Мандрівники в аеропорту Ла-Гуардія в Нью-Йорку 30 червня 2022 року.
Леслі Йосиф | CNBC
Департамент транспорту в середу запропонував суворіші правила щодо того, коли авіакомпанії повинні були б компенсувати пасажирам за скасовані або затримані рейси, крок, який слідує за сплеском скарги мандрівників після Covid-19 розбурханий повітряний транспорт.
Наразі авіамандрівники мають право на відшкодування, якщо їхні рейси скасовано, «суттєво» змінено чи затримано, і вони вирішили не подорожувати. Але агентство не визначило, що є суттєвою зміною.
Міністерство транспорту тепер пропонує визначити це як час відправлення або прибуття, що відстає принаймні на три години для внутрішніх рейсів або принаймні на шість годин для міжнародних рейсів. Мандрівники також матимуть право на відшкодування, якщо маршрут зміниться або якщо буде додано пересадку, а також якщо зміна літака спричинить «значне зниження» зручностей або інших функцій.
Останніми тижнями міністр транспорту Піт Буттігіг публічно застеріг авіакомпанії щодо збільшення кількості скасувань і затримок рейсів, тоді як керівники галузі та Федеральне управління авіації США загострені пальці над тим, хто винен.
Деякі законодавці від Демократичної партії закликали до кращого захисту споживачів для авіамандрівників.
Скарги щодо повернення коштів авіакомпаніями становили 87% із 102,560 2020 скарг, які DOT зареєстрував у 60 році, і близько 49,958% із 2021 XNUMX скарг у XNUMX році.
Міністерство транспорту також запропонувало вимагати від авіакомпаній надавати кредити на польоти або ваучери без терміну дії, якщо пасажири не можуть полетіти через Covid-19, включно з карантином, обмеженнями на подорожі або з причин особистого здоров’я.
«Коли американці купують авіаквитки, вони повинні дістатися до місця призначення безпечно, надійно та за доступною ціною», — сказав Буттігієг у прес-релізі.
Авіалінії для Америки, які представляють великі авіакомпанії, як американська, United, Дельта, Південний захід, JetBlue та інші, відмовилися від коментарів.
Пандемія та падіння попиту на авіаперельоти спонукали деякі авіакомпанії зробити свої квитки більш гнучкими. Наприклад, American, United і Delta, позбулися плати за зміну квитка на стандартні економ-квитки у 2020 році.
А минулого тижня компанія Southwest, яка також не стягувала комісію за зміну квитків до пандемії, заявила, що ваучери, які вона видає, ніколи не закінчаться.
Правила, запропоновані DOT, відкриті для громадського обговорення протягом 90 днів.
Джерело: https://www.cnbc.com/2022/08/03/transportation-department-proposes-stricter-rules-for-airline-refunds-after-complaints-surge.html