Чому вихід на пенсію бебі-бумерів і покоління X може залишити мілленіалів незабаром?

Мрії про літні подорожі формуються. Незабаром люди сподіватимуться заповнити місця в літаках, щоб подорожувати в пункти призначення, відкладені під час розпалу пандемії. Ціни високі, але літаки заповнені — але почекайте — одне місце вільне. Переднє ліве сидіння.

Ні, не в першому класі. Пасажири, і навіть літаки, можливо, готові, але пілота не видно.

CNBC нещодавно інтерв'ю Генеральний директор United Airlines Скотт Кірбі оголосив, що авіакомпанія перевозить 52 Boeing
BA
777 знову в мережі, щоб задовольнити попит на подорожі. Літаки, на жаль, можуть бути, а льотчиків – не бути.

У всій галузі COVID-12,000 призупинив навчання нових пілотів майже на два роки. Однак саме хвиля виходу на пенсію значно прискорила серйозну нестачу пілотів. CNBC повідомляє, що авіакомпанія зараз намагається найняти рекордні 12 65 пілотів лише за наступні 67 місяців. Попит на пілотів настільки жахливий, що деякі члени Конгресу розглядають можливість підвищення пенсійного віку комерційних пілотів з XNUMX років до XNUMX. Галузь також згортає зусилля з навчання та намагається зменшити витрати на навчання, щоб залучити пілотів наступного покоління. У зв’язку з цим великі авіакомпанії, такі як Delta, відмовилися від давньої вимоги до пілота мати чотирирічний вищу освіту.

Повітряні перельоти можуть бути не єдиними причинами порушення. Порушення ланцюга постачання може бути пов’язане як з демографічними факторами, так і з доступністю продуктів. Мій MIT Центр транспорту та логістики колега Доктора Девіда Коррелла дослідження показують, що дефіцит робочої сили є мультимодальним. Коррелл провів дослідження в ту саму проблему дефіциту персоналу, що й авіація серед американських водіїв далекомагістральних вантажівок. Там також популяція досвідчених і кваліфікованих операторів старіє, і стурбована промисловість просить федеральний уряд втрутитися та залучитися.

Проблема дефіциту робочої сили стосується не тільки транспорту. Хоча деякі міленіали не можу дочекатися для того, щоб бумери та представники старшого покоління X відступили на ринку праці, існує критична нестача робочої сили в багатьох ключових галузях, що гостро відчують міленіали як споживачі та як наступне покоління лідерів у бізнесі та уряді.

Наприклад, задовго до пандемії середній вік медсестер і лікарів був значно вищим за середній вік роботи в країні. Багато з цих досвідчених клініцистів, перевантажені роботою та наближаючись до пенсійного віку, прямують до дверей. McKinsey нещодавно повідомляє що до 2025 року (через три роки) в системі охорони здоров’я країни може не вистачати від 250,000 400,000 до XNUMX XNUMX медсестер.

Вигорання через пандемію, регуляторний тиск, так зване покращення процесу в лікарнях, попит пацієнтів та інші фактори змушують багатьох лікарів у віці 50-60 років виходити на пенсію або шукати інших можливостей у фармації, біотехнологіях тощо. Асоціація американських медичних коледжів прогнозує, що до 37,800 року дефіцит лікарів коливатиметься від 124,000 2034 до XNUMX XNUMX, особливо в первинній медичній допомоги.

Протягом наступного десятиліття Millennials будуть наближатися до пікових років догляду за своїми старіючими батьками та близькими. Як і багато дорослих дітей до них, вони будуть шукати професійної допомоги. На жаль, багато міленіалів можуть зазнати нестачі в пошуках. Ймовірно, що в національній галузі житлово-побутових послуг та послуг старіння виникне дефіцит працівників. За даними Американської асоціації охорони здоров’я – Національного центру допомоги у життєдіяльності, індустрія довгострокового догляду втратила понад 400,000 XNUMX працівників з початку пандемії.

Хоча багато з цих працівників є високоспеціалізованими професіоналами і можуть повернутися в галузь, більше половини персоналу довгострокового догляду включають помічників та працівників особистої гігієни, які надають життєво необхідну та безпосередню допомогу старіючому населенню, наприклад, купання, одягання, годування . Багато з цих працівників вирішили перейти в інші галузі з менш інтимними та вимогливими завданнями, а також з кращою оплатою, наприклад, економіка концертів, роздрібна торгівля, ресторани та гостинність, логістика.

Основні галузі економіки не знаходять потрібних працівників. Дефіцит пілотів, водіїв вантажівок, клініцистів, працівників торгівлі та будівництва, фермерів та багатьох інших професій прогнозувався задовго до COVID, але ранній вихід багатьох працівників прискорив пандемія. Передчасний вихід на пенсію, старіння населення та вигорання значною мірою пояснюють прискорені зміни на ринку праці. Однак майбутній дефіцит — це більше, ніж вигорання через пандемію, і це не так просто, як занадто мало працівників.

Міленіали – найбільше покоління в історії. Незважаючи на їхню кількість, зміна структури галузі, зміна особистих кар’єрних уподобань та проблематичний доступ до окремих професійних можливостей обмежили найбільше покоління країни від отримання багатьох життєво важливих професій.

На жаль, оскільки тисячоліттям, першим вже виповнилося 40 років, вони можуть виявити, що багато послуг, продуктів та досвіду, які колись надавалися в основному бумерами та представниками старшого покоління X, будуть значно порушені. Цей збій відбудеться в найближчі кілька років, не обов’язково через десятиліття.

Як подолати виклик?

Існує підвищення кваліфікації, перекваліфікація або заохочення людей розглядати кілька кар’єр протягом життя, щоб реагувати на розриви в робочій силі. Можливо, але для багатьох категорій праці, яких не вистачає, потрібні роки спеціалізованого навчання. Навіть для тих посад, які не вимагають багаторічної освіти, соціальний наратив не був повністю розроблений, щоб запропонувати молодим людям, що ціле життя може бути більше, ніж кар’єра в одній професії, а натомість заняття багатьма різними професіями. десятиліття роботи.

Покоління Z на допомогу? Можливо, але народжуваність у країні рекордно низька. І немає жодних ознак того, що працівники покоління Z, багато з яких уже працюють, мають переваги чи навички, які приведуть їх туди, де ринок праці їх потребує найбільше.

Автоматика на допомогу? ШІ та роботи ведуть жахливі розмови і ще не підготовлені для найважчих професій, таких як охорона здоров’я та догляд. Навіть автономні літаки, вантажівки та автомобілі стикаються з перешкодами. Люди помилково вважають, що літати менш безпечно, ніж водіння. Що вони подумають, коли в кабіні не буде нікого, крім алгоритму?

Забезпечення доступної, здібної та чуйної робочої сили є критичним елементом економічної конкурентоспроможності країни та викликом, який сьогодні вимагає невідкладних заходів з боку багатьох зацікавлених сторін у промисловості, уряді, освіті тощо. На жаль для моїх друзів тисячоліття, якщо всі ми, незалежно від покоління, не вживайте заходів сьогодні, наслідки дефіциту найбільше впадуть на вас.