Tradelens припиняє діяльність. Чому ви повинні дбати.

Минулого тижня TradeLens оголосила про припинення діяльності, завершивши роботу в першому кварталі 2023 року. Запуск платформи в 2016 році був спільною ініціативою AP Moller – інтегрованої логістичної компанії Maersk і IBM.IBM
.

Хоча завершення бізнес-підприємства може здатися незначним будь-де, крім світу ланцюга поставок, завершення цього спільного підприємства важливо з трьох причин. Tradelens є єдиним успішним розгортанням Enterprise Blockchain у громадській мережі постачання, Maersk відмовляється від створення утиліти для покращення океанського судноплавства, а IBM визнає невдачу в розумовому лідерстві Enterprise Blockchain у державному секторі. Коли справа доходить до Tradelens, Enterprise Blockchain як технологія спрацювала, але бачення обмеженого розгортання було забиттям.

Операції Maersk

РЕКЛАМА

фон

Корпоративний блокчейн з’явився як багатообіцяюча технологія в 2009 році, а в 2016 році перетворився на публічну технологію IBM для ланцюга поставок. До минулого тижня Tradelens був єдиним успішним розгортанням блокчейну в публічній мережі.

За визначенням, блокчейн є неефективною базою даних, але незмінність цифрового реєстру покращує співпрацю торгових партнерів. Мета Maersk була простою. Компанія хотіла створити SabreТЕРПІННЯ
подібна торгова платформа між океанськими вантажовідправниками так само, як IBM створила Sabre для бронювання авіаквитків у American Airlines у 1960 році. Проблема? Океанські судноплавні компанії — це хитра група, яка не бажає співпрацювати. Частота транзакцій і нестабільність маржі на ринку є перешкодою.

Цю реальність підтверджує цитата Ротема Гершко, керівника відділу бізнес-платформ компанії AP Moller-Maersk: TradeLens було засновано на сміливому баченні зробити стрибок у цифровізації глобального ланцюжка поставок як відкритої та нейтральної галузевої платформи. На жаль, незважаючи на те, що ми успішно розробили життєздатну платформу, потреба в повній глобальній співпраці між галузями не була досягнута. У результаті TradeLens не досяг рівня комерційної життєздатності, необхідного для продовження роботи та задоволення фінансових очікувань як незалежного бізнесу».

РЕКЛАМА

Чому це має значення?

Оголошення має значення для лідерів ланцюгів поставок у трьох сферах:

• Maersk не бажає фінансувати мережу для підвищення ефективності ланцюга поставок. Станом на грудень 2022 року ринкова капіталізація Maersk було 37.46 мільярда доларів. Це робить Maersk 455-та найдорожча компанія світу. 2021 рік став рекордним для Maersk з доходом у 48.2 мільярда доларів США порівняно з 29.2 мільярда доларів США минулого року, при цьому показник EBITDA зріс утричі порівняно з минулим роком із рекордним прибутком у 24 мільярди доларів США та вільним грошовим потоком у 15 мільярдів доларів США. Стрибок доходів через рекордно високі ставки на фрахт через пандемію судноплавства та збої в глобальному ланцюжку поставок був безпрецедентним. Навіть після рекордного року Maersk не бажає продовжувати курс на Tradelens і фінансувати потенційно багатообіцяючу утиліту бронювання вантажів для покращення співпраці та видимості вантажів між торговими партнерами з морських перевезень. Оголошення ставить власників брендів (виробників і роздрібних торговців) перед дилемою, як створити взаємодію між торговельними мережами, де їх на сьогодні немає. Maersk відмовляється від можливості автоматизувати видимість ланцюга постачання та побудувати вкрай необхідну мережу мереж між партнерами з торгівлі технологіями — Ariba (SAP), GTGT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo та Transporeon — працюють як ізольовані організації, які обслуговують лише власних клієнтів у фіксованих мережах без зобов’язань щодо покращення сумісності .
• Публічне визнання невдачі IBM. За останнє десятиліття IBM, системний агрегатор, придбала більше десяти компаній, що займаються розробкою ланцюжків поставок, включаючи постачальника EDI (електронний обмін даними) Sterling Commerce. Результат? Кожен придбаний актив втрачав частку ринку зі зниженням інновацій. Постачальники електронного обміну даними, які колись вважалися такими, що мають потенціал для просування транзакцій між компаніями на нові технологічні платформи, значною мірою стали грою для максимізації прибутку. Крім того, цього місяця Австралійська біржа цінних паперів (ASX) також скасувала свій довгостроково відкладений проект блокчейну з IBM, оголошений у 2016 році, щоб замінити систему клірингу та розрахунків, яка працює на фондовому ринку. Винос? IBM має чудовий маркетинг рішень для ланцюгів поставок. Проблема полягає в тому, що досконалість маркетингових повідомлень IBM для Blockchain і Watson не дорівнює зобов’язанню компанії створювати рішення наступного покоління.
• Майбутнє блокчейну для мереж ланцюга поставок. Сукупне бачення промисловості щодо розгортання мереж сьогодні обмежене, зосереджуючись на поєднанні сигналів хмари та Інтернету речей (IoT). Blockchain дає надію на покращення співпраці між торговими партнерами, які не співпрацюють природно, але мають відстежувати відповідність (наприклад, дані про використання робочої сили, безпеку харчових продуктів і кліматичні дані) у безпечний спосіб. Нинішня невдача Tradelens і лідерства IBM у сфері інновацій загалом є невдачею для галузі. Якщо такі великі торгові партнери, як IBM і Maersk, не можуть створити міжгалузеву торгову платформу та зосередитися на довгостроковій вигоді, то хто зможе?

Висновок

Корпоративний блокчейн все ще є багатообіцяючою технологією, яка шукає лідерство та фінансування для покращення видимості між торговими партнерами ланцюга постачання. Невдача Tradelens — це короткострокове спотикання. Невдачею було обмежене бачення та зосередженість на короткострокових прибутках. Технологія спрацювала, але засновникам не вистачає шлунка, щоб стимулювати інновації в ланцюжку поставок.

РЕКЛАМА