Що ви економите з електромобілями під час високих цін на бензин?

Я часто пишу чи пишу про неминучість переходу на електромобілі. Щоразу, коли я це роблю, неминучі (і часто) гнівні відповіді передбачувані:

• Занадто дорого.
• Інфраструктури немає, щоб зробити їх життєздатними.
• А як щодо терміну служби батареї та пов’язаної з ними шкоди навколишньому середовищу?
• Ви все ще використовуєте викопне паливо для їх зарядки (звичайно, але це домашнє енергопостачання, і в мережі стає все більше відновлюваних джерел енергії).

У мене є відповідь до цих розповідей у ​​попередній статті. Один із моїх творів навіть відповів на наратив «ви елітарний», показавши, як перехід на електромобілі може фактично вирівняти умови гри для малозабезпечених і маргіналізованих громад. Сьогодні вранці я зрозумів, що було б корисно ввести економію від електромобілів у прості бюджетні цифри, зрозумілі пересічній людині.

Перш ніж піти цим шляхом, я продовжу й чітко викладу застереження. Згідно з даними, початкова вартість електромобіля приблизно на 10,000 XNUMX доларів вище, ніж у звичайних автомобілів, що працюють на газі. Синя книга Келлі, і зарядна інфраструктура не там, де вона повинна бути. На початку цього року адміністрація Байдена оголосила агресивні плани щоб покращити національну інфраструктуру зарядки електромобілів, і я очікую, що з часом початкові витрати зменшаться. Недавній MSNBC стаття зазначає, що електромобілі мають нижчі витрати на технічне обслуговування, паливо та податки, які компенсують початкові витрати. Далі Майк Вінтерс написав: «Міністерство енергетики США звітом показує, що через 15 років електромобілі загалом коштують дешевше, ніж подібні моделі, що працюють лише на газі, якщо взяти до уваги ціну, технічне обслуговування, фінансування, ремонт, федеральні податкові пільги та витрати на пальне».

Центр даних про альтернативні види палива Міністерства енергетики США має корисний калькулятор вартості транспортних засобів сайт. Інші приватні сайти також мають ці калькулятори. Використання Калькулятор ChargeVC.org, я ввів гіпотетичні числа, припускаючи, що 30 миль на день, 0.157 сер. вартість кіловат-години, а вартість газу 4.50 доларів за галон. Економія склала близько 2000 доларів на рік. Я також можу поділитися власним досвідом сімейного бюджету. На даний момент у нашому домі є 3 машини, і я їду на роботу приблизно за 35 миль в один бік. Перед покупкою електромобіля у 2021 році я закладав у бюджет близько 600 доларів на місяць на витрати на паливо. Після цієї покупки я скоротив бюджет до 300 доларів на місяць. Мені не потрібна була заміна масла більше року. У квітні була щедра податкова пільга, і я безкоштовно користуюся платними смугами Джорджії, що зрештою заощаджує близько 100 доларів на місяць. CNBC нещодавно провела а досить ґрунтовне порівняння на основі розрахункового показника витрати бензину сучасних автомобілів. Однак, щоб було зрозуміло, електромобіль не може бути дешевшим у всіх ситуаціях, і для багатьох людей час заряджання прирівнюється до втрати продуктивності.

Для мене заощадження — це не лише «долари та центи». Ми також бережемо нашу кліматичну систему. За даними Національного управління океанічних і атмосферних досліджень (NOAA), кількість парникових газів продовжує збільшуватися швидкими темпами. Щорічний індекс парникових газів NOAA (AGGI) є показником низької невизначеності, який включає високоякісні глобальні дані. За даними NOAA сайт, «AGGI у 2021 році становив 1.49, що означає, що ми збільшили вплив парникових газів на потепління на 49% з 1990 року. Знадобилося приблизно 240 років, щоб AGGI перейшов від 0 до 1, тобто досяг 100% , і 31 рік, щоб він зріс ще на 49%».

З двома дітьми-підлітками заощадження від переходу на електромобілі схожі на інвестицію в їхній майбутній добробут на придатній для життя планеті, яку ми знаємо.