Чому GM загнать свій бізнес електромобілем у стіну?

Оскільки ціни на бензин зростають, час не може бути кращим для іншого висококласного електричного позашляховика.

General Motors
GM
(ГМ) оголосила у вівторок, що виробництво Cadillac Lyriq має розпочатися наступного тижня. З ціною від 60,000 XNUMX доларів США, розкішний позашляховик міг би стати популярним продавцем.

Але Lyriq погано продаватиметься. Їх буде недостатньо, щоб зробити якийсь вплив.

Давайте будемо абсолютно зрозумілими. Незважаючи на незліченну кількість прес-релізів і бравадаGeneral Motors насправді не займається виробництвом електромобілів. На цьому етапі компанія з Детройта, штат Мічиган, більше зосереджена на створенні враження, що вона є лідером ринку електромобілів. Як і багато провідних організацій, керівники більше піклуються про те, щоб заспокоїти інвесторів, а не зробити так, щоб продукти полюбилися клієнтам.

РЕКЛАМА

Це не означає, що на Lyriq важко дивитися або він не володіє високоякісними функціями.

Стиль Лірики довгий, низький і футуристичний. Його 122-дюймова колісна база створена на платформі для скейтборду. Великі 20-дюймові диски оснащені характерними легкосплавними дисками Cadillac із шести спицями. Одна електростанція генерує 340 кінських сил і 324 фунт-фут крутного моменту, відповідно Примітки до випуску на корпоративному сайті.

Всередині електромобіля має багато простору в салоні, масивний інформаційно-розважальний дисплей діагональю 33 дюйми, стереосистему з 19 динаміками та опцію Super Cruise, вдосконалену систему допомоги водієві, яка дозволяє керувати без рук. Розкішний позашляховик розроблений як Tesla
TSLA
- вбивця.

Це велика частина проблеми.

GM хоче довести інвесторам, що компанія здатна створювати електромобілі, які можуть отримати найкраще Тесла (TSLA) і виграти. Лірика виглядає на роль. На папері техніка теж не відстає. На жаль, це все, що є Lyric, прес-реліз і скелет виробництва.

РЕКЛАМА

Хоча керівники GM стверджують, що інтерес до Lyric є величезним, компанія не брала жодних застережень чи депозитів від реальних клієнтів. А коли натиснути на розмір початкового виробничого циклу, CNBC звіти що представники GM запропонували лише туманні банальності про збільшення виробництва «досить значно від того, де був попередній план запису».

GM здатний розробляти електромобілі. Компанія не виявила жодного досвіду у їх виготовленні.

Протягом четвертого кварталу 2021 року GM поставила лише 26 електромобілів на внутрішньому ринку, що майже на 100% менше, ніж у минулому році. Ця кількість складалася з 25 болтів Chevrolet і 1 пікапа GMC Hummer EV. Ці крихітні цифри в основному пов’язані з тим, що Болт повністю відкликає несправні акумуляторні батареї.

Tesla поставляється 308,000 2021 автомобілів протягом кварталу. Поставки в 936,172 році зросли до 83 XNUMX, що на XNUMX% більше, ніж рік тому.

РЕКЛАМА

Ведмеді Tesla стверджують, що це лише питання часу, коли справжні автовиробники займуться бізнесом електромобілів, і коли це станеться, вони будуть домінувати в продажах електромобілів. Застарілі автовиробники мають переваги в масштабі з постачальниками запчастин, і це мало призвести до збільшення частки ринку. Хіба що так не вийшло.

Tesla вертикально інтегрована. Він виготовляє листовий метал, акумуляторні батареї та програмне забезпечення для своїх електромобілів. Його перевага, окрім величезного відставання фактичних замовлень клієнтів, полягає в тому, що менше постачальників і постачальників запчастин.

Ця перевага була повною мірою відкрита в 2021 році, коли застарілі автовиробники по всьому світу боролися з вагою дефіциту напівпровідникових мікросхем. Продажі Tesla різко зросли.

GM знаходиться в складному місці. Компанія намагається досягти 2030 року, коли керівники стверджують, що компанія буде виробляти лише електромобілі. Це повідомлення чудово читається в прес-релізі. Потрапити туди буде набагато складніше. Це тому, що уявлення про силу GM насправді є слабкістю. Його майбутнє повне дефіциту компонентів для електромобілів, відкликання продукції, збоїв у програмному забезпеченні та незадоволених клієнтів.

РЕКЛАМА

За ціною $42.13 акції GM торгуються з 5.8-кратним прибутком вперед і 0.5-кратним продажем. Інвестори повинні використовувати силу до рівня 50 доларів, щоб ліквідувати позиції.

Щоб дізнатися, як значно покращити свої результати на ринку, купуючи опціони на такі акції, як Ford і Tesla, пройдіть двотижневу пробну версію в моєму спеціальному сервісі, Тактичні варіанти: Натисніть тут. Цього року учасники заробили більш ніж у 5 разів більше.