Прибуток BYD, який підтримує Уоррен Баффет, зріс утричі в першому півріччі через бум продажів електромобілів

Чистий прибуток BYD, найбільшого у світі виробника електромобілів, за перші шість місяців 2022 року збільшився втричі на тлі стрімкого зростання продажів, йдеться в заяві компанії після завершення торгів у Гонконзі в понеділок.

Чистий прибуток виробника, який підтримує Уоррен Баффет, зріс на 206% до 3.6 мільярда юанів, або близько 530 мільйонів доларів. Дохід підскочив на 65.7% до 150.6 млрд юанів.

У липні BYD повідомила, що її продажі електромобілів за перші шість місяців року зросли на 315% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 641,350 510,000 одиниць; що перевищило поставки Tesla понад XNUMX XNUMX автомобілів.

Гонконгські акції BYD впали на 10.7% за останній місяць через побоювання щодо економічного зростання Китаю цього року. Тим не менш, за останні 1 місяців вони зросли на 12% у порівнянні з 21% падінням еталонного індексу Hang Seng у Гонконгу. Його ринкова капіталізація в 121 мільярд доларів перевищує капіталізацію GM і Ford разом узятих; Акції GM втратили майже п’яту частину своєї вартості за минулий рік, а акції Ford зросли на 19%.

Конкурентоспроможність BYD частково зумовлена ​​власними поставками основних компонентів, включаючи батареї та окремі напівпровідники, а також першим фокусом на електромобілі. Штаб-квартира розташована в південному місті Шеньчжень, а також уникла світу карантину, пов’язаного з Covid, який завдав шкоди конкуренту Tesla далі на північ у Шанхаї.

У своєму звіті за середину року компанія зазначила, що «макроекономіка Китаю опинилася під тиском скорочення попиту, шоку пропозиції та ослаблення очікувань, що призвело до ослаблення споживчої довіри, зниження процвітання (індустрії) нерухомості та неефективності інвестицій. .”

«За умов складного внутрішнього та зовнішнього середовища готовність до споживання автомобіля є недостатньою», – заявили в компанії. «Таким чином, розвиток китайської автомобільної промисловості був серйозно скомпрометований». BYD також попереджає, що «дефіцит мікросхем і зростання цін на сировину посилюють проблеми автомобільної промисловості».

Загальний бізнес BYD більш диверсифікований, ніж його конкуренти – він також виробляє компоненти для телефонів та фотоелектричні пристрої. Серед його клієнтів Dell, Apple, Xiaomi та Huawei. Berkshire Hathaway Уоррена Баффета володіє 7.7% акцій BYD, яка на початку цього року посіла 579 місце у рейтингу Forbes Global 2000 як найбільші публічні компанії світу.

Сьогодні голова BYD Ван Чуаньфу має статки вартістю 24.3 мільярда доларів у списку мільярдерів у реальному часі Forbes. Віце-голови BYD Лу Сянъян, двоюрідний брат Ван, який також очолює інвестиційну компанію Youngy Investment Holding, має 19.1 мільярдів доларів, а директор BYD Ся Цзоцюань, який очолює інвестиційну компанію Zhengyuan Capital, має 4.4 мільярди доларів.

Переглянути відповідні публікації:

Американські компанії уникають санкцій Китаю через візит Пелосі: американсько-китайський бізнес-форум

Перспективи зростання сьогодні найбільше хвилюють американський бізнес: Американо-китайський бізнес-форум

Нові технології відкривають нові можливості: Американо-китайський бізнес-форум

Вплив пандемії на економіку Китаю лише короткостроковий, каже посол США

@rflannerychina