Оскільки слідчі продовжують намагатися з’ясувати, як сталася аварія, інвесторам необхідно зберегти a уважно спостерігати на розвиток подій, даний
Пасажири їхали до південного міста Гуанчжоу, повідомляє трекер польотів FlightRadar24. Літак досяг крейсерської висоти і швидкості близько 457 вузлів, або близько 525 миль на годину. Політ тривав приблизно за годину від відправлення в Куньміні, коли літак втратив приблизно 26,000 XNUMX футів висоти приблизно за чотири хвилини, перш ніж впасти з радара.
Згідно з повідомленнями, рятувальники не знайшли вцілілих.
Чому інвестори стурбовані?
Інвестори стурбовані головним чином через історію з новітньою моделлю Boeing 737, MAX. Були літаки моделі Boeing (тикер: BA) 737 MAX заснований у всьому світі з березня 2019 року по листопад 2020 року після двох смертельних аварій протягом п’яти місяців. Проблеми MAX, а також Covid-19 призвели до зниження акцій Boeing приблизно на 57% від історичного максимуму, встановленого безпосередньо перед другим крахом MAX.
Однак літак, який впав, не був MAX. 737-800 був з більш ранньої моделі 737, яка отримала назву Next Generation, або NG. З 7,000 року було доставлено понад 1997 XNUMX NG. Показники безпеки літака є відмінними — на одному рівні з конкурентними продуктами та іншими комерційними авіаційними платформами з часом. The
China Eastern Airlines
(CEA) 737-800, який розбився, був доставлений у 2015 році.
Коли ми дізнаємося, що сталося?
Один із реєстраторів польотних даних було відновлено У середу, згідно з повідомленнями. Поки невідомо, чи це реєстратор польотних даних чи диктофон кабіни. У будь-якому випадку наведені дані повинні означати, що більше деталей про рейс з’явиться через пару днів. Хоча повне розслідування може зайняти місяці?. Слідчі розглядатимуть дії пілотів, записи технічного обслуговування літака та конструкцію літака, щоб допомогти визначити, що сталося.
Boeing має висловив стурбованість у кількох заявах та пообіцяв співпрацювати зі слідством.
Національна рада з безпеки на транспорті призначив старшого дослідника з безпеки повітряних перевезень, який також розгляне катастрофу. Представники Boeing, Федерального авіаційного управління та
General Electric
(GE) буде виконувати функції радників.
Двигуни для моделі 737-800 надходять від CFM International, спільного підприємства GE та 50/50.
Шафран
(SAF.Франція).
Що говорить Уолл-стріт?
Аналітики взяли а обережний підхід до аварії, пишучи, що чекають на з'ясування деталей. Досі ніхто не знижував цільову ціну або не змінював рейтинг акцій Boeing у відповідь.
Загалом, популярність акцій Boeing серед аналітиків зростала з початку 2021 року. Уолл-стріт загалом очікує, що прибутки та грошовий потік відновляться, оскільки Boeing продовжує виходити з проблем, пов’язаних із MAX, а обмеження, пов’язані з Covid, зникають.
Наразі 75% аналітиків, які займаються акціями, оцінюють їх як «Купити». На початку 2020 року, на глибині криз MAX і Covid, лише 45% аналітиків, які охоплюють акції, мали рейтинг «Купити».
Як реагує акція Boeing?
Акції Boeing закрилися минулої п'ятниці на рівні 192.83 долара. У понеділок вранці акції торгувалися на рівні 180.61 долара, впавши більш ніж на 6%, а в понеділок закрилися на рівні 185.90 долара, приблизно на 3.6% за сесію.
З моменту закриття в п’ятницю акції Boeing впали приблизно на 3% за станом на ранкові торгів середи. The
S&P 500
зросла приблизно на 1%, тоді як
Dow Jones Industrial Average
зменшився на 1% за той самий період.
Акції торгуються за ціною 186.28 доларів США на торгах у середу.
Пишіть Елу Руту за адресою [захищено електронною поштою]