United AirlinesПрибуток у четвертому кварталі та прогноз на початок 2023 року перевищили оцінки Уолл-стріт завдяки високому попиту на подорожі та високим тарифам.
Апетит споживачів до авіаперельотів і готовність платити вищі тарифи допомогли авіакомпаніям повернутися до прибутковості, незважаючи на більш високі витрати на пальне, робочу силу та інші витрати, пов’язані з розширенням їхніх мереж. Тим часом затримки з доставкою літаків і відставання в навчанні стримували зростання авіакомпаній, утримання високих тарифів.
За останні три місяці 843 року «Юнайтед» повідомила про прибуток у розмірі 2022 мільйони доларів, що на 31% більше, ніж трьома роками раніше, при доході в 12.4 мільярда доларів. Цей дохід був майже на 14% вищим, ніж за той самий період у 2019 році, до пандемії, незважаючи на те, що кількість польотів була на 9% менше, що допомогло компанії отримувати прибуток, незважаючи на збільшення питомих витрат на 21% порівняно з трьома роками раніше.
Акції United підвищилися приблизно на 2% під час розширених торгів у вівторок.
Щоквартальне оновлення є ще однією ознакою вдалого кінця року для авіакомпаній, незважаючи на сильні зимові шторми та збої під час популярних святкових подорожей.
Член екіпажу направляє літак United Airlines до виходу на посадку в терміналі А міжнародного аеропорту Ньюарк Ліберті (EWR) у Ньюарку, штат Нью-Джерсі, США, у четвер, 12 січня 2023 року.
Арістід Економопулос | Блумберг | Getty Images
Минулого тижня Delta Air LinesПрибуток і дохід перевершили очікування Уолл-стріт, хоча вищі витрати, частково через очікувану пілотну угоду про працевлаштування, вплинули на прогноз прибутку в першому кварталі. Також минулого тижня, American Airlines, яка звітує 26 січня, підвищила прогноз прибутку та продажів на четвертий квартал.
Ось як виступив Юнайтед у четверта чверть у порівнянні з тим, що очікував Уолл-стріт, на основі середніх оцінок, складених Refinitiv:
- Скоригований прибуток на акцію: $2.46 проти очікуваних $2.10
- Загальна виручка: $12.4 млрд проти очікуваних $12.2 млрд
За перші три місяці 2023 року United очікує отримати прибуток на 50% вище, ніж за той самий період 2022 року. Згідно з даними Refinitiv, прибуток на акцію в першому кварталі становитиме від 50 центів до 1 долара, що перевищує консенсус аналітиків у 25 центів.
United розраховує збільшити польоти на 20% у першому кварталі порівняно з роком раніше, йдеться в заяві.
Він прогнозує зростання пропускної спроможності серед старших підлітків на весь рік протягом 2022 року. Він прогнозує одиничні доходи, або дохід на доступну милю пасажирів, на весь наступний рік не зміниться порівняно з 2022 роком, що свідчить про те, що цього року може різко зрости вартість авіаквитків. продовжує зменшуватися, оскільки авіакомпанії повертають більше рейсів.
Юнайтед також сказав в презентація інвестора що кадрові проблеми, нестача літаків і застарілі технології обмежать потужності галузі цього року.
Оскільки авіаційна галузь стикається з нестачею робочої сили, спричиненою Covid, United та інші сподіваються збільшити кількість пілотів і екіпажів у наступному фінансовому році. У вівторок компанія відзначила дебют своєї програми учнівства Calibrate, яку вона запустила в листопаді, і United Aviate Academy, яка стартувала на початку 2022 року. Авіакомпанія також у вівторок повідомила, що відкрила оновлений і розширений навчальний заклад для бортпровідників у Х’юстоні.
"Юнайтед" ще не досяг нової трудової угоди зі своїми пілотами. Delta та її профспілка пілотів досягли попередньої домовленості про великі підвищення, але пілоти ще не проголосували за це.
Про це CNBC заявив генеральний директор Скотт Кірбі «Швидкі гроші» що профспілка пілотів авіакомпанії працює над обранням нового керівника після того, як її останній керівник пішов у відставку, що має бути завершено цього місяця. Після обрання нового лідера Кірбі очікує відновлення переговорів, яке, за його оцінками, відбудеться до 7 лютого.
Він сказав, що угоду щодо пілотного контракту «повинно бути укладено досить швидко, як тільки ми повернемося до столу».
У своїй презентації для інвесторів United заявила, що очікує нових контрактів з пілотами, бортпровідниками, техніками та співробітниками аеропорту, щоб підтримувати свої витрати, не пов’язані з паливом, стабільними протягом 2022 року.
Кірбі також сказав, що обмеження пропозиції галузі відображають ширшу інфраструктурну проблему, відображену в останній Збій системи Федерального авіаційного управління. Він сказав, що експансія FAA в космос і безпілотники напружила ресурси, які зазвичай використовуються для підтримки польотної інфраструктури.
«Їм довелося пограбувати Пітера, щоб заплатити Полу», — сказав Кірбі. «У них просто не вистачає ресурсів».
Кірбі сказав, що він буває у Вашингтоні, округ Колумбія, двічі на місяць, лобіюючи додаткові ресурси.
Керівництво United проведе телефонну розмову з аналітиками та ЗМІ о 10:30 ранку за східним часом у середу.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/17/united-airlines-ual-earnings-q4-2022.html