United Airlines нарощує рейси, щоб повернутися до європейських подорожей

United Airlines каже, що попит на трансатлантичні подорожі зростає, незважаючи на підвищення цін на паливо та війну в Україні.

Авіакомпанія планує здійснити на 25% більше польотів через Атлантику цього піку весняно-літнього сезону подорожей у порівнянні з 2019 роком, в т.ч. нові напрямки він був представлений минулої осені, наприклад, Берген, Норвегія; Амман, Йорданія; і португальські Азорські острови. Юнайтед додає нові маршрути та частоти, включаючи рейси до Лондона, Цюриха, Мюнхена, Мілана та Ніцци.

Сильніший попит «це те, що ми очікували, і це те, чого ми бачимо», - сказав Патрік Куейл, старший віце-президент Юнайтед з міжнародних мереж та альянсів, під час розмови з журналістами в понеділок.

United збільшує свій графік, оскільки авіакомпанія стикається з кількома проблемами: процес довший, ніж очікувалося відновити політ на своєму 52 Пратт і Вітні- потужний Boeing 777 після an несправність двигуна минулого року затримки доставки нових Boeing Dreamliners, вторгнення Росії в Україну та сплеск витрат.

«Ми не побачили жодної м’якості з точки зору попиту», – сказав Куейл щодо найбільш східноєвропейських напрямків перевізника, таких як Німеччина чи Хорватія. Але, додав він, це може вплинути на попит на сполучення з містами далі на схід у таких країнах, як Польща та Румунія, які обслуговує партнер United Lufthansa.

Куейл також сказав, що «Юнайтед» фіксує «надійний» попит на більш дорогі продукти, такі як бізнес-клас Polaris і економ-клас преміум-класу для трансатлантичного транспорту. Він також сказав, що ділові подорожі через Атлантику повертаються.

Приземлені 777 повернуться в середині травня, і авіакомпанія не планує нарощувати потужність за межі поточного графіка, якщо вони повернуться раніше. Однак Куейл сказав, що літаки можна використовувати для вантажних рейсів, які були яскравою плямою під час пандемії.