UAW каже, що не мав контакту з Tesla, оскільки Маск посилює атаки на Union

Елон Мускус запрошення до Об'єднаних авторобітників Спроба організувати завод Tesla в Каліфорнії не дала жодного контакту між керівництвом профспілки та виробником електромобілів. Здається, підприємець-мільярдер зробив це менш вірогідним звинувачуючи трудову групу в крадіжці грошей у її членів.

Реймонд Каррі з UAW International, виступаючи на брифінгу, організованому Асоціацією автомобільної преси в Детройті, сказав, що профспілка знає про проблеми Маска. запрошення через Twitter цього місяця на голосування профспілок на заводі у Фрімонті, штат Каліфорнія, але компанія не отримала жодних дій. Юридичний оскарження Tesla висновку Національної ради з трудових відносин про те, що Tesla порушила трудове законодавство США за звільнення профспілкового активіста та Твіт Маска 2018 року Він сказав, що це загрожує втратою опціонів на акції для співробітників, якщо вони приєднаються до UAW, залишається перешкодою для руху вперед.

«Я насправді не розмовляв ні з містером Маском, ні з будь-яким представником Tesla», — сказав Каррі. «Добросовісні зусилля, з яких Tesla могла б почати рухатися вперед. . . вони дійсно можуть продемонструвати прихильність до працівників підприємства, знявши свої поточні збори NLRB. Наразі у них є апеляція NLRB і поновлення деяких працівників, яких фактично було звільнено прямо зараз. Я думаю, що це було б добросовісним зусиллям. Якби вони були зацікавлені в такому обміні».

Наразі це виглядає малоймовірним. Маск зробив найрішучіші публічні коментарі щодо трудової групи у вівторок у відповідь на історію про а колишній чиновник профспілки визнав себе винним у розкраданні коштів опубліковано шанувальником Tesla. Гасло UAW — «Боротьба за право розкрадати гроші авторобітників!» — написав він у Twitter. «UAW вкрав мільйони у працівників, тоді як Tesla зробила багатьох працівників мільйонерами (через гранти на акції). Тонка, але важлива відмінність».

Наразі жоден із об’єктів Tesla (або SpaceX) Маска в Каліфорнії, Неваді, Нью-Йорку чи Техасі не представлений профспілками. Завод у Фрімонті був представлений профспілкою під час його попереднього існування як завод General Motors з 1960-х років, а потім як спільне підприємство GM-Toyota з 1984 по 2009 рік. Toyota продала величезний завод компанії Tesla в 2010 році, що змусило це можливо для нового автовиробника запустити свій електричний седан Model S до 2012 року.

Каррі, який прямо не коментував зміст останніх твітів Маска, сказав, що аудитори UAW виявили привласнення коштів Тімоті Едмундсом, колишнім чиновником місцевої профспілки в Детройті, і передали цю інформацію федеральним слідчим. Визнаючи минулі помилки деяких чиновників, він сказав: «У нас була низка людей, які більше не є частиною UAW».

«Якщо я рухаюся вперед як президент, ми прозоро ставимося до членства», – сказав він. «У нас, безперечно, є реформи, і ми продовжуємо огляди організації зверху до низу, щоб те, що відбувалося в минулому, не відбувалося в майбутньому».

Членство в профспілці становить 372,254 XNUMX члена, і компанія працює над розширенням цього, орієнтуючись на заводи, якими керують стартап-виробники електромобілів, і нові заводи, які будуються американськими автовиробниками, включаючи GM, Ford і Stellantis, сказав Каррі. На додаток до Tesla, UAW не досяг успіху в організації заводів у США, якими керують міжнародні автовиробники, включаючи Toyota Motor, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Subaru, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen та Volvo Cars.

Юристи Tesla є оскарження рішення NLRB. На сьогоднішній день колишній співробітник Річард Ортіс не був прийнятий на роботу, а Маск не видалив образливий твіт за розпорядженням NLRB. Прес-секретар NLRB Кайла Бладо сказала, що агентство не коментує твіти Маска.

Роботодавцям заборонено втручатися в спроби працівників об’єднатися в профспілки, в тому числі забороняти «гудзики профспілок, футболки та інші профспілки, якщо цього не вимагають особливі обставини», а також «передавати повідомлення про те, що вибір профспілки був би марним». за даними NLRB.