Два пілоти ВПС Канади потрапили в гарячу воду через «невідповідний» позивний

Під час неофіційної зустрічі в червні минулого року група пілотів-винищувачів з 4-го крила Королівських ВПС Канади в Колд-Лейк, Альберта, дала новому пілоту те, що керівництво RCAF визнало «невідповідним» позивним. Тепер двом старшим офіцерам RCAF висунуто некримінальні звинувачення та дисциплінарні слухання з цього приводу.

«Позивні» — по суті, прізвиська — є давньою традицією західної військової авіації. Зазвичай вони стосуються певних рис особистості, інцидентів, у яких ця особа могла бути причетною, або обігрують імена/прізвища. Вони часто нешанобливі або принизливі, і так само часто прославляються за рівень рівня, який вони надають у військовій ієрархії.

РЕКЛАМА

Але дозволивши групі пілотів, які збираються на «комісії з перевірки позивних» (неформальна зустріч, можливо, в офіцерському клубі), застосувати невідповідний позивний новому другому лейтенанту, полковнику RCAF Коліну Марксу та підполковнику Корі Маску (старших офіцерів 4-го крила) попередньо звинуватили в невиконанні адміністративних наказів і директив Міністерства оборони (DAOD) 9005-1, які стосуються сексуальних домагань.

Подробиці справи невідомі, оскільки RCAF вирішив приховати певну інформацію. Позивний, про який йде мова, не розголошується, а також не розголошується особа, до якої він мав застосовуватися. У електронному листі речник RCAF, майор Тревор Рейд, дійсно оголосив, що позивний причетний до іншого другого лейтенанта.

Рід додав, що «у цьому випадку постраждалих зустрічали та підтримували протягом усього часу. Командир 1 канадської авіаційної дивізії надіслав кожному з пілотів листа з вибаченнями за інцидент, описом кроків, які були вжиті та вживаються, а також із детальним описом того, як вони можуть шукати й отримувати подальшу інформацію та підтримку».

РЕКЛАМА

Справа, очевидно, привернула увагу влади RCAF після скарги до канадської військової поліції «щодо шкідливого характеру ймовірного позивного» невдовзі після події, за словами майора Рейда.

Рід не сказав, хто подав скаргу і чи канадська військова поліція зазвичай бере участь у контролі за мовою/культурою. Згодом 19 жовтня полковнику Марксу та підполковнику Маску було висунуто звинувачення. Звинувачення не є кримінальними та стосуються кодексу військової служби Канади.

РЕКЛАМА

Третій молодший офіцер був звинувачений у «підриві дисципліни, ефективності або моралі за участь у призначенні неналежного позивного на заході» відповідно до RCAF. Однак служба визначила, що молодшого офіцера не чекатиме спрощене слухання. Натомість до офіцера будуть застосовані окремі заходи дисциплінарного стягнення. Внутрішні адміністративні заходи також застосовано до кількох інших офіцерів, присутніх на комісії з перевірки позивних, у званні від молодшого лейтенанта до майора.

Майор Рейд підтвердив, що полковник Маркс і підполковник Маск були присутні на зустрічі. Офіцери зіткнуться з окремими короткими слуханнями під наглядом офіцера канадської армії та іншого офіцера ВПС відповідно. Полковник Роберт Макбрайд (сухопутні війська), командир бази підтримки 3-ї канадської дивізії Едмонтон, проведе слухання підполковника Маска. Бригадний генерал Джеймі Спейзер-Бланше (пілот тактичного гелікоптера RCAF), командир кадетів і молодших канадських рейнджерів, проведе слухання полковника Маркса.

Майор Рейд не уточнив, яку саме юрисдикцію мають ці офіцери. Він пояснив, що «Скоротке слухання є відносно новим для Збройних сил Канади і розроблено як некарний і некримінальний процес, який використовується для справедливого розгляду порушень військової дисципліни на рівні підрозділу».

РЕКЛАМА

Далі Рейд сказав, що «керівництво RCAF має повну впевненість у тому, що ці два офіцери, обрані через свою неупередженість [вони не пов’язані зі спільнотою бійців RCAF] забезпечать справедливий процес в обох випадках».

За попередніми даними, жодне слухання не буде відкритим, і його закритий характер викликає занепокоєння. Підполковник у відставці Рорі Фаулер, який зараз є юристом і спеціалізується на військових справах, сказав Canadian Press що «хоча посадова особа, яка проводить спрощене слухання, має право на власний розсуд закрити частину або все слухання, очікується, що таке порушення прозорості виникне лише за виняткових обставин».

Майор Рейд сказав сьогодні вдень, що «остаточне рішення щодо публічного доступу ще не прийнято». Рішення в кінцевому підсумку будуть залишені за бригадним генералом Шпайзер-Бланше та полковником Макбрайдом, згідно з RCAF, який також наголосив, що «важливо, щоб члени збройних сил були свідками процесу в рамках дисципліни підрозділу та підзвітності».

РЕКЛАМА

Слухання, безумовно, матимуть кар’єрні наслідки. І полковник Маркс, і підполковник Маск є старшими пілотами F-18, а минулого літа Маркс мав командувати 3-м крилом RCAF на базі канадських військ Баготвіль, Квебек. Церемонію зміни командування та вступ полковника Маркса до командування було відкладено. За словами майора Ріда, його перспективи взяти на себе командування залежать від слухань.

Рейд відмовився коментувати реакцію на дисциплінарні заходи/слухання рядового складу 4-го крила, але він сказав, що: «Намір командувача 1 канадської повітряної дивізії полягає в тому, щоб бути максимально відкритим і прозорим з членами підрозділу з питань недобросовісної поведінки та розвитку культури, щоб ми, як військово-повітряні сили, могли вчитися з цих ситуацій, продовжуючи розвиватися до RCAF, де психічне благополуччя членів вважається критично важливим фактором операцій».

РЕКЛАМА

Питання про здатність канадської армії бути критично важливим фактором тривалих операцій залишається відкритим. Нещодавно виступив начальник штабу оборони Збройних сил Канади генерал Уейн Ейр коментарі на канадському телебаченні, що військові країни намагаються утримати людей і запасти системи зброї та боєприпасів до такої міри, що було б «важко» розпочати ще одну широкомасштабну операцію, як це було в Афганістані.

Очікуючи результатів слухань щодо позивного, RCAF може бути важко мати справу з власним espirt de corps.

Джерело: https://www.forbes.com/sites/erictegler/2022/11/30/two-canadian-air-force-pilots-are-in-hot-water-over-an-inappropriate-call-sign/