Перший у Великій Британії літієвий нафтопереробний завод обирає місце розташування

ЛОНДОН. Підприємство, назване «першим великомасштабним літієвим заводом Великобританії», буде розташовано на півночі Англії, і ті, хто стоїть за проектом, сподіваються, що його виробництво досягне приблизно 50,000 XNUMX метричних тонн щороку після того, як він буде запущений.

У понеділок у заяві, оприлюдненій Green Lithium на веб-сайті Лондонської фондової біржі, йдеться про те, що будівництво проекту вартістю 600 мільйонів фунтів стерлінгів (близько 687 мільйонів доларів) триватиме три роки, а введення в експлуатацію заплановано на 2025 рік.

Нафтопереробний завод буде розташований у Тіспорті, великому порту Тіссайду. Компанія Green Lithium заявила, що її продукт «увійде в ланцюг постачання літій-іонних акумуляторів, накопичувачів енергії, стабілізації мережі та акумуляторів електромобілів».

Окрім його використання в мобільних телефонах, комп’ютерах, планшетах та безлічі інших гаджетів, які є синонімами сучасного життя, літій — який деякі називають «білим золотом» — має вирішальне значення для акумуляторів, які живлять електромобілі.

Великобританія хоче припинити продаж нових дизельних і бензинових автомобілів і мікроавтобусів до 2030 року. З 2035 року всі нові автомобілі і мікроавтобуси повинні мати нульовий рівень викидів у вихлопній трубі. Європейський Союз, який Великобританія покинула 31 січня 2020 року, переслідує схожі цілі.

Із зростанням попиту на літій європейські економіки намагаються зміцнити власні поставки та зменшити залежність від інших частин світу.

У перекладі своєї промови про стан Союзу минулого місяця президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн сказала, що «літій і рідкоземельні елементи незабаром будуть важливішими за нафту і газ».

Крім того, що мова йде про безпеку поставок, фон дер Ляєн, яка переключалася між кількома мовами під час свого виступу, також наголосила на важливості обробки.

«Сьогодні Китай контролює світову переробну промисловість», — сказала вона. «Майже 90%... рідкоземельних[ів] і 60% літію переробляються в Китаї».

«Тож ми визначимо стратегічні проекти по всьому ланцюжку постачання, від видобутку до переробки, від переробки до переробки», – додала вона. «І ми будемо створювати стратегічні запаси там, де постачання під загрозою».

Повернувшись у Велику Британію, бізнес-секретар Грант Шаппс сказав, що нафтопереробний завод Green Lithium «забезпечить понад 1,000 робочих місць під час будівництва та 250 довгострокових висококваліфікованих робочих місць для місцевих жителів під час експлуатації».

«Це також дозволяє нам швидко рухатися до безпеки наших ланцюгів постачання критично важливих корисних копалин, оскільки ми знаємо, що геополітичні загрози та глобальні події поза нашим контролем можуть серйозно вплинути на постачання ключових компонентів, що може затримати розгортання електромобілів у Великобританії, " він додав.

Новини про Green Lithium з’явилися після того, як Britishvolt, ще одна фірма, яка прагне закріпитися в секторі електромобілів, заявив, що забезпечив короткострокове фінансування це дало б йому змогу на даний момент запобігти адмініструванню. Компанія заявила, що її співробітники також погодилися на скорочення зарплати за листопад.