Чого Tesla може навчити роздрібних продавців про ланцюги постачання

Затор в ланцюжку поставок був кризою менеджменту, яка трапляється раз у столітті, і жодна компанія не могла передбачити, не кажучи вже про готову. І все ж деякі були, в тій чи іншій мірі. 

У категорії мега-роздрібних продавців Walmart перебуває на дев’ятому році в рамках багатодесятилітньої програми, щоб отримати більше своїх продуктів ближче до дому. Спочатку компанія пообіцяла купити продукти американського виробництва на 50 мільярдів доларів. Минулого року, посилаючись серед інших факторів на те, що 85% клієнтів компанії «заявили, що роздрібним торговцям важливо провозити продукти, виготовлені або зібрані в Америці», Walmart оголосив про плани вкласти додаткові 350 мільярдів доларів у виробничий сектор США протягом наступного десятиліття. .

На іншому кінці спектру знаходиться Taylor Guitar, провідний виробник акустичних гітар. Компанія заявила, що змогла підтримувати виробництво під час пандемії, оскільки вона створила глибокі запаси спеціальної деревини, яку вона використовує, яку можна знайти лише в заморських лісах і має бути заготовленим на постійній основі.

Можливо, компанія, яка найбільше може навчати індустрії роздрібної торгівлі на прикладі, – це Tesla, компанія з виробництва електромобілів.

Як нещодавно повідомлялося в The New York Times , в той час як GM і Ford закривали заводи через нестачу комп’ютерних чіпів, Tesla публікувала низку рекордних кварталів продажів. Минулого року компанія подвоїла кількість проданих автомобілів у 2020 році.

До початку пандемії аналітики скептично ставилися до мети засновника Ілона Маска, щоб компанія «робила більше справ самостійно». Час повідомили. Коли спалахнула пандемія, і Tesla також не змогла отримати необхідні чіпи, «вона взяла ті, які були доступні, і переписала програмне забезпечення, яке керувало ними, щоб відповідати своїм потребам. Великі автомобільні компанії не могли цього зробити, тому що вони покладалися на зовнішніх постачальників для більшої частини свого програмного забезпечення та комп’ютерного досвіду».

Пандемія застала більшість роздрібних продавців зненацька, тому що переважаюча практика в індустрії, частково викликана нещадною гонкою Amazon до найнижчого рівня цін, полягала в тому, щоб зосередитися на тому, щоб витрати були якомога нижчими, а запаси були меншими. 

Браян Хіггінс, керівник ланцюга поставок і операційної практики KPMG в США, нещодавно сказав The Financial Post, «Багато операційних моделей у ланцюгах поставок, які ми бачимо сьогодні зламаними, були закріплені 20 років тому на тому, що на той час було універсальною істиною». Ці істини, за його словами, «породили довгі та крихкі ланцюги поставок».

Вразливість ланцюгів поставок була виявлена ​​не вперше. Останній раз був під час економічного занепаду, який почався з фінансової кризи 2008 року — Великого обвалу вартості активів — і тривав роками. Проблемою тоді були не забиті порти, а наслідок фінансової нестабільності серед постачальників.

Постачання постачальників на внутрішньому ринку та швидкісний пошук — це тенденція, яка активно розвивається протягом третього року ери COVID.

Але це не тільки відстань доставки. Ключовим словом зараз має бути співпраця. Під час кризи компанії, які розвивають партнерські відносини з постачальниками та заохочують прозорість, виявлять, що у них є важелі впливу та репутація, яких вони не мали б із джерелами по всьому світу, які були обрані на основі вартості.  

Як доказ того, що це має значення, пошук приватних торгових марок у секторі роздрібної торгівлі став окремою проблемою для менеджерів. У нещодавній колонці на веб-сайті Wall Street Journal Майкл Тейлор, президент Daymon, консультант із приватних марок, сказав, що його фірма переглянула переріз роздрібних торговців США і встановила, що «ті, хто має довгострокові відносини з постачальниками, випереджають їхні конкуренція ... навіть у часи важкого розподілу».

Усі планують вирішити цю проблему, але проблеми залишаються, як передбачали дані, які ми нещодавно зібрали від керівників роздрібної торгівлі про порушення ланцюга поставок. За словами консалтингового гіганта McKinsey, більше розмов, ніж дій. У 2020 році компанія опитала керівників постачальників з різних галузей і регіонів і виявила, що 93 відсотки заявили, що мають намір «зробити свої ланцюги поставок набагато гнучкішими, гнучкими та стійкими». Через рік Mckinsey повідомив, що «лише 15 відсотків почали вносити структурні зміни».