UVEye надає автомобільну «МРТ» для клієнтів автосервісу та дилерів

Американські споживачі традиційно нехтують кількома видами досвіду в автосалонах, але ось одна велика: вони отримують свій автомобіль на ремонтній смузі, і автор служби обслуговування повертається зі списком проблем, довгим, як її рука.

Можливо, ви прийняли автомобіль через смішний звук переднього лівого гальма, потім ви дізналися, що вам також можуть знадобитися нові шини, налаштування двигуна, і о так, схоже, ваш глушник проіржавів наскрізь.

UVEye не може пообіцяти, що позбавить від страху такий типовий досвід для власників автомобілів у дилерських центрах. Але стартап програмного забезпечення для інспекції, який підтримується General Motors, уже на шляху до надання швидких послуг клієнтам, більш повного та підкріпленого даними каталогу проблем їхніх автомобілів, ніж був доступний, і плану підвищення прибутковості послуг для дилерів.

«Це схоже на зовнішню магнітно-резонансну томографію автомобіля», — пояснив Ярон Сагхів, директор з маркетингу стартапу в Тель-Авіві, Ізраїль.

Дійсно, автомобіль, який піддається UVEye, буквально за секунди проходить через ворота, що складаються з датчиків, камер і комп’ютерів, які майже миттєво оцінюють фізичний стан транспортного засобу, а також виконують механічну оцінку. Штучний інтелект і машинне навчання вдосконалюють усе, збираючи фотографії та інші дані та заповнюючи розуміння того, що відбувається в частинах транспортного засобу, які не видно. Дилерський центр видає звіт із детальною інформацією про все, що потребує уваги, із фотографіями та даними.

«Ви бачите повний стан ходової частини, включно з будь-якою іржею, зламаними деталями або витоком, і консультант з обслуговування може пояснити, що саме ви бачите», — сказав генеральний директор і співзасновник UVEye Амір Гевер. «Ви отримуєте детальну інформацію про кожну окрему шину, наприклад: порізи, знос. А також весь зовнішній вигляд. Який стан автомобіля? Що потрібно обслуговувати? Що потрібно замінити? Ви отримуєте повне розуміння».

Керівники сказали, що це «невелика плата за встановлення» та щомісячна підписка, яка коштує дилерам від 3,000 до 5,500 доларів США на місяць за ворота, UVEye вже було розміщено принаймні в кількох сотнях дилерських центрів у США. Це було до того, як компанія щойно оголосила про угоду про надання UVEye для CarMax для покупців транспортних засобів, проданих на аукціоні.

«Мета CarMax полягає в тому, щоб підтримувати цілісність, будучи чесним і прозорим у кожній взаємодії», — сказав у прес-релізі Дейв Юнайс, віце-президент CarMax з питань мерчандайзингу. «Наше партнерство з UVEye дозволяє нам розвивати цю місію, надаючи дилерам дуже детальні зображення транспортних засобів на аукціонах онлайн».

Минулого року венчурний підрозділ GM Ventures компанії General Motors домовився про фінансування розробки та комерціалізації системи UVEye.

«Це дає більшу довіру та вищі ставки закриття та, зрештою, більше покупок і більше [споживача] довіри до дилера», — сказав Сагів.

Хевер додав: «Ми не хочемо, щоб [дилери] перепродавали вас, але ми хочемо переконатися, що автомобіль, яким ви керуєте, безпечний у використанні. Ось чому ми рекомендуємо замінювати речі, лише якщо є проблеми з безпекою або це критична система».