ОМАХА, штат Небраска — Інвестор-мільярдер Уоррен Баффет порушив свою практику не втручатися в місцеву політику, щоб переконати своє рідне місто Омаху відмовитися від запланованого трамвайного проекту, оскільки він каже, що він занадто дорогий і не такий гнучкий, як автобуси.
Цього тижня Баффет написав листа до редактора Omaha World-Herald і зустрівся з мером, щоб лобіювати проти проекту вартістю 306 мільйонів доларів і закликати місто дозволити жителям голосувати за нього.
Але міська влада йде вперед із трамваєм, оскільки вірить, що це стимулюватиме розвиток, у тому числі заплановану Mutual of Omaha штаб-квартиру вартістю 600 мільйонів доларів у центрі міста.
У своєму листі Баффет зазначив, що вирішив зробити виняток із своєї політики не втручатися в місцеві проблеми, хоча «багатьох може відштовхувати від того, що 92-річний багатий говорить їм, що корисно для їхнього майбутнього». » Він сказав, що хотів би взяти участь у трамваї, тому що це «буде дуже дорогим, якщо його запровадити».
«Мешканці можуть набагато краще обслуговуватися за допомогою розширеного або більш інтенсивного обслуговування автобусною системою», – написав Баффет. «Зі зміною населення, торгівлі та бажаних пунктів призначення автобусну систему можна перебудувати. Трамваї продовжують бездумно котитися, підживлюючись великими державними субсидіями. Помилки буквально вилиті з цементу».
Баффет не відповів у четвер на запитання щодо свого листа.
Пропонований трамвай буде починатися менш ніж за 20 кварталів від центру міста, де Баффет жив десятиліттями, і проходитиме прямо повз штаб-квартиру його Berkshire Hathaway.
БРК.А,
БРК.Б,
конгломерат на шляху до центру міста.
Представники Mutual of Omaha, коли вони оголосили про свою нову офісну вежу, яка, як очікується, стане найвищою будівлею в їхньому місті, заявили, що новий трамвай є ключовою частиною їхнього плану, оскільки він забезпечить зручний доступ до нової штаб-квартири. Компанія відмовилася прямо відповідати на критику Баффета в четвер.
Місто розраховує на нові податкові надходження від інших будівель, які очікуються вздовж трамвайної лінії, для оплати проекту. І міськрада вже затвердила облігації, якими це буде оплачено.
Баффет сказав, що проголосував би проти проекту, якби йому дали шанс, але місто не зобов’язане проводити вибори. Відтоді, як було оголошено в січні разом із новою штаб-квартирою Mutual, проект просувався без значного спротиву громадськості.
Мер Омахи Жан Стотерт розповіла Omaha World-Herald, що вона зустрілася з Баффетом у середу, щоб обговорити трамвай і розвиток міста.
«Я дуже захоплююся містером Баффетом, — сказав Стотерт, — але я не погоджуюся з його позицією щодо трамвая».
Маленький штат штаб-квартири Баффета, який нараховує близько двох десятків людей, навряд чи збільшить кількість людей, які користуються трамваєм, навіть якщо він проїде прямо повз їхні вхідні двері, оскільки він простягатиметься лише на сім кварталів на захід від офісу.
Але конгломерат, який очолює Баффет як голова правління та генеральний директор, володіє понад 90 компаніями по всьому світу, включаючи залізницю BNSF, страхування Geico, кілька великих комунальних підприємств і еклектичний асортимент виробничих і роздрібних підприємств, таких як Dairy Queen і Precision Castparts. Berkshire також володіє акціями на суму близько 300 мільярдів доларів, включаючи великі інвестиції в Apple
AAPL,
Coca-Cola
КО,
і Банк Америки
BAC,
Джерело: https://www.marketwatch.com/story/warren-buffett-jumps-into-local-politics-to-fight-omaha-streetcar-project-01672355974?siteid=yhoof2&yptr=yahoo