Президент Байден і президент Китаю Сі потиснули один одному руки 14 листопада вперше після того, як Байден став президентом США. Ця особиста зустріч на полях саміту G20 зменшила напругу і може запобігти новій холодній війні між обома країнами. Принаймні поки що.
Хтось може критикувати Байдена за те, що ні декларування чіткої торгової політики з Китаєм на цій зустрічі. Але є переваги в тому, щоб не діяти поспішно. Фактично Байден виграє час для американських компаній, щоб побудувати стійкі ланцюжки поставок.
Дійсно, Байден прокладає шлях до декупаж від Китай. Однак йому потрібно усунути кілька перешкод, які перешкоджають зусиллям із відновлення.
Незважаючи на політичну риторику, американські компанії все ще дуже покладаються на виробничий потенціал Китаю. Контейнерний імпорт з Китаю впав на 5.5% у жовтні через триваючу торгову війну та карантини Китаю через COVID-19. Але Китай продовжує захоплювати 35% від загального обсягу контейнерного імпорту США.
Адміністрація Байдена реалізує дві стратегії, спрямовані на те, щоб дати американським фірмам змогу зменшити залежність ланцюга поставок від Китаю.
Перша стратегія полягає в тому, щоб заохотити фірми диверсифікувати свою базу постачання в усьому світі за межі Китаю. У травні Байден запустив Індійсько-Тихоокеанська економічна основа процвітання зміцнити торговельні відносини з 12 початковими партнерами, серед яких Індія, Японія та Південна Корея, на які припадає 40% світового ВВП. Метою цієї ініціативи є підвищення стійкості ланцюга поставок друг-шоринг з країн зі спільними цінностями. Ця ініціатива заповнює порожнечу, створену адміністрацією відмова наприкінці 2021 року щодо плану приєднання США до Всеосяжної та прогресивної угоди про транстихоокеанське партнерство.
Друга стратегія полягає в тому, щоб заохотити фірми повертати свої виробничі операції назад у США для критично важливих продуктів, таких як напівпровідники та електромобілі. Байден підтримується 25% мита на китайський імпорт на суму 250 мільярдів доларів, які ввів колишній президент Дональд Трамп. У серпні Байден також підписав Закон про зниження інфляції та Закон про CHIPS і науку. Закони передбачають субсидії та податкові пільги, спрямовані на посилення конкурентоспроможності США у виробництві електромобілів і напівпровідників і створення нових робочих місць в економіці чистої енергії.
Ці стратегії багатообіцяючі, але є чотири основні елементи на шляху компаній до переміщення своїх ланцюгів постачання з Китаю назад до США та їхніх союзників.
По-перше, стратегії решорінгу повинні мати справу з вищими витратами на робочу силу в США порівняно з іншими ринками. Щоб знизити витрати, американські виробники повинні використовувати автоматизацію та інформаційні технології. Передова робототехніка та штучний інтелект можуть оптимізувати робочий процес і підвищити ефективність. Підвищуючи продуктивність праці та виплачуючи вищу заробітну плату меншій кількості працівників, фірми можуть утримувати ефективну вартість праці на низькому рівні. Проте деякі профспілки непохитні проти автоматизації, особливо в портах. Як приклад, хоча порти США були зараховані до числа найменш ефективні порти у світі у 2021 році профспілка, що представляє працівників у 29 портах західного узбережжя, продовжує боротьба з автоматизацією у поточних переговорах щодо контракту з операторами терміналів. Адміністрація Байдена повинна знайти баланс між інтересами профспілок і потребами бізнесу для модернізації виробництва. Це допоможе створити робочі місця в союзних державах.
По-друге, складні екологічні норми перешкоджають американським фірмам повертати свої виробничі операції назад у США. Необхідно спростити правила Агентства з охорони навколишнього середовища, щоб досягти балансу між захистом навколишнього середовища та безпекою ланцюга поставок. У серпні 2020 року EPA зняло непотрібне та недоречне навантаження на енергетичний сектор США після того, як Трамп попросив ретельно огляд. Байден повинен звернутися до EPA з проханням переглянути навантаження та спростити процес перегляду в секторах напівпровідників та електромобілів.
По-третє, допомогли б кращі показники. Існує потреба в конкретному, широко поширеному показнику «стійкості ланцюжка поставок», подібному до простого показника «прибутковості активів». Деякі фірми не захочуть перейти на ринок через Уолл-стріт обійми компаній, що володіють легкими активами чия інтелектуальна власність і бренди пропонують потенційно вражаючі прибутки на мінімальний капітал. Щоб протидіяти цій упередженій оцінці фірм, Байден може попросити Комісію з цінних паперів і бірж розглянути питання про включення стійкості ланцюжка поставок як додатковий фактор ризику, який виробничі фірми повинні розкривати публічно. Це спонукало б більше компаній взяти на себе зобов’язання інвестувати в матеріальні активи, такі як фабрики та обладнання.
По-четверте, кращі податкові стимули могли б заохочувати перехід до офшорів або принаймні перешкоджати офшорингу. У 2022 році компаніям, які інвестували значні кошти в офшорну модель, не буде негайної потреби відновити свою діяльність. The Закон про податкові пільги та робочі місця схвалений у 2017 році дозволяє компаніям «переводити» свої прибутки в офшори для зменшення податку. Відповідно до закону, офшорний прибуток, який не перевищує 10% матеріальних активів, які компанія має в офшорах, не стягує податок у США. Запропонований глобальний мінімальний податок щонайменше 15% перешкоджатиме офшорингу. Це зменшить здатність корпорацій знижувати податки шляхом переведення частини свого бізнесу в інші країни з нижчими податковими ставками. Імплементація податкової угоди зі 135 країнами йде повільно, але Байден може допомогти її просувати.
Застосовуючи такі заходи, Байден може допомогти гарантувати, що наступне рукостискання відбудеться в зовсім інших економічних умовах.
Гостьові коментарі, подібні до цього, пишуть автори поза редакцією Barron's та MarketWatch. Вони відображають точку зору та думки авторів. Надсилайте коментарі та інші відгуки [захищено електронною поштою].
Що заважає компаніям виводити ланцюги постачання з Китаю
Розмір тексту
Джерело: https://www.barrons.com/articles/companies-supply-chains-china-biden-51668721131?siteid=yhoof2&yptr=yahoo