Який діапазон тривоги? Mercedes Vision EQXX EV проїжджає 747 миль на одній зарядці

Великий вплив на електромобілі завжди стосувалося їхньої дальності, тому термін «тривожність дальності» став частиною лексикону електромобілів. Якщо ви новачок в електромобілях (EV), «тривога про запас ходу» — це відчуття страху, яке виникає, коли милі запасу ходу, що залишилися в акумуляторі вашого автомобіля, опускаються все нижче, а зарядний пристрій або знаходиться далеко — або ні. дійсно доступний взагалі. Це проблема. Точніше, це проблема Прямо зараз.

Занепокоєння щодо дальності згодом стане забутою виноскою в історії транспорту, оскільки зріс кілька факторів: відстань, яку автомобілі можуть подолати на одній зарядці, наскільки швидко вони можуть заряджатися, і розбудова зарядної інфраструктури, яка більше нагадує нинішнє знайомство з АЗС. (підказка нафтовим компаніям: встановіть зарядні пристрої на АЗС). На даний момент найдовша відстань, яку може подолати будь-який серійний електромобіль, становить трохи більше 400 миль. Це досить добре, але я можу проїхати так далеко до обіду, якщо буде потрібно.

Mercedes-Benz розширив межі «діапазону» рівняння зі своїм дослідницьким електромобілем Vision EQXX, і він щойно проїхав майже 740 миль на одному заряді, перевершивши 620 з лишком миль, які він пройшов за один крок назад. в квітні. Для вас, метричних водіїв, солідні 1,200 і 1,000 кілометрів пройшли на зарядці – дуже вражаюча річ.

Що навіть більше Вражаючим є те, що Vision EQXX – це не якісь урізані тестові санки, які мають більше батарей, ніж місце для сидіння. Vision EQXX – це повністю реалізований прототип з приголомшливим інтер’єром, включаючи 8K-дисплей на ширину передніх сидінь автомобіля, гладкий кузов, який закінчується своєрідним гладким хвостом човна, і він ковзає по повітрю чистіше, ніж Tesla. – або багато суперкарів. Це просто виглядає як майбутнє.

І хоча було б легко проїхати понад 700 миль, заповнивши автомобіль батареями, Mercedes каже, що Vision EQXX використовує акумулятор потужністю 100 кВт·год. Багато Tesla з можливостями далекого радіусу дії використовують акумуляторну батарею з ємністю 100 кВт-год більше, тому тут немає обману.

То як вони це зробили? Проїхав усю відстань вниз? Провітрював шини до 120psi? Ні і ні. Vision EQXX є дуже аеродинамічний, як зазначалося, і він рухався на законній швидкості, в тому числі по шосе, хоча Mercedes зазначила, що частини автобану, які вони планували використовувати, на той час були закриті. І хоча автомобіль не збирається брати участь у перегонах Tesla Plaid найближчим часом, він не сутулиться, з 241 кінською силою на крані, щоб підштовхнути його 3,900 фунтів. Mercedes повідомляє середню швидкість їзди від Штутгарта, Німеччина, до Сільверстоуна у Великобританії була 52 миль на годину з максимальною швидкістю 87 миль на годину. Вся поїздка зайняла трохи більше 14.5 годин (включаючи перетин Євротунелю), але ключовою статистикою є те, що коли автомобіль прибув у Сільверстоун, він не зупинився для зарядки і все ще мав 87 миль запасу ходу. Очікуйте довші поїздки від Vision EQXX найближчим часом.

Ключовий висновок полягає в тому, що електромобілі швидко підвищують ефективність і використовують технології для збільшення дальності, навіть якщо компанії витрачають мільярди на розробку акумуляторів, щоб, звичайно, збільшити дальність. Нижня лінія? За винятком далекомагістральних далекобійників і кількох водіїв, які працюють на великі відстані, майже ніхто не збирається проїхати понад 750 миль за день, і якщо вони будуть на будь-якому автомобілі, який успадкує технологію Vision EQXX в найближчому майбутньому , ймовірно, це все одно піде далі. Таким чином, як водій, ваша дистанція подолана – і тривожність щодо дальності подолана. Після зарядки протягом ночі ваш автомобіль буде готовий зробити все знову наступного дня.

І врешті-решт, коли передові технології батареї, заходи щодо ефективності електромобілів та інфраструктура зарядки стануть зрілими, єдине «тривожне значення» для водіїв – це те, як скоро вони зможуть дістатися до туалету для відпочинку, з чим ми вже маємо справу. Насолоджуйтесь (довгою) поїздкою.