прес-служби президента Киргизстану, стверджував, що його країна придбала та прийняла дрони Aksungur і Anka, виготовлені Turkish Aerospace Industries (TAI).

На своїй офіційній сторінці у Facebook Орунбеков пояснив, що нещодавні прикордонні зіткнення з Таджикистаном спонукали Киргизстан приділити «особливу увагу» посиленню безпеки та збройних сил. У рамках цих зусиль Бішкек, здається, купив чотири різні типи турецьких безпілотників, мабуть, зробивши його першою іноземною країною, яка зробила це.

Придбання Aksungur і Anka виглядає новим, оскільки були попередні повідомлення та вказівки на те, що країна Центральної Азії придбала TB2 і Akinci.

Киргизстан, у крихітних військово-повітряних силах якого немає жодного винищувача, купив TB2 пізній 2021. У жовтні 2022 року а фото Голова Держкомнацбезпеки Киргизії Камчибек Ташієв позує перед безпілотником Bayraktar Akinci з написом «Акінчі наш!» припустив, що Бішкек також придбав UCAV.

Навіть якщо Киргизстан купив не всі чотири типи безпілотників, той факт, що він купив більше, ніж TB2, є нагадуванням про те, що Анкара має набагато більше, ніж ця модель, щоб запропонувати експоненціальному зростанню міжнародного експорту безпілотників.

«У Киргизстані працює більше однієї платформи UCAV турецького виробництва», — сказав мені доктор Алі Бакір, експерт з Туреччини в центрі Катарського університету імені Ібн Халдона та нерезидентний старший науковий співробітник Scowcroft Middle East Security Initiative Атлантичної ради. «Останнім часом ходили чутки, що країна Центральної Азії, яка не має виходу до моря, отримає UCAV Bayraktar Akinci, але я був би здивований, якщо це станеться найближчим часом».

«Тим не менш, деякі країни, які вже експлуатують принаймні один тип турецького UCAV, отримали або отримають Akinci, наприклад Пакистан і Азербайджан», — сказав він. «Список інших можливих країн також може включати Україну та Катар».

Раптовий успіх TB2 на міжнародному ринку став насамперед завдяки його успішному бойовому використанню в трьох конфліктах — у Сирії, Лівії та Нагірному Карабасі — у 2020 році. Його відносно низька ціна була привабливою для країн, які не могли дозволити собі дорожчі та складніші дрони. на ринку, які часто мають суворіші попередні умови щодо їх використання.

Однак це не так з іншими, більшими турецькими UCAV.

«Akinci набагато досконаліший, ніж TB2, і не такий дешевий, як TB2, але це дві різні платформи для різних типів місій», — сказав Бакір. «Той факт, що деякі безпілотники турецького виробництва вже зарекомендували себе завдяки поєднанню низької вартості та високої ефективності в суворих театрах бойових дій, таких як Bayraktar TBXNUMX, означає, що Туреччина вже зарекомендувала себе як зростаюча потужність безпілотників».

Більш просунуті безпілотники Туреччини, такі як Akinci та майбутній безпілотний реактивний винищувач Bayraktar Kizilma, ймовірно, не експортуватимуться так широко, як TB2, з ряду причин.

«Експортна стратегія Туреччини для інших більш просунутих і стратегічних платформ, таких як Akinci або Kizilma в майбутньому, відрізнятиметься від експортної стратегії TB2», — сказав Бакір. «Очевидно, що менша кількість країн матиме право отримати більш досконалі безпілотні літаки Туреччини».

Однак пропозиція цих передових БПЛА, навіть якщо для більш обмеженої кількості відповідних країн, показує, що Туреччина може безпосередньо конкурувати з більш високоякісними безпілотниками на ринку, а не просто підривати їх, пропонуючи дешевші, більш витратні альтернативи, такі як ТБ2.

«Найбільші виробники БПЛА світового класу обмежені», — сказав Бакір. «Існує кілька країн, які конкурують у цій сфері, і багато західних країн — за винятком США — наразі поза цією конкуренцією».

Протягом багатьох років Сполучені Штати відмовлялися широко експортувати свої озброєні безпілотники, головним чином тому, що вони дотримувалися рекомендованих обмежень, визначених Режимом контролю за ракетними технологіями (MTCR), який спрямований на запобігання розповсюдженню озброєних безпілотників. Розповсюдження все одно тривало, оскільки такі країни, як Китай, експортували свої військові безпілотники, не звертаючи особливої ​​уваги на те, як покупець їх зрештою використовував. Пізніше США переосмислили MTCR за адміністрації Трампа, щоб вони могли експортувати свої безпілотники.

Бакір не вірить, що успіх Туреччини як експортера безпілотників пов’язаний з її експортною стратегією чи готовністю продавати їх країнам, які можуть використовувати їх для порушення прав людини.

«Наприклад, окрім золотого поєднання низької вартості та високої ефективності, TB2 заповнює прогалину у своїй категорії», — сказав він. «Інші нетурецькі платформи або ненадійні, дуже дорогі, не пройшли серйозних бойових випробувань або просто належать до іншої категорії».