Уоррен Баффет скорочує частку в китайській компанії BYD, що може призвести до нових ставок

(Bloomberg) — Berkshire Hathaway Inc. Воррена Баффета скоротила свою частку в BYD Co. трохи більше ніж через місяць після спекуляцій про те, що легендарний американський інвестор збирається повністю відмовитися від своєї позиції в китайському автовиробнику, що призвело до різкого падіння його акцій.

Найбільш читане з Bloomberg

Berkshire скоротив свою частку в акціях BYD, зареєстрованих у Гонконзі, до 19.92% з 20.04% 24 серпня, згідно з біржовою заявкою у вівторок. Це дорівнювало приблизно 1.33 мільйонам цінних паперів в середньому 277.10 гонконгських доларів (35.30 доларів) за штуку, вартістю приблизно 47 мільйонів доларів.

Теорії про плани Баффета поширилися після того, як 20.49% акцій — ідентичний розміру останньої зареєстрованої позиції Berkshire BYD у Гонконзі станом на грудень — увійшли до Центральної клірингової та розрахункової системи минулого місяця. Цей крок спровокував найбільше падіння акцій BYD за майже два роки.

Представник BYD не зміг негайно прокоментувати у вівторок, тоді як представники Berkshire на сьогоднішній день не прокоментували. Наприкінці торгів у Гонконзі акції закрилися дещо нижче.

Докладніше: Мовчання Баффета щодо BYD Fuels Trader Theories on Next Move

Це, «швидше за все, отримання прибутку», — сказав Керрі Го, головний інвестиційний директор Kamet Capital Partners Pte. в Сінгапурі. «BYD зробив для них дуже добре, особливо за останні три роки. Це не їхній стиль – продавати лише тому, що хтось каже, що Китай непридатний для інвестицій».

Відповідаючи на запитання, чи може Баффет готується продати більше свого холдингу BYD, Го сказав, що важко здогадатися про титана інвестування.

Коли Баффетт продавав акції іншої своєї китайської інвестиції, PetroChina Co., він робив це поетапно. Продаж у 2007 році проводився через щонайменше сім транзакцій протягом приблизно трьох місяців.

«Це може похитнути віру багатьох інституційних інвесторів в акції BYD», — сказав Франклін Танг, аналітик Excel Investment Hong Kong Ltd.

«Хоча є ті, хто дотримується позитивного погляду на основі фундаментальних показників, у зв’язку з тим, що ціни на акції підвищилися, також обов’язково буде багато спекулянтів», – сказав Тан. «Це зробить останніх дуже сором’язливими, оскільки їхнє переконання значною мірою ґрунтувалося на довірі судженню Баффета».

BYD є одним із найбільш популярних автовиробників Китаю. У понеділок компанія повідомила про чистий прибуток за шість місяців по червень у верхній частині орієнтирів, оскільки рекордні обсяги виробництва та продажі захистили її від пов’язаних з Covid збоїв у виробництві та проблем у ланцюзі поставок. За словами аналітиків Bloomberg Intelligence Стіва Мена та Джоанни Чен, BYD може поставити від 1.5 до 2 мільйонів автомобілів цього року, оскільки потужності збільшаться, щоб задовольнити відставання від замовлень.

Шеньчженьський автовиробник також виходить за кордон, оголосивши про продажі на семи нових ринках за останні місяці, включаючи Японію, Таїланд і Німеччину.

Докладніше: Китайська BYD прагне керувати світом електромобілів, будучи ким завгодно, крім Tesla

Основним фактором успіху BYD є його стратегія вертикальної інтеграції, яка включає не лише виробництво транспортних засобів, але й виробництво напівпровідників та акумуляторів. Зараз це третій у світі виробник акумуляторів для електромобілів з 14% світового ринку, поступаючись китайському конкуренту Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. і південнокорейській LG Energy Solution Ltd.

І Баффет, давній прибічник BYD, безумовно, осідлав хвилю. Торік акції BYD зросли на 31%, а у 423 році – на 2020%.

Інвестиції Баффета в автовиробника становлять близько 8 мільярдів доларів з приблизно 230 мільйонів доларів, коли він вперше інвестував у компанію в 2008 році. 92-річний чоловік, голова правління та найбільший акціонер Berkshire, має чистий капітал близько 100.2 мільярда доларів, згідно з даними. до індексу мільярдерів Bloomberg.

Позиція BYD, яка відповідала розміру Berkshire, з’явилася в кліринговій системі фондового ринку Гонконгу під рахунком Citibank. Відтоді частка Citibank в акціях BYD, зареєстрованих у Гонконгу, зменшилася приблизно на 9 мільйонів акцій, свідчать дані біржі Гонконгу.

Правила Гонконгу стверджують, що акціонер, який володіє більше ніж 5% компанії, зареєстрованої на біржі, повинен повідомити фондову біржу протягом трьох робочих днів після початку торгів, якщо ця торгівля змінює відсоток частки на наступне ціле число.

(Оновлення з подальшим контекстом у останніх абзацах.)

Найбільш читане з Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP

Джерело: https://finance.yahoo.com/news/warren-buffett-cuts-stake-china-101042396.html