з United Parcel Service's наближаються трудові переговори, генеральний директор Керол Томе цього тижня звучала впевнено прибуток за четвертий квартал кажуть, що угода «виграш-виграш» буде досягнута до кінця липня.
Але оптимізм Томе з’являється, коли профспілка Teamsters, яка представляє понад 340,000 XNUMX працівників UPS, підсилювач тиску на гіганті доставки.
«Було багато статей і заголовків, які могли б змусити когось засумніватися в тому, чи можливий взаємовигідний результат», — сказав Томе у вівторок під час дзвінка, визнаючи розмови про більш жорсткі переговори.
Teamsters публічно пообіцяли почати страйк якщо задовільний контракт не досягнуто. «Чи відбудеться страйк працівників UPS, залежить від UPS», — сказала Кара Деніз, представник Teamsters.
Переговори починаються в квітні, а чинний національний контракт закінчується 31 липня. Переговори про місцеві контракти починаються цього місяця.
Страйк може завдати суттєвої шкоди роботі UPS і створити проблеми як для компаній, так і для споживачів. Згідно з даними на веб-сайті компанії, у четвертому кварталі 2022 року співробітники UPS доставляли в середньому по всьому світу 28 мільйонів пакунків на день.
Незважаючи на галас про потенційний страйк, Томе зберігає позитивний прогноз, враховуючи, що профспілкові працівники «є частиною сім’ї UPS більше 100 років».
«Це не перше наше родео», — сказала вона.
Але цього року переговори будуть іншими.
Чого очікувати
З часів UPS і Teamsters востаннє уклав контракт у 2018 році світ пережив глобальну пандемію, яка, за словами працівників UPS, погіршила умови праці. При цьому сама спілка знайшла нове, більш агресивне керівництво.
Вперше президент профспілки гонщиків Шон О'Брайен і міністр фінансів профспілки сядуть за стіл переговорів і будуть безпосередньо залучені до переговорів щодо умов нового контракту.
О'Брайен обійняв кермо профспілки в березні 2022 року з амбітним планом денним і радикальним ставленням до свого більш поміркованого попередника Джеймса Гоффи.
«Ми посилаємо UPS повідомлення про те, що часи поступок і обходу наших членів закінчилися», — сказав О'Браєн 1 серпня, коли профспілка розпочала свою національну кампанію перед переговорами.
Жорсткий підхід виникає внаслідок Бум електронної комерції через пандемію Covid Профспілка заявила, що це призвело до різкого зростання обсягів доставки UPS, створивши високі прибутки для компанії та погіршивши умови праці для її співробітників.
За столом переговорів Teamsters прагнуть забезпечити вищу заробітну плату, більш керовані робочі зміни та покращені умови безпеки. Він хоче пом'якшити практику стеження за працівниками, наприклад, позбутися кільцевих камер, встановлених у більшості вантажівок.
Крім того, після низки спекотних хвиль Teamsters вимагають покращити заходи безпеки всередині фірмових коричневих вантажівок компанії та на складах. Протягом літа водії UPS звернулися до соціальних мереж, щоб показує стовпчик термометра зсередини своїх вантажівок, який часто наближався до 120 градусів.
«На жаль, земля нагрівається, і це ставить наших співробітників у незручну ситуацію на піку літа», — сказав Томе під час телефонної розмови про прибутки. Вона пояснила, що ще до початку переговорів компанія планувала запровадити нові технології та заходи з гідратації, щоб убезпечити працівників у небезпечну спеку.
Teamsters також хочуть скасувати класифікацію працівників «22.4», яка стосується працівників, які часто працюють повний робочий день, але офіційно вважаються гібридами, і, як наслідок, їм платять менше. Загалом профспілка прагне збільшити кількість штатних одиниць і покінчити з субпідрядом.
Порядок денний профспілки також включає більш керовані графіки працівників після CovidПідвищення обсягів доставки в епоху змусило багатьох працювати шостий день у вихідні – те, що профспілка назвала «ударом шостого дня».
«Є деякі водії, які їдуть, поки їхні діти сплять, а коли повертаються вночі, дитина знову в ліжку. [Ці водії] втрачають весь робочий день», — сказав Деніз, речник Teamsters.
Попереду «вибоїстий рік».
З тих пір пандемічний бум перевезень зменшився, і UPS зменшується зараз навігація як залишатися прибутковим, поки обсяги падають.
Фінансовий директор Брайан Ньюман сказав, що очікує, що 2023 рік буде «непереборним», оскільки макроекономічні виклики, такі як вищі процентні ставки та інфляція, продовжують збільшувати витрати компанії та тиснути на попит. UPS розраховує, що 56% її прибутку буде отримано протягом другої половини року завдяки закладу на те, що послаблення обмежень Covid у Китаї допоможе відродити міжнародний ринок компанії.
Враховуючи ці зустрічні вітри, шлях розвитку UPS зосереджується навколо скорочення витрат і підвищення цін. Компанія заявила, що скоротить капітальні витрати до 5.3 мільярда доларів США порівняно з початковим планом у розмірі 5.5 мільярда доларів, з якого вони почали 2022 фінансовий рік, зосередившись на оренді, а не на купівлі деяких із своїх місць. UPS також підвищила тарифи на доставку на 6.9% у грудні 2022 року.
Але оскільки UPS намагається приборкати витрати, питання підвищення зарплат та інших інвестицій у робочу силу все ще залишається відкритим.
«Коли ви бачите щось на кшталт [прибутків у вівторок], де були хмарні прогнози, ви також побачили 8.6 мільярда доларів у вигляді дивідендів і викупів», — сказав Деніз.
«Наші члени знають, що робить ця компанія. Вони знають фінанси цієї компанії і знають, що саме вони приносять цій компанії гроші», — додав Деніз. «Вони хочуть свою частку прибутку».
Незважаючи на довгий список вимог профспілок, Томе запевнив аналітиків у вівторок під час звіту про прибутки, що компанія та Teamsters «узгоджені».
«Внісши лише кілька змін у наш існуючий контракт, — сказала вона, — ми можемо це вирішити».
Джерело: https://www.cnbc.com/2023/02/03/ups-teamsters-labor-fight-union-contract.html