VW починає виробництво електромобілів на заводі в США: виробництво точно в термін

Час не міг бути набагато кращим для Volkswagen розпочати виробництво електромобілів на своєму американському заводі в Чаттанузі, штат Теннесі, як і Сполучені Штати нові вимоги для електромобілів, які будуть створюватися в Північній Америці, щоб отримати належну частку федерального податкового кредиту в розмірі до 7,500 доларів США на покупку електромобіля.

«Ми раді, що моделі ID.2023 модельного року 4 сходять з конвеєра», — сказав у Чаттанузі Хайн Шафер, старший віце-президент відділу маркетингу продуктів і стратегії компанії Volkswagen of America Inc., Герндон, штат Вірджинія.

На вебінарі, організованому в Нью-Йорку Міжнародна асоціація автомобільної преси, сказав Шафер новий Volkswagen ID.4 Електричний кросовер зараз є «найшвидше продаваною» моделлю бренду в лінійці США з 30,000 XNUMX попередніх бронювань.

Більш ранні версії Volkswagen ID.4 були імпортовані на ринок США з Європи. Перенесення виробництва електромобілів до Чаттануги було частиною додаткових інвестицій у розмірі 800 мільйонів доларів США Ринок США, - сказав VW.

За словами Шафера, з’являться нові моделі електромобілів.

Імовірно, рішення, які призвели до виробництва електричних Volkswagen у Сполучених Штатах, були запущені багато років тому, але для Volkswagen це чудова перспектива випустити нову модель, виготовлену в США, так скоро після Закон США про зниження інфляції набрав чинності 16 серп.

Оголошення VW про початок виробництва в США стане одним із багатьох, оскільки інші імпортні бренди роблять усе можливе, щоб прискорити існуючі плани зміни Виробництво електромобілів до Північної Америки.

Ставки високі. У серпні Альянс автомобільних інновацій, торгова група автовиробників, заявила, що Закон про зниження інфляції буде дискваліфікувати 70% із 72 електрифікованих моделей, які на той час мали право на податкові пільги, включно з електромобілями на акумуляторах, гібридах і паливних елементах.

Конгрес також прийняв нові, поетапні вимоги щодо того, де виробники автомобілів постачають вміст для акумуляторів електромобілів, наприклад літієвих, з оглядом на зменшення залежності від Китаю.

За даними Alliance for Automotive Innovation, на даний момент на ринку немає електромобілів, які б відповідали новим обмеженням вмісту.

Шафер з Volkswagen сказав, що все ще є «юридичні перешкоди» щодо того, щоб VW відповідав майбутнім правилам вмісту акумуляторів. Тим не менш, він сказав, що початок північноамериканської асамблеї є «кроком у правильному напрямку».