Uber повертається в бізнес роботів саме вчасно для CES

Минуло два роки відтоді, як Uber відмовився від створення власних безпілотних автомобілів, але тепер гігант автотранспорту швидко виходить на ринок із розподіленим парком роботів-доставників і автономних транспортних засобів завдяки нещодавній серії партнерств.

Ті, хто відвідує найбільшу у світі технологічну виставку CES, можуть мати шанс покататися на повністю електричному безпілотному Uber від Motional, стартапу з Бостона, який підтримується Hyundai. Компанії щойно оголосили про a Договір на 10 років щоб забезпечити мільйони автономних поїздок через мережу Uber. Після розгортання в Лас-Вегасі планується ширше впровадження в Лос-Анджелесі. Роботаксі Hyundai IONIQ 5 компанії Motional доставляли Uber Eats у Санта-Моніці з травня в рамках пілотного проекту.

У Маямі Uber Eats запускає роботів-доставників на тротуарах за допомогою перевізників Cartken на основі штучного інтелекту. Робототехнічна компанія, заснована колишніми інженерами Google, зараз працює по всій території кампуси коледжів із службами доставки їжі, такими як GrubHub. Партнерство Uber Eats стане першим за межами студентських містечок.

Серед інших партнерів – компанія Serve Robotics, яка доставляла тротуари для Uber Eats у Західному Голлівуді. Стартап Redwood City було виділено з Uber минулого року в результаті придбання Postmates за 2.65 мільярда доларів у 2020 році.

І Nuro, який буде вперше розгорнутий у мережі Uber у Маунтін-В’ю, Каліфорнія, та Х’юстоні, Техас. Це випливає з 10-річної угоди, оголошеної на конференції Uber Go/Get у травні. Компанія має честь бути першою, хто отримав дозвіл на автономне розгортання від DMV Каліфорнії.

Глобальну команду Uber з автономної мобільності та доставки очолює Ной Зич сказав Масштаби цих партнерств показують важливу роль, яку спільні автономні транспортні засоби відіграватимуть у майбутньому транспорту та місії Uber бути платформою, яка допоможе користувачам їхати куди завгодно та отримувати будь-що.

Але Lyft також прагне до цих партнерств, і шлях попереду не позбавлений труднощів.

Одним із найбільших гравців у цьому просторі є дочірня компанія GM Cruise Automation, яка з минулого року пропонує безпілотні поїздки в Сан-Франциско. Компанія має близько 100 автономних автомобілів, які працюють без водія безпеки, і планує збільшити кількість до 5,000. Але місто уважніше придивляється до своїх планів, оскільки було висловлено занепокоєння, що таке розширення може переповнити міські вулиці, згідно з лист SFMTA.

Крім того, був дивний випадок, коли порожнє роботаксі було зупинено за порушення ПДР поліція була збентежена як з ним взаємодіяти. Компанія Cruise заявила, що вирішила цю проблему, забезпечивши навчання для поліцейських департаментів і спеціальний номер телефону, за яким можна телефонувати в таких ситуаціях.

Крім того, ринок все ще зароджується і працює в умовах економічної невизначеності та зростання витрат.

Хоча є цікаві учасники, такі як Zoox, який був придбаний Amazon у 2020 році за 1.2 мільярда доларів, і компанія з автономних вантажних перевезень Aurora, яка стала публічною в минулому році після того, як Uber її виділив. Argo AI за підтримки Ford і VW раптове відключення У жовтні Apple відмовилася від амбіцій розробки повністю автономного автомобіля рівня 5, вибравши рівень 4, де все ще потрібна взаємодія людини. Випуск безпілотних автомобілів перенесли на 2026 рік.

Щоб отримати краще уявлення про стан технологій, CES демонструє багато з цих безпілотних автомобілів на виставці, яка проходитиме з 5 по 8 січня в Лас-Вегасі, і проводить змагання Indy Autonomous Challenge, де беруть участь дев’ять повністю автономних автомобілів. 190 січня з 7:1 до 3:XNUMX на трасі Las Vegas Motor Speedway зі швидкістю понад XNUMX миль/год.