Чому Департамент справедливого житла та зайнятості Каліфорнії переслідує Activision і Tesla?

З тих пір, коли Ілон Маск був дуже маленьким, він «планував втечу зі свого оточення і мріяв про місце, яке дозволить його особистості та мріям процвітати». Це слова Ешлі Венс з його біографії видатного підприємця 2015 року. За словами Венса, Маск «бачив Америку в її найштампованішій формі, як країну можливостей і найбільш вірогідну сцену для здійснення його мрій».

Високе бачення Маска щодо Сполучених Штатів корисно як вихідний пункт щодо того, що Tesla, виробник електромобілів, з якого Маск виріс у бізнес-гіганта, незважаючи на найдовші шанси, витримує зараз у Каліфорнії. Регулюючі органи штату все більше не гідні блискучих бізнес-умів у штаті, і Департамент справедливої ​​зайнятості та житла Каліфорнії (DFEH) є потворним доказом цієї істини.

Для довідки, у лютому DFEH подала позов проти Tesla про систематичну расову дискримінацію та переслідування. Примітним щодо позову є те, що адвокати DFEH заснували його на матеріалах ЗМІ та адміністративних скаргах, які державне агентство ніколи фактично не розслідувало. Це стає досить тривожним, так це жахливий характер тверджень, які регуляторний орган не потрудився розглянути. Справді, у позові стверджується, що фабрика Tesla у Фрімонті є «расовою сегрегацією» і «рабським кораблем».

На їх обличчі ці звинувачення повинні викликати скептичні брови. Це тому, що в рамках придбання автомобіля Tesla однією з переваг для покупця є екскурсія на фабрику. Крім того, Маск довгий час тримав свої заводи відкритими для автовиробників усіх мастей, маючи на увазі поширення електромобілів. На думку Маска, чим більше, тим краще. Чим більше електрокарів сприймається як майбутнє автомобіля, тим вище шанси на зростання самої Tesla.

Обидва анекдоти називають згадку як спосіб поставити під сумнів жорстокий характер звинувачень. Це тому, що для багатьох покупців Tesla це набагато більше, ніж автомобіль. Йдеться про те, щоб зробити покупку, яка правильна чи неправильна є шляхом до покращення життя на планеті. Оскільки це правда, чи хтось всерйоз думає, що Tesla дозволить пристрасним покупцям бачення більшого, ніж автомобіль, на фабрику, яка в кращому випадку була розділена расово, а в гіршому — «рабський корабель»? Питання відповідає саме собою.

Враховуючи інших бізнесменів і потенційних конкурентів, чи хтось серйозно думає, що Маск дозволить їм стати свідками 19^th Умови століття для бренду, який пишається тим, що в 21-му веде зовсім інше рушійне майбутнє^st? Це питання так само відповідає на себе.

Коротше кажучи, з самого початку DFEH мав би серйозно задуматися про обґрунтованість історій у ЗМІ та інших скарг. Вони жодним чином не створювали мозаїки з Tesla, яка так глибоко захопила ентузіазм її клієнтів та акціонерів, а також їхні серця. Насправді, на момент написання цієї статті DFEH не стверджує, що його адвокати навіть відвідали фабрику, яка лежить в основі її позову. В основному, DFEH подає позов без доказів, що підтверджують його подачу, і, що ще гірше, він робить це, не надаючи Tesla жодної конкретної інформації щодо звинувачень, які, як кажуть, послужили підставою для її позову.

Усе це вимагає короткого обходу або відступу. Тут варто зазначити, що DFEH є принципово на відміну від типового державного агентства. Зокрема, DFEH виступає як юридична фірма сама по собі, при цьому доходи від її розрахунків не виплачуються позивачам у цілому. Натомість частина залишається у агентства для оплати власних витрат разом із зовнішніми юридичними фірмами, яким воно передає частину своєї діяльності на аутсорсинг. Сказати, що така домовленість створює серйозний конфлікт інтересів, коли справа доходить до пограбування компаній із глибокими кишенями, приносить новий сенс у применшення.

І, як читачі, напевно, можуть собі уявити, не тільки Tesla підпадає під сумнівну поведінку DFEH. Під час їхнього розслідування щодо каліфорнійської компанії з відеоігор Activision було виявлено, що DFEH порушила правила юридичної етики Каліфорнії, коли двоє її адвокатів не розкрили, що вони раніше працювали над цією справою на федеральному рівні. Ще більш тривожними викликають безпрецедентні й неодноразові спроби DFEH заблокувати федеральне врегулювання для розгляду власної справи, що затримало б доступ постраждалих осіб до розрахункового фонду в розмірі 18 мільйонів доларів.

Застосовуючи до Tesla та брендування того ж самого, завдяки чому вона прагне до «мети», що перевищує прибуток, отриманий від виробництва автомобілів, можливо, не дивно, що DFEH трапиться на це. Позови, подібні до DFEH, особливо налякають таку компанію, як Tesla, враховуючи її клієнтську базу; можливо, у дороге, але також раннє поселення. DFEH нещодавно оскаржила безпрецедентну угоду в розмірі 100 мільйонів доларів з Riot Games. Простіше кажучи, Tesla більше ніж більшість не може ризикувати компромісом для свого бренду, який виникне через жахливі та затяжні звинувачення, які створюють враження «рабського корабля».

Саме тому його реакція є обнадійливою. Замість того, щоб відступати, Tesla відповів у своєму блозі, що «За останні п’ять років до DFEH майже 50 разів зверталися особи, які вважають, що їх дискримінували чи переслідували, щоб розслідувати Tesla. У кожному окремому випадку, коли DFEH закривав розслідування, він не виявляв неправомірної поведінки з боку Tesla». Амінь.

Відбиваючись у відповідь, Tesla вимагає від DFEH покласти свої відомі фішки на стіл; чіпів у нього, швидше за все, немає. Доказом на підтримку попереднього твердження є вищезгадана правда про дуже відкриті фабрики компанії.

І все-таки варто запитати, чи вже завдано шкоди. Добре відомо, що Маск уже переніс свої геркулесові таланти в Техас і його легші регуляторні та судові шляхи, а також значну частину Tesla. Чи буде згодом перенесена фабрика компанії у Фрімонті разом з іншими компаніями Маска (наприклад, SpaceX, Solar City), штаб-квартира яких зараз знаходиться в Каліфорнії? Це питання. І сумно питати.

Щоб зрозуміти, чому, будь ласка, згадайте, як молодий Маск планує втечу до великих Сполучених Штатів. Опинившись тут, Маск знав, що Каліфорнія стане його важливою сценою, на якій він зробить великий слід у комерційному та глобальному прогресі. За це він і його бізнес зараз зазнають дорогого переслідування.

Як сумно, якщо молоді люди всередині і за межами США, але з мрійливими баченнями, як колись мав Ілон Маск, роблять нотатки, оскільки Каліфорнія стає все більш ворожою до бізнесу. Чи справді Голден Стейт хоче, щоб його прекрасна історія закінчилася?