(Bloomberg) — Уоррен Баффетт «любить» найбільшого в Китаї виробника електромобілів BYD Co. і не покидає його, сказав старший керівник компанії, незважаючи на те, що компанія легендарного інвестора Berkshire Hathaway Inc. розвантажила більше п’ятої частини своєї частки. рік.
Найбільш читане з Bloomberg
«Для нього цілком природно отримати певний прибуток — вивести гроші», — сказала виконавчий віце-президент BYD Стелла Лі в інтерв’ю у вівторок, у першому публічному коментарі високого рівня, присвяченому продажу давньої частки Баффета в компанії.
BYD Eyes Chile Lithium займається глобальним полюванням на матеріали для електромобілів
Акції BYD підскочили на 6.9% у Гонконзі в середу вранці, сягнувши найвищого рівня з вересня та опинилися серед лідерів зростання за індексом Hang Seng.
Компанія Berkshire, яка вперше інвестувала в BYD у вересні 2008 року, оголосила в серпні про перший відомий продаж частини своєї частки в акціях автовиробника, зареєстрованих у Гонконгу. Розпродаж прискорився в листопаді, знизивши його частку до 15.99% з початкових 20.04% і викликавши сумніви щодо довгострокових зобов'язань Баффета перед компанією, що базується в Шеньчжені.
«Я не вважаю, що це свідчить про те, що він покинув BYD», — сказав Лі. «Він любить BYD, він любить менеджмент» і «завжди буде» найбільшим прихильником компанії, сказала вона.
Представник Berkshire не відразу відповів на запити про коментарі.
Акції BYD впали приблизно на 30% у Гонконзі після того, як 11 липня в кліринговій системі біржі Гонконгу з’явилася частка розміром з Berkshire, що підігріває початкові припущення про те, що Баффет може продати свою частку. Падіння стерло приблизно 230 мільярдів гонконгських доларів (30 мільярдів доларів) з ринкової вартості BYD.
Інвестиція все ще є великим виграшем для Berkshire і Баффета. Початкові витрати в розмірі 230 мільйонів доларів зросли більш ніж на 1,570%, і навіть після продажу частка Berkshire, що залишилася, коштує приблизно 4.5 мільярда доларів.
В інших ключових моментах інтерв’ю Лі сказав:
BYD планує побудувати завод з виробництва легкових автомобілів у Європі. «Так, і, можливо, не один, а може бути два». Це сталося після того, як компанія оголосила про плани продавати автомобілі по всьому континенту, включаючи Німеччину, Швецію, Норвегію, Нідерланди, Францію та Великобританію.
Компанія оцінює найкраще місце «для підтримки швидкого нарощування BYD».
Вона також підтвердила, що BYD купує власні кораблі для експорту автомобілів. «Розмір BYD, коли ми звертаємося до будь-яких транспортних компаній, їхні послуги не можуть задовольнити нас на 100%».
Вона не розглядає Tesla Inc. як конкурента, оскільки її успіх означає, що більше людей дізнаються про електромобілі. «Нашим конкурентом, можливо нашим ворогом, є автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння».
Наступного року BYD представить два нових бренди класу люкс. В одному буде позашляховик і спорткар. Другий буде обертатися навколо моди, стилю та автомобіля, який розглядається як хобі, сказала вона.
– За сприяння Макса Рейєса та Джеймса Етвуд.
(Додає ціну акції в третьому абзаці.)
Найбільш читане з Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-loves-china-byd-013631117.html