Ціни на вживані автомобілі падають, але недостатньо, щоб компенсувати рекордні показники

ДЕТРОЙТ. Очікується, що цього року ціни на вживані автомобілі ще більше впадуть на тлі підвищення процентних ставок і збільшення доступності нових легкових і вантажних автомобілів. Cox Automotive.

Компанія, що займається автомобільними даними, очікує, що оптові ціни на її Manheim Used Vehicle Value Index, який відстежує ціни на вживані автомобілі, продані на оптових аукціонах у США, на кінець року впадуть на 4.3% порівняно з груднем 2022 року.

«Нові пропозиції залишаються обмеженими, але вони швидко покращуються. Оскільки пропозиція нових автомобілів зростає, попит на нас падає», — сказав у понеділок головний економіст Cox Automotive Джонатан Смоук.

Очікується, що падіння відбудеться після колосального падіння на 14.9% минулого року від завищених цін під час пандемії коронавірусу, оскільки доступність нових транспортних засобів досягла рекордно низького рівня через проблеми з ланцюгом постачання та запчастинами, які перервали виробництво автомобілів.

Знижуються ставки хороші новини для адміністрації Байдена, який рік тому звинувачував ринок вживаних автомобілів у зростанні рівня інфляції в країні. 

Однак, за словами Кріса Фрея, старшого менеджера з економічного та галузевого аналізу Cox Automotive, їх все ще недостатньо, щоб компенсувати 88% зростання цін на індекси з квітня 2020 року по січень 2022 року. За різні місяці цього періоду індекс зазнав значного зростання порівняно з минулим роком від 15% до 54%.

Фрей очікує пом'якшення індексу принаймні в першому кварталі цього року перед деяким сезонним зростанням, але в цілому меншою волатильністю, ніж в останні роки. Manheim Used Vehicle Value Index зріс менш ніж на 1% з листопада по грудень.

«Ми не очікуємо, що значне місячне зниження буде конкурувати зі збільшенням на схилах, хоча час від часу можуть виникати важкі катання на санках», — сказав Фрей, додавши, що компанія уважно стежить за впливом вищих процентних ставок на покупців автомобілів.

Фрей підкреслив, що це «хороший знак» з економічного погляду на те, що ціни знижуються, що робить транспортні засоби доступнішими, незважаючи на підвищення процентних ставок.

Роздрібні ціни для споживачів традиційно відповідають зміні оптових цін. Це виграш для потенційних покупців автомобілів, але це не чудово для дилерів, які придбали автомобілі за рекордно високими цінами, а тепер намагаються продати їх із прибутком.

Роздрібні ціни наразі не знижувалися так швидко, як оптові ціни, оскільки дилери намагаються утримувати рекордно високі ціни. Згідно з останніми даними, Кокс повідомляє, що середня ціна вживаного транспортного засобу становила 27,156 2 доларів США до листопада, що лише на XNUMX% менше, ніж роком раніше, але найнижчий з минулої весни.

За оцінками Кокса, роздрібні продажі вживаних автомобілів впали на 7% з листопада по грудень і впали на 10% порівняно з роком раніше другий місяць поспіль.