Які акції постраждають від зупинки залізничного транспорту?

Ключові винесення

• Президент Байден підписав закон про запобігання можливому страйку на залізниці, який міг би коштувати економіці приблизно 2 мільярди доларів на день.
• Незважаючи на те, що страйку вдалося запобігти, питання оплачуваних лікарняних не було вирішено, що залишило багатьох членів профспілки в безвиході.
• Зважаючи на стрімку інфляцію, яка вже вплинула на економіку, зупинка залізничного транспорту призвела б до різкого зростання цін у небезпечний час.
• Перегляньте списки конкретних галузей і компаній нижче.

Загроза страйку на залізниці породила багато проблем, які могли б зруйнувати економіку цього святкового сезону, з оціночним впливом на 2 мільярди доларів США щодня. Залізничні компанії та лідери профспілок мали підписати нову угоду до 9 грудня після того, як попередня угода, досягнута у вересні, була поставлена ​​під загрозу через те, що щонайменше три профспілки відхилили свої контракти з перевізниками. З наближенням кінцевого терміну виникли серйозні занепокоєння щодо наслідків страйку залізничників у цей час року.

Президент Джо Байден 2 грудня підписав закон, щоб уникнути можливого припинення залізниці. Конгрес діяв швидко, можливо, з додатковим тиском інфляція вже досягнувши максимуму за 40 років у 2022 році.

Ми збираємося розібратись у переговорах залізничних профспілок і дослідити, які компанії страждають від проблем із залізницею.

Що відбувається з переговорами залізничного союзу?

Переговори між профспілками та залізничними компаніями йшли погано, і здавалося, що страйк неминучий. Переговори тривали з 2019 року, і обидві сторони мали досягти угоди до 9 грудня цього року. На цьому етапі період охолодження закінчився, і, не маючи надії на вирішення, уряд вирішив долучитися, враховуючи ставки: близько 2 мільярдів доларів на день.

У результаті двопартійний законопроект пройшов через палату 30 листопада, а потім Сенат наступного дня. Зрештою законопроект потрапив на стіл президента Байдена 2 грудня, і він негайно його підписав, щоб запобігти тому, що він назвав «різдвяною катастрофою».

Білий дім випущений Заява президента Байдена щодо законопроекту 1 грудня, в якій він оголосив, що він підпише його, щойно він опиниться на його столі. Президент Байден заявив, що двопартійна акція врятує економіку від «руйнівної» зупинки, яка негативно вплине на мільйони сімей по всій країні.

Варто зазначити, що 80 грудня Сенат проголосував 15 голосами проти 1 за введення попереднього контракту, укладеного ще у вересні, але не погодженого більшістю членів профспілки. Сенат не схвалив положення, яке передбачало б додавання оплачуваної відпустки через хворобу до контрактів залізничників, що в першу чергу стало каменем спотикання для багатьох працівників. У той час як вісім із 12 залізничних профспілок ратифікували цю угоду, чотири профспілки витримали через невирішені питання оплачуваних лікарняних і суворої політики відвідування.

TryqПро комплект витрат на інфраструктуру | Q.ai – компанія Forbes

Як уряд міг втрутитися?

Закон про працю на залізниці визначає процедури для Конгресу щодо посередництва в конфлікті між перевізниками та працівниками. Якщо процедури RLA не приведуть до резолюції, Конституція надає Конгресу повноваження регулювати торгівлю між штатами, тобто вони можуть змусити обидві сторони прийняти угоду, щоб запобігти збитку американській економіці. З того моменту, коли трудова угода, прийнята Конгресом, набуває чинності, працівники залізниці не мають права оголошувати страйк.

Чи задоволені обидві сторони угодою?

Основними вузькими місцями є питання оплачуваних лікарняних та загальних умов праці. Президент Байден звернувся до цього у своєму заява про рахунок зазначаючи:

«І, дивіться, я знаю, що в цьому законопроекті немає оплачуваної відпустки через хворобу, на яку заслуговують ці залізничники та, відверто кажучи, кожен робітник в Америці, але ця боротьба ще не закінчена. Я не зобов’язувався, що ми збираємося зупинитися лише тому — що ми не можемо отримати це в цьому законопроекті, що ми збираємося припинити боротьбу за це».

Дехто здивувався, що пролейбористський президент підтримає угоду, яка не передбачає оплачувану відпустку через хворобу, але багато інших вважали, що це необхідна дія, щоб запобігти більшій економічній шкоді.

Які можливі наслідки припинення роботи?

Ризики потенційного страйку на залізниці виявили деякі більш загальні проблеми, пов’язані з ланцюгом поставок.

За оцінками, страйк на залізниці міг заморозити близько 30% американських вантажів на основі ваги, завдати економіці шкоди приблизно 2 мільярдам доларів на день і залишити мільйони пасажирів у безвихідь. Крім того, приблизно 765,000 XNUMX американців (багато членів профспілок) залишилися б без роботи та не приносили б доходу.

Ймовірно, це також було б збільшення інфляції. Коли пандемічні обмеження послабилися, економіці було важко відповідати пропозиції новому попиту. Це частково сприяло подорожчанню товарів і послуг. Якби у нас зупинили залізницю, це порушило б весь ланцюжок поставок, що є особливо страшною перспективою під час святкового сезону. Це, ймовірно, призведе до підвищення цін на майже все.

Які акції можуть постраждати від зупинки залізниці?

Зупинка залізниці повністю зупинила б багато галузей і завдала шкоди багатьом публічним компаніям. Ось кілька акцій, які, ймовірно, постраждають від зупинки залізниці:

• 3М (МММ). Страйк на залізниці означатиме, що хімічний вантаж не зможе бути доставлений, тому компанії буде важко виробляти більшість своєї продукції.
• Trinity Industries, Inc. (TRN). Trinity пропонує продукти та послуги залізничного транспорту по Північній Америці. Якщо буде зупинка, вони не зможуть отримати стільки доходу.
• Union Pacific (UNP). Це одна з головних залізниць у західній частині США, і страйк залишив би багатьох пасажирів у мілині разом із вантажем, який застряг би в портах.
• CSX Corp. (CSX). Як провідного постачальника залізничних вантажних перевезень по Північній Америці, страйк знищив би цю компанію.
• ExxonMobil (XOM). Паливні компанії будуть мати проблеми з постачаннями і повинні будуть покладатися виключно на вантажоперевезення.
• Berkshire Hathaway Inc, клас A (BRK.A). Berkshire придбала Burlington Northern Santa Fe, яка є найбільшою залізницею в Північній Америці. Цей страйк серйозно вдарив би над доходами BNSF.
• Walmart Inc. (WMT). Буде багато збоїв у постачанні основних споживчих товарів і товарів, оскільки ми значною мірою залежимо від залізничного транспорту.

На які галузі вплине страйк залізничників?

Нам вдалося виділити деякі з акцій, які приймуть на себе основний тягар зупинки залізниці, але правда полягає в тому, що це також вплине на багато інших галузей. Ось деякі з галузей, яким страйк на залізниці завдасть шкоди:

Хімікалії

Американська рада з хімії надала економічний аналіз, згідно з яким страйк на залізниці призведе до переривання руху хімічних вантажів на суму близько 2.8 мільярда доларів щотижня. У тому ж звіті встановлено, що якби страйк тривав один місяць, ВВП втратив би приблизно 1%, або 156 мільярдів доларів. ACC представляє такі великі компанії, як 3M, Eli Lilly, ExxonMobil і Chevron.

Роздрібна торгівля

Незважаючи на те, що багато роздрібних торговців уже запаслися товарами для святкового сезону, ще один збій у ланцюжку постачання був би важким. Оскільки для доставки вантажів, які надходять до США на кораблях, часто використовуються потяги та вантажівки, у нас могла бути інша ситуація, коли порти заповнені транспортними контейнерами, які неможливо перемістити.

Паливо

У 2021 році вантажними залізницями перевозилося 162,000 70 барелів сирої нафти на день. Оскільки понад XNUMX% етанолу транспортується залізницею, зупинка значно обмежить доступ до продукту, який використовується для більшості бензину в країні. Нафтовим компаніям доведеться покладатися на вантажні перевезення, а ціни на заправних станціях знову зростуть.

Харчове забезпечення

За оцінками, 25% зерна в країні переміщується залізницею, а наші виробники харчових продуктів щорічно перевозять близько 1.2 мільярда вагонів зерна. Цей страйк міг вплинути на постачання продуктів харчування в країні, оскільки автотранспортні компанії вже намагаються не відставати від ціни на дизельне паливо.

Ми також не можемо ігнорувати наслідки втрати роботи внаслідок страйку та всіх застряглих пасажирів, які не зможуть відвідати свої родини під час свят, якщо страйк триватиме продовжено період.

Як ви маєте інвестувати?

Ризик чергової економічної катастрофи є достатнім, щоб зробити інвестиції більш складними, ніж будь-коли. Так само, як здавалося, що інфляція трохи зменшилася, у нас був майже провал, який міг би розпалити інфляцію, якби президент не втрутився.

з Набір для надування Q.ai, ви можете змінити ці страхи щодо інфляції за допомогою інвестиційного набору, який допоможе вам отримати прибуток від високої інфляції. З нашим унікальним Захист портфоліо ви можете захистити себе від постійної нестабільності. Q.ai також пропонує Набір витрат на інфраструктуру що стосується транспортних проектів і ремонту доріг, розширення доступу до високошвидкісного Інтернету та чистої води. На пріоритетні проекти, які фінансуються в усіх куточках країни, уже виділено мільярди.

Bottom Line

Багато людей не зрозуміють, наскільки близько ми підійшли до чергової катастрофічної економічної проблеми. Хоча нова угода між залізничними компаніями та профспілками не є ідеальною для жодної зі сторін, ми змогли уникнути подальшої шкоди економіці в і без того нестабільний час.

Завантажте Q.ai сьогодні для доступу до інвестиційних стратегій на основі штучного інтелекту. Коли ви внесете 100 доларів США, ми додамо ще 100 доларів на ваш рахунок.